Európa by od roku 2025 mohla byť čistým dovozcom automobilov, a to v dôsledku rastúceho dovozu elektromobilov z Číny.
Predpovedá to podľa agentúry DPA poradenská spoločnosť PwC. Dovoz áut do Európy by podľa štúdie PwC mohol v roku 2025 prevýšiť export o viac ako 221-tisíc vozidiel.
V roku 2015 pritom Európa vyviezla o 1,7 milióna vozidiel viac, ako doviezla.
„Kým čínski výrobcovia predávajú v Európe čoraz viac elektromobilov, európski aj americkí výrobcovia čoraz viac presúvajú produkciu elektromobilov do Číny,“ píše sa v štúdii.
Európa vyrába draho, Čína lacno
Podľa Jörna Neuhausena z PwC teraz európsky automobilový priemysel čelí tlaku z viacerých strán. „Okrem narušených dodávateľských reťazcov musia európski výrobcovia riešiť predovšetkým nárast cien energie,“ uviedol Neuhausen.
Európski výrobcovia teraz investujú najmä do drahších elektromobilov, zatiaľ čo čínski výrobcovia uvádzajú na európsky trh cenovo výhodné elektromobily s novými technológiami a novými koncepciami.
Európske elektromobily nejdú
„Výsledkom je, že žiadny európsky model sa nedostal medzi päť najpredávanejších elektromobilov na svete,“ uviedol Felix Kuhnert z PwC.
V krajinách Európskej únie má byť od roku 2035 prakticky nemožné zaobstarať si nový automobil na benzín či naftu. Štáty EÚ koncom októbra dohodli s Európskym parlamentom podrobnosti nových pravidiel, ktoré od spomínaného roka výrazne predražia akékoľvek emisie z nových vozidiel.
Dohodu ešte musí schváliť europarlament a Rada EÚ, zastupujúca štáty.
