Za posledných dvanásť mesiacov prišlo Slovensko o dvoch milionárov, ktorí po sebe zanechali majetky v stovkách miliónov eur. V rebríčku najbohatších Slovákov ich majetky patria už pod nové mená dedičov.
Pripomeňte si dvoch členov rebríčka Najbohatších Slovákov, ktorí už nie sú medzi nami. Aké bolo ich podnikanie a na ktorých priečkach sa teraz umiestňujú ich dediči?
Michal Lazar
Zomrel v januári po dlhej a ťažkej chorobe vo veku šesťdesiatšesť rokov. V minulom roku odhadol Forbes hodnotu jeho majetku na 200 miliónov eur, vďaka čomu bol na dvadsiatom mieste v rebríčku najbohatších Slovákov.
Lazar bol bývalý šéf štátnych železníc, právnik, spolukapelník Mira Žbirku, pracovník štátneho podniku zahraničného obchodu Omnia a rakúskej banky Girozentrale, ako aj predajca výpočtovej techniky či honorárny konzul ostrovného štátu a daňového raja Bahám. Najcennejším aktívom jeho portfólia bola v posledných rokoch popradská Tatravagónka. Veľkovýrobcu vagónov Lazar kúpil spolu s Alexejom Beljajevom ešte v časoch vlády Vladimíra Mečiara.
Forbes Slovensko / Martin Smatana
Podnik sa prepracoval na pozíciu najväčšieho výrobcu nákladných železničných vagónov v Európe. Na zvládnutie dopytu dokonca vlastníci Tatravagónky prikúpili chorvátsky železničiarsky podnik TŽV Gredelj či výrobcu kotlov v SES Tlmače. Lazar podnikal aj v realitách a predaji vozidiel. S Petrom Lukešom a Ladislavom Rehákom spoluvlastnil obchodný holding Top Auto, v realitách mal s Lukešom developerskú skupinu Immocap, ktorá v Bratislave stavia The Mill či nový Istropolis.
Dedičky jeho majetku, manželka Yveta a dcéra Michaela Ykrényi Lazarová, sa v tohtoročnom rebríčku Najbohatších Slovákov podľa Forbesu umiestnili na 21. mieste.
Rudolf Hrubý
Tretí z pôvodných spoluzakladateľov Esetu zomrel vlani v decembri vo veku šesťdesiatdeväť rokov. Dlhoročný finančný riaditeľ firmy, pôvodne teoretický kybernetik, bol od leta 2020 aj väčšinovým majiteľom hokejového Slovana Bratislava. Klub prevzal od bývalého majiteľa Juraja Širokého. Vďaka hodnote podielu v Esete a dividendám z vysoko ziskovej firmy patril Hrubý medzi špičku rebríčka. V minulom roku bol s majetkom 770 miliónov eur na siedmom mieste.
Podporoval aj atletiku či automobilové preteky (v roku 2020 sa stal spolumajiteľom okruhu Slovakia Ring). Podiel mal aj v projekte vodíkového autobusu, ktorý predstavil technologický startup Mobility-Innovations Production. Pilotný projekt spustili v českých mestách Most a Litvínov.
Forbes Slovensko / Martin Smatana
Mimo Esetu bol Hrubý pred príchodom do Slovana známy najmä ako spolumajiteľ bratislavského Hotela Carlton (s ďalším spoločníkom v Esete Marošom Grundom). S bývalým spoločníkom v projekte kúpy hotela Erikom Mikurčíkom sa Hrubý s Grundom aj po siedmich rokoch ešte stále súdili.
Jeho dedičmi sú deti Ján a Elena Hrubí, ktorí sa v rebríčku Najbohatší Slováci 2024 umiestnili na siedmom mieste.
