Česko prišlo s iniciatívou udržania konkurencieschopnosti európskeho automobilového priemyslu. Chce, aby sa revízia nariadenia o emisných normách CO2 pre osobné automobily uskutočnila už v prvej polovici budúceho roka, namiesto plánovaného roku 2026. Ak sa tak nestane, hrozia podľa premiéra Petra Fialu pokuty. Iniciatívu predstavil v piatok spolu s ministrom dopravy Martinom Kupkom, informuje spravodajkyňa TASR v Prahe.
„V Európe sa elektromobily nepredávajú tak rýchlo, ako sa pôvodne predpokladalo. Ak by ten súčasný emisný cieľ platil, hrozia pokuty a zníženie konkurencieschopnosti automobiliek v Európe, a to by malo vážny vplyv na ČR,“ povedal Fiala. Zdôraznil, že automobilový priemysel tvorí takmer desať percent českého hrubého domáceho produktu a zamestnáva státisíce ľudí.
O tempe a jednotlivých opatreniach, ktoré sa v rámci takzvaného Green Dealu (Európskej zelenej dohody) zavádzajú, je podľa Fialu potrebné viesť racionálnu debatu. Dodal, že realita nezodpovedá očakávaniam, s ktorými boli tieto ciele prijímané.
„Musíme urobiť určité zmeny, lebo inak ohrozujeme európsky automobilový priemysel, a tým samozrejme ohrozujeme aj ekonomiku v ČR,“ dodal. Predseda českej vlády verí, že ČR bude s iniciatívou úspešná.
2 min
2 min
Riešenie novej jadrovej elektrárne na Slovensku bude známe do roka, píše sa v dohode s USA
2 min
2 min
Česko má novú najväčšiu firmu, spoločnosť muža s väzbami na Slovensko prekonala hodnotu ČEZ
2 min
2 min
Firma miliardára Strnada uspela na burze, CSG získala z predaja akcií miliardy eur
2 min
2 min
Investori sú v strehu. Strnadov zbrojársky holding CSG vstúpil na burzu v Amsterdame
3 min
3 min
Čínsky majiteľ TikToku založil spoločný podnik s americkými investormi, vyhol sa tak zákazu siete v USA
3 min
3 min
Šéf Microsoftu varuje v Davose pred špekulatívnou bublinou okolo AI
2 min
2 min
Musk čoskoro očakáva schválenie samoriadiaceho systému Tesly v Európe a Číne
2 min
2 min
Francúzsko zadržalo tanker porušujúci protiruské sankcie, oznámil Macron
2 min
2 min
Stavebné firmy dokončili najväčšiu železničnú stavbu, uzol Žilina. Stál 409 miliónov
2 min
2 min
300 miliónov dolárov. Česko-americký startup Mews získal od investorov obrovský balík
2 min
2 min
Nemecko by malo začať rokovať s Francúzskom o jadrovom dáždniku, vyzval minister financií
2 min
2 min
Tri balíčky nepomohli, hovorí analýza. Slovensku bude chýbať ďalších 2,8 miliardy
2 min
2 min
Tesla popiera, že v nemeckej Gigafactory prepustila 14 percent zamestnancov
2 min
2 min
11 batériových vlakov a opcia: český Leo Express hľadá dodávateľa až za 330 miliónov
2 min
2 min
Aero chystá nové kontrakty na dodanie lietadiel do Afriky. Vo firme má tretinu Világi
Podľa ministra dopravy Martina Kupku by plánovaný zákaz predaja áut so spaľovacím motorom v Európskej únii (EÚ) od roku 2035 nastal príliš skoro. Argumentuje tým, že medziročný pokles ich predaja v Únii je osem percent, pričom predchádzajúce plány predpokladali, naopak, pokračujúcu rastúcu krivku a na tom boli postavené aj príslušné emisné limity. Ak ich české a európske automobilky nesplnia, museli by platiť sankcie.
„Namiesto toho, aby dokázali lepšie obstáť v súťaži a znižovať ceny vozidiel pre spotrebiteľov, tak sa, naopak, prejaví ďalší rast nákladov a obmedzenie možností investovať do vývoja. A je pritom úplne jasné, že bez vývoja nemáme šancu udržať krok s čínskou či americkou konkurenciou,“ dodal Kupka.
V otázke zavedenia ciel na čínske elektromobily, o ktorých rozhoduje Európska komisia, je Česko podľa ministra na strane Nemecka, ktoré s ich zavedením nesúhlasí. Obáva sa dôsledkov, ktoré by mohli vyvolať recipročné kroky Číny.
Vzhľadom na to, že sa mnohé kľúčové komponenty automobilového priemyslu dovážajú do Európy práve z Číny, je podľa Kupku nutné zabrániť tomu, aby vznikla takzvaná „vojna ciel“.
