Milovníci európskych vlakov majú dôvod na radosť. Vítaný trend nových rýchlovlakov a trás spájajúcich veľké mestá na celom kontinente bude pokračovať aj v budúcom roku a v roku 2025.
Ešte pred piatimi rokmi boli nočné vlaky považované za zastaranú formu cestovania, v dobe nízkonákladových leteckých spoločností EasyJet a Ryanairu nepotrebné. Povedomie o klíme však zohralo významnú úlohu a zmenilo pohľad mnohých ľudí. Zrazu sa nočné vlaky považujú za rozumné, spoľahlivé a životne dôležité v boji proti uhlíkovej stope.
Nové partnerstvá medzi národnými a súkromnými železničnými spoločnosťami umožnili vznik viacerých nových trás. Pomohla aj podpora Európskej únie.
Jedným z najlepších dôvodov, prečo sa vydať na cestu nočným vlakom, je dostupnosť a možnosť efektívne cestovať z centra jedného mesta do centra druhého.
Nie sú potrebné žiadne letiskové transfery, netreba prísť na letisko mnoho hodín vopred, ani vás nestretnú žiadne meškania typické pre leteckú dopravu. A ešte k tomu si na tú noc nemusíte platiť za hotelovú izbu – vyspíte sa vo vlaku a ráno ste v cieľovej destinácii.
Dobrou správou pre všetkých cestovateľov je, že sa plánujú aj nové trasy vysokorýchlostných železníc. Nejde síce vždy o nočné vlaky, ale prichádzajú aj vysokorýchlostné vlaky, ktoré sľubujú radikálne skrátenie cestovných časov v rámci Európy.
Tu je napríklad na päť nových vlakových trás, ktoré majú byť čoskoro v prevádzke:
Z Prahy do Bruselu a z Amsterdamu do Barcelony
European Sleeper debutoval v máji tohto roku svoj Good Night Train Sleeper z Bruselu do Berlína. V roku 2024 rozšíri svoju trať a z Berlína bude pokračovať na východ do Drážďan aj Prahy.
Spoločnosť navyše plánuje spustiť nový nočný vlak z Amsterdamu do Barcelony, a to od jari 2025.
Z Paríža do Berlína
TGV je slávny francúzsky vysokorýchlostný vlak, ktorý už roky križuje krajinu. Francúzsko a Nemecko spolupracujú na novej vlakovej trase TGV medzi Parížom a Berlínom, ktorá začne pasažierov prevážať niekedy v roku 2024. Cesta by mala trvať približne sedem hodín.
unsplash/free-nomad
Z Paríža do Madridu
Nový vysokorýchlostný vlak Frecciarossa medzi Parížom a Madridom bol ohlásený koncom roka 2022. Spojenie navrhla skupina FS Italiane, ktorá je zhodou okolností vlastníkom talianskej štátnej železnice Trenitalia.
Tento nový vlak spojí Paríž a Barcelonu a následne sa napojí na existujúci vysokorýchlostný vlak do Madridu. Spustenie je plánované koncom roka 2024.
Z Paríža do Benátok
Midnight Trains je jednou z najnovších začínajúcich spoločností a plánuje spojiť Paríž s Benátkami niekedy v roku 2025. Tento vlak, alebo lepšie povedané železničný hotel, bude premávať aj cez Miláno. Okrem toho plánujú spustiť ďalšie trasy, ktoré spoja francúzske hlavné mesto s 12 európskymi destináciami.
Midnight Trains je jeden z nových európskych nočných vlakov s lôžkovými vozňami. Foto: Midnight Trains (3 fotografie)
Z Lisabonu do Porta a Viga
Novú vysokorýchlostnú železničnú sieť, ktorá spojí portugalské mestá Lisabon a Porto so španielskym Vigo, uvidíme pravdepodobne koncom roka 2024 alebo začiatkom nasledujúceho. Čas cesty medzi oboma portugalskými mestami tak klesne z troch hodín na jednu hodinu a 15 minút.
Článok vyšiel na Forbes.com, jeho autorom je prispievateľ Everett Potter. S prispením Forbes Slovensko.
