Verejná doprava nebola v roku 2009 atraktívnym odvetvím. Stať sa riaditeľom malej dopravnej firmy bolo preto výzvou a urobiť z nej lídra trhu víziou. V roku 2022 dosiahli ARRIVA na Slovensku a jej generálny riaditeľ László Ivan svoj cieľ.
Staré autobusy, žiadna klíma ani wifi. Taká bola verejná doprava na začiatku milénia. Čo vás na tomto odvetví lákalo?
Príležitosť na zlepšenie a následný úspech. Keď som dostal v roku 2009 ponuku ísť do ARRIVY, niečo o odvetví verejnej dopravy bolo jasné: páchlo postsocialistickou zatuchlinou a chýbali inovácie. Ľudia, ktorí pôvodne privatizovali staré SAD-ky, chceli splatiť dlhy a do autobusov a infraštruktúry investovali iba v nevyhnutnej miere. Po trinástich rokoch môžem povedať, že sme dosiahli úspech. Vybudovali sme celoslovenskú firmu s 2 700 zamestnancami a tržbami na úrovni 135 miliónov eur. V roku 2022 sme potvrdili pozíciu lídra, a to nielen pokiaľ ide o trhový podiel, ale aj v starostlivosti o zamestnancov a spoločenskú zodpovednosť.
Vzdelaných ľudí do firmy neberiete preto, aby ste im rozkazovali.
Čo je potrebné na to, aby sa z firmy stala úspešná firma?
Myslíte okrem šťastia? (úsmev) V prvom rade je potrebné, aby mala firma a ľudia v nej jasnú predstavu o tom, čo budú považovať za úspech. Líderstvo firmy sa môže definovať rôzne a každý o ňom môže mať svoju predstavu. Na úspech však potrebujete aj dobrý tím zložený zo správneho mixu ľudí. Keď už viete kam a s kým, potrebujete vedieť ako. To je stratégia a jej uskutočnenie. A na ceste k úspechu je najpodstatnejšie, aby firmu nezdolali prekážky. Netreba sa vzdávať, treba sa vždy pozerať a hýbať dopredu.
V čom je rozdiel byť top manažérom v autobusovej doprave v porovnaní s inými odvetviami?
Vo všetkom a v ničom. Ako v každom inom odvetví, aj tu pomáha top manažér kolegom dosahovať úspech, nastavuje stratégiu a rozmieňa ju na drobné, aby sa z vízie stala realita. Vo verejnej doprave je výzvou komplexnosť, dlhodobosť a rôznosť stakeholderov. Málokto si uvedomuje, že našimi priamymi zákazníkmi nie sú iba cestujúci. Sú nimi aj objednávatelia, teda mestá a vyššie územné celky. V každom prípade je to zaujímavý džob.
Zdroj foto: ARRIVA
Aký je podľa vás dobrý manažér?
Človek na riadiacej pozícii musí byť schopný riadiť procesy a dosahovať konkrétne výsledky. To je nevyhnutné. Čím je lepším manažérom, tým je zorganizovanejší a má okolo seba väčší poriadok. Ale na to, aby vytváral reálnu hodnotu – a teraz hovorím nielen o finančnej hodnote, ale o hodnote v širšom kontexte –, musí nad rámec základných manažérskych zručností vedieť viesť ľudí. Dobre viesť ľudí znamená, že si kolegovia osvoja spoločnú víziu, rozumejú cieľom, rešpektujú nadriadeného aj seba navzájom a výsledky v práci dosahujú spoločne.
Ste takýmto manažérom?
Nehovorím, že som dosiahol maximum možného, ale myslím si, že som sa zlepšil. Napríklad projekt poskytovania služby prímestskej autobusovej dopravy v Bratislavskom samosprávnom kraji (BSK) spojil v spoločnosti ARRIVA pre ten istý cieľ veľa ľudí. Začiatok poskytovania služby na konci minulého roka bol ťažký, ale počas celého obdobia nikto nepovedal „stačilo, už to nebudem robiť“. Naopak, povedali sme, že situáciu vyriešime – a vyriešili sme ju. Som hrdý, že sme boli schopní dosiahnuť cieľ, ktorý sme si spolu zadefinovali. Dnes už to môžem povedať: predtým než sme s BSK podpísali zmluvu, podrobne sme prebrali celú situáciu s tridsiatimi ľuďmi kľúčovými pre projekt. Na spustenie služby sme potrebovali každého z nich a mnohých ďalších. Povedal som im, že pochopím, ak niekto povie, že to nechce alebo nemôže robiť a že v tom momente projekt ukončíme. Každý za seba povedal: Poďme do toho. Poďme Slovensku ukázať, že ARRIVA je spoločnosť, ktorá je schopná takúto službu poskytovať. Zmluvu sme podpísali a všetci, ktorí boli na stretnutí, urobili maximum pre to, aby sme ju dodržali. Každý zúčastnený potvrdil, že držíme slovo, a trhu sme ukázali, že sme najlepší. Takéto nastavenie kolegov vychádza zo stratégie, ktorú sme si zadefinovali ešte v roku 2017. Vtedy si kolegovia povedali, že ich hlavnou motiváciou je ukázať, že ARRIVA je špička. Na konci minulého roka sa potvrdilo, že sme s touto víziou stotožnení a konali sme v súlade s ňou.
Zdroj foto: ARRIVA
Keď sme pri cieľoch – na aké obdobie majú byť podľa vás nastavované?
Ak sa pýtate môjho idealistického ja, tak na desiatky rokov. Často však robíme chybu, že žijeme z kvartálu na kvartál, z roka na rok a nerobíme rozhodnutia. Celkovo v biznise a niekedy dokonca ani vo vlastnom živote. Myslím tým rozhodnutia, ktoré by sa „pozerali“ desať alebo pätnásť rokov dopredu. Naopak, robíme rozhodnutia, ktoré definujú veľmi krátke nasledujúce obdobie. Väčšinou nejde o optimálne riešenia, ale len o riešenia, ktoré nás dostanú do ďalšieho kvartálu. Ak však má niekto víziu, tak sa usiluje nastavovať si dlhodobejšie ciele. To je, mimochodom, aj dôvod, pre ktorý som sa rozhodol posunúť sa profesionálne ďalej.
Ako sa zmenilo odvetvie verejnej autobusovej dopravy za tých takmer pätnásť rokov, čo ARRIVA na Slovensku pôsobí?
Keď som začal v roku 2009 spolupracovať s kolegami, prekvapilo ma, že svoju prácu nazývali výrobou, akoby vyrábali kilometre. Rozdiel nebol len v slove, ale aj v postoji k vlastnej práci. Najpodstatnejšie bolo odjazdiť kilometre, ktoré stanovovala zmluva, a mať tržby. To na splnenie ukazovateľov stačilo. Nešlo o profit ani efektívnosť a už vôbec nie o poskytovanie služby ľuďom. Dnes sú veci inak. Vedomie, že poskytujeme službu, preniklo do všetkých vrstiev spoločnosti. Medzi vodičov aj kolegov na všetkých úrovniach manažmentu. Prejavuje sa to v rôznych oblastiach, od vnútorného fungovania spoločnosti až po CSR aktivity.
Na aké inovácie, ktoré pod vaším vedením ARRIVA zaviedla, ste najviac hrdý?
Okrem modernizácie autobusov vo všetkých krajoch, v ktorých pôsobíme, som najviac hrdý na bikesharing a službu Autobus na zavolanie. Ako prví na Slovensku sme objednávateľom predstavili funkčnú schému „zdieľaných bicyklov“ ako doplnok k verejnej doprave. Autobusy na zavolanie už jazdia v Trnavskom a Košickom kraji a verím, že sa postupne pridajú aj ďalšie. Aj takto môže verejná autobusová doprava výrazne zvýšiť kvalitu života ľudí na Slovensku.
Tento obsah vznikol v spolupráci s klientom.
