Ak Čína zavedie tvrdé protiopatrenia v reakcii na európske clá na čínske elektromobily, Slovensko bude patriť medzi najviac zasiahnuté krajiny. Prílišná orientácia na jeden segment ekonomiky môže byť našou Achillovou pätou.
Ešte začiatkom októbra európske krajiny podporili návrh na zavedenie ciel až do výšky 45 percent na čínske elektromobily. Slovensko bolo spolu s Nemeckom, Maďarskom, Slovinskom a Maltou v skupine krajín, ktoré sa proti návrhu postavili. Nakoniec sa im však nepodarilo získať dostatok hlasov, aby návrhu zabránili. Tento prípad je najväčším obchodným konfliktom Európskej komisie s Čínou za posledné desaťročia.
Nemáte práve teraz čas prečítať si Forbes Espresso? Vypočujte si ho v podobe podcastu Espresso on Air. Každé ráno o 6:30 ás čaká nová časť vo vašej podcastovej aplikácii.
Nové dodatočné clá by mali platiť päť rokov. Eurokomisia ich navrhla v reakcii na masívny dovoz lacných čínskych elektromobilov do Európskej únie, pretože Peking podľa nej nedovolene subvencuje ich výrobcov. Ak teraz Čína pristúpi k tvrdým odvetným opatreniam, tak to bude rana nielen pre nemecké automobilky, ale aj pre celú slovenskú ekonomiku.
„Prípadná odveta Číny by sa Slovenska výrazne dotkla, keďže patrí medzi najväčších výrobcov a vývozcov vozidiel so spaľovacím motorom do Číny,“ informujú analytici z Inštitútu pre stratégie a analýzy (ISA). Aj to je jeden z dôvodov, prečo Slovensko hlasovalo proti clám. Podľa nich priveľké zameranie sa na automobilový priemysel robí Slovensko zraniteľným.
Orientácia na jeden sektor
Slovensko je veľmocou v počte vyrobených áut na jedného obyvateľa a automobilový sektor je pilierom ekonomiky. Zamestnáva až 170-tisíc pracovníkov a tvorí vyše 41 percent objemu slovenského exportu. Vláda toto odvetvie navyše ďalej posilňuje investičnými stimulmi.
Podľa prepočtov ISA smerovalo vlani do odvetvia 84 percent a v tomto roku zatiaľ 96 percent objemu investičnej pomoci, čo je spolu 626 miliónov eur. Drvivá väčšina stimulov tak smeruje len do jedného odvetvia. „Prílišná orientácia na jedno odvetvie a osobitne na výrobu v automobilovom odvetví môže byť riziková,“ informujú v súvislosti s možnými protiopatreniami Číny analytici z ISA.
Ako príklad poslednej vládnej investičnej pomoci uvádzajú podporu pre juhokórejskú spoločnosť Hyundai Mobis, ktorá bude v Novákoch vyrábať automobilové komponenty. Kabinet jej schválil 26 miliónov eur na výrobu komponentov pre elektromobily. Celkovo chce spoločnosť na Slovensku preinvestovať do závodu v Novákoch viac ako 170 miliónov eur a vytvorí pritom viac ako 270 pracovných miest.
Odvetné kroky pocítime najviac
Premiér Robert Fico kritizoval zavedenie dodatočných ciel na čínske elektromobily ešte začiatkom októbra. Vystríhal pred devastačným vplyvom na európsku ekonomiku. Podľa neho Čína môže zareagovať takým protiopatrením, ktoré prakticky znemožní dovoz európskych vozidiel strednej a vyššej triedy na čínsky trh.
Ak by sa Čína k tomuto kroku odhodlala, postihlo by to na Slovensku hlavne bratislavský Volkswagen a nitriansky Land Rover. Slovensko totiž patrí ku krajinám, ktoré do Číny vyvážajú najviac vozidiel v strednej a vyššej triede. Na prvej priečke je Nemecko, potom nasledujú Spojené štáty a tretie miesto uzatvára Slovensko. Mesačne vyvezieme autá „made in Slovakia“ do Číny v stovkách miliónoch eur, ukazujú dáta, ktoré spracovala z čínskej colnej správy agentúra Bloomberg.
Spoločnosť Volkswagen Slovakia vyviezla vlani tovar za skoro 12 miliárd eur. Najväčšími exportnými trhmi podľa obratu bola Európa (40 percent), Severná Amerika (25 percent) a Čína (20 percent), uvádza sa vo výročnej správe automobilky za minulý rok. Bratislavský závod vlani vyrobil skoro 329-tisíc vozidiel, z čoho až tri štvrtiny produkcie tvorili SUV modely Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Coupé, Audi Q7 a Audi Q8. A práve do Číny smeruje nemalá časť z luxusnejších modelov koncernových značiek.
Aj pre celý koncern Jaguar Land rover je čínsky trh kľúčový. Ak sa pozrieme na obchodný rok 23/24, tak celkový predaj vozidiel Jaguar Land Rover bol na úrovni skoro 432-tisíc áut (ide o celý koncern Jaguar Land Rover, pozn. red. ). Z toho sa v Číne predalo vyše 104-tisíc vozidiel, čo bol medziročný nárast až o 14 percent. Podľa výročnej správy sa tak na čínskom trhu predalo najviac vozidiel automobilky Jaguar Land Rover. Závod má aj v Nitre, kde sa sústredí na výrobu modelov Defender či Discovery.
Číslo dňa
140-bodový program
V utorok sa začína ďalšia parlamentná schôdza. Zákonodarcovia v nej majú prerokovať až 140-bodový program. Kľúčovým ekonomickým bodom v programe bude zákon o minimálnej mzde. Ak návrh prejde, bude dosahovať minimálne 60 percent namiesto doterajších 57 percent priemernej nominálnej mesačnej mzdy v národnom hospodárstve.
Krátke správy
Akcie v spoločnostiach pôsobiacich v oblasti jadrovej energie prudko vzrástli a tento týždeň sa dostali na rekordné maximá. Ženú ich vpred technologické spoločnosti Amazon a Google, ktoré uzavreli dohody o dodávkach energie, čo zvýšilo úsilie o nasadenie prvých malých modulárnych reaktorov v USA. Správu priniesol portál Financial Times.
Americké úrady využívajú umelú inteligenciu v boji proti finančným podvodom. Nápad sa zrejme vyplatil. Americké ministerstvo financií pripísalo umelej inteligencii zásluhy za to, že vo fiškálnom roku 2024 pomohla úradníkom predchádzať podvodom v celkovej hodnote viac ako 4 miliardy dolárov, čo je šesťnásobný nárast oproti predchádzajúcemu roku, informuje CNN.
Eset varuje pred podvodníkmi. Zameriavajú sa na používateľov platforiem Booking a Airbnb. Podľa výskumníka spoločnosti Radeka Jizbu vyhľadávajú podvodníci používateľov, ktorí si nedávno zarezervovali pobyt a ešte nezaplatili alebo zaplatili len nedávno.
