V roku 2022 vstúpila ukrajinská kuriérska firma Nova Post na európsky trh a v súčasnosti poskytuje služby v 16 krajinách mimo domoviny.
Firma je však húževnatá. V tom istom roku expandovala na Slovensko a svojim krajanom pomáha aj odtiaľto. Po konsolidácii a zvýšení DPH napríklad neupravila ceny za svoje služby nahor, poskytuje humanitárnu pomoc a namiesto konkurencie chce uzatvárať partnerstvá.
Všetky spoločnosti zo skupiny Nova Group, do ktorej patrí firma Nova Post, spadajú pod cyperskú spoločnosť NP Holdings, za ktorou stoja Ukrajinci Volodymyr Popereshnyuk a Viacheslav Klymov.
O pôsobení podniku Nova Post sme sa rozprávali s generálnym riaditeľom za Slovensko, Rakúsko aj Maďarsko Vladyslavom Marunkovom.
Fungujeme a pracujeme aj pred ňou. To znamená, že to môže byť zhruba od troch do siedmich kilometrov od kontaktnej línie. Či niečo posielame na front, to vám neviem povedať.
Na začiatku boli situácie, keď sme do miest pred frontom posielali elektrické generátory a podobne. Nevieme však, či to tam dorazilo, pretože zásielky putovali do Kyjeva alebo do Charkova. Určite sa však nejaké dostali na bojové línie. Posielali sme napríklad aj humanitárnu pomoc.
Máte nejaké distribučné centrum pred frontom?
Distribučné centrum nebude tri až päť kilometrov od frontu, ale tak približne 10 až 20 kilometrov – to je reálnejšie.
Na Ukrajine pôsobí materská spoločnosť Nova Post čo najbližšie k frontovej línii a doručuje zásielky aj tam, kde iní nie. Logistickú podporu poskytujeme vo všetkých mestách a obciach vrátane oslobodených území a frontových osád. Výnimkou sú dočasne okupované regióny.
Dodávanie zo Slovenska na Ukrajinu je bezproblémové, a to aj do frontových oblastí. Napriek zničeniu bežných logistických trás – zbombardované cesty, zničené mosty, zamínované krajnice a podobne – tam dodávame zásielky do 24 hodín, rovnako ako kamkoľvek inam v krajine.
Nedoručujeme iba balíky, ale pomáhame ľuďom prežiť. Je to veľmi dôležité, pretože mnohým Ukrajincom na fronte často chýbajú najzákladnejšie potreby, keďže väčšina obchodov je zničená a lekárne sú zatvorené. My dodávame základné veci, čím im poskytujeme podporu, ktorú zúfalo potrebujú.
Preto sme vyvinuli a naďalej vyvíjame nové logistické trasy, spolupracujeme s vojenskými správami, poskytujeme našim zamestnancom osobnú ochranu, ako sú prilby či nepriestrelné vesty, inštalujeme protibombové kryty v blízkosti pobočiek alebo dokonca v nich, aby zamestnanci aj zákazníci mohli prečkať vzdušné útoky.
Okrem toho sme naše pobočky vybavili generátormi a internetovými modulmi Starlink, aby si obyvatelia mohli nabíjať zariadenia a zostať v kontakte s rodinou aj bez elektriny alebo internetu. Na oslobodených územiach a v niektorých mestách na fronte rozmiestňujeme mobilné pobočky dvoch typov – balíkový kontajner vybavený generátorom a štandardné auto. Ich nasadenie je rýchle a umožňujú nám pracovať aj v ťažkých podmienkach.
Čo je Nova Post
Nova Post je ukrajinská spoločnosť, ktorá poskytuje doručovanie medzi európskymi krajinami aj z EÚ na Ukrajinu. V domovine sú lídrom v expresnom doručovaní. Má najdostupnejšiu sieť pre zákazníkov: vyše 30-tisíc obslužných miest v 10-tisíc miestach. Na Slovensku je zatiaľ len v Bratislave. Naša krajina patrí do zoskupenia spolu s Rakúskom a Maďarskom a týmto krajinám šéfuje Vladyslav Marunkov.
Prvé zásielky ktoré putovali zo Slovenska na Ukrajinu, boli generátory – išlo teda skôr o humanitárne predmety?
Áno, ale nedá sa povedať jednoznačne, že tieto zásielky smerovali na front. Odhadovať sa to však dá, pretože v prvých mesiacoch bol problém s elektrinou, a tak zrejme posielali vojakom na front takúto formu humanitárnej pomoci.
Našli sa aj dobrí ľudia, ktorí posielali generátory alebo zariadenia EcoFlow, čo sú záložné generátory.
Doručujeme aj dokumenty, balíky a náklady do tisíc kilogramov z akéhokoľvek miesta na Slovensku hocikam na Ukrajine vrátane frontových oblastí. Aj keď sa vo vašom meste nenachádza pobočka Nova Post, môžete zavolať nášho kuriéra, ktorý vašu zásielku vyzdvihne, a doručíme ju na Ukrajinu. Sme dostupní po celej krajine.
Vladyslav Marunkov na bratislavskej pobočke Nova Post. Zdroj: Marek Mucha
Nova Post v číslach
- Na Ukrajine má 12 500 pobočiek, 134 triediacich stredísk a 21 050 boxov na balíky.
V EÚ má vyše 84-tisíc servisných miest vrátane vlastných pobočiek.
- Denne doručí 1,5 milióna balíkov.
- Na šiestich inovatívnych termináloch je schopná spracovať 20- až 50-tisíc balíkov za hodinu.
- Nova Digital vytvára a udržiava softvérové produkty, ktoré spracúvajú 30-tisíc operácií za sekundu, jej riešenia sú testované na 32 miliónoch súkromných a firemných používateľov.
- Počas invázie Nova Digital rýchlo vyvinula a implementovala úplne nový logistický softvér pre Nova Post v Európe za jeden mesiac – trikrát rýchlejšie, než je bežný vývojový cyklus takéhoto systému.
Ďalšie dáta za rok 2023, zobrazené nižšie, poukazujú aj na to, že spoločnosť poskytla Ukrajine humanitárnu pomoc vyčíslenú na takmer 4,5 milióna eur.
Čo sú najväčšie výzvy doručovania na front?
Poviem vám pravdu. Neviem. V Nova Post Slovensko nevidíme, kam ide zásielka ďalej. Vidíme len to, že ide do nejakého mesta. Kam ďalej putuje, je otázne. Nemôžeme s určitosťou povedať, že dorazí práve na front. Pre nás je to klasická zásielka. Vidíme iba to, že ide o generátor alebo iné zariadenie.
V súvislosti s cezhraničnou logistikou medzi Ukrajinou a Slovenskom nemáme žiadne problémy. Všetko funguje normálne, podľa plánu. Existujú však regulačné požiadavky. Napríklad potraviny v originálnom balení s hmotnosťou do 10 kilogramov sa môžu prepravovať zo Slovenska na Ukrajinu, teda okrem tých, ktoré si vyžadujú určitú teplotu počas skladovania alebo podliehajú skaze. Opačný smerom však nie.
Máte štatistiku, aký typ zásielok najčastejšie ide vojakom?
Nedá sa presne povedať, že posielame niečo vojakom. Vidíme však, že doručujeme nejaké vojenské oblečenie.
Keď armáda oslobodí územie, sme tam ako prví. Prinášame humanitárnu pomoc, generátory a modul Starlink, dodávame veci, ktoré nie sú dostupné v osadách na fronte. Sme neoddeliteľnou súčasťou života ľudí vo týchto oblastiach.
Reálie Nova Post na Ukrajine. Zdroj: Archív Nova Post (10 fotografie)
Ako sa spoločnosti Nova Post podarilo napriek vojne expandovať?
Nova Post je firma, ktorá má rýchly rast vo svojej DNA. Aj materská spoločnosť na Ukrajine rástla raketovo.
Keď si situácia vyžaduje, aby sme expandovali, tak ideme do toho. Z Ukrajiny odišlo pre vojnu mnoho ľudí. Pochopili sme, že za hranicami máme naozaj veľmi veľa klientov.
Naša misia bola teda jasná – pomôcť týmto zákazníkom. Trápili sa s logistickými otázkami a s jazykovou bariérou. Išli sme za nimi, aby sme im pomohli vyriešiť tieto problémy.
Vladyslav Marunkov na bratislavskej pobočke Nova Post. Zdroj: Marek Mucha
Majú vaši kuriéri problém s prechodom cez ukrajinskú hranicu?
Naši kuriéri nemusia ísť k hraniciam. Máme centrá, kde sa zásielky rozdeľujú a posielajú ďalej – napríklad uzly vo Varšave alebo v Rzeszówe. Prídu tam všetky zásielky a vyriešia sa formality ako exportné deklarácie, ktoré sú potrebné na vývoz tovaru z EÚ na Ukrajinu.
Máte kuriérsky príbeh z frontu, ktorý sa vás osobne dotkol?
Nie, ale vieme, že ľudia posielajú oblečenie na frontovú líniu, keď vidíme cieľ v Doneckej či Charkovskej oblasti alebo v regióne Dnipro. Na Slovensko sme prišli zhruba rok a pol po začiatku invázie, možno aj preto sme nič podobné nezažili. V začiatkoch vojny sa nejaký príbeh mohol vyskytnúť, no teraz doručovanie prebieha pomerne hladko.
Mám však zaujímavý príbeh z Viedne. Naša klientka, Ukrajinka, bola na letisku a ukázalo sa, že jeden z jej kufrov, ktorý nebol vopred zaplatený, nemohol byť v tom istom lietadle ako ona. Zavolala do nášho kontaktného centra a požiadala o pomoc. Nechala kufor na recepcii a povedala, že ho vyzdvihne kuriér spoločnosti Nova Post. Ten prišiel, našiel kufor, vyzdvihol ho a my sme ho poslali do Španielska.
Akým spôsobom podporujete Ukrajinu v najtemnejších hodinách vašej histórie?
Od roku 2014 má Nova Post projekt s názvom Nova Post Humanitarian. Za 10 rokov sa do programu zapojilo 2 679 charitatívnych organizácií a Nova Post na vlastné náklady doručila 2,7 milióna balíkov – 120-tisíc ton nákladu.
Práve Nova Post Humanitarian organizuje doručovanie humanitárnej pomoci, spolupracuje s nadáciami, pripravuje podklady na preclenie nákladu a poskytuje podporu od vyzdvihnutia tovaru až po jeho doručenie charitatívnym organizáciám.
Čo sa týka doručovania humanitárnej pomoci zo Slovenska, mali sme požiadavky. Náklady na humanitárne dodávky sú, samozrejme, nižšie ako pri tých bežných a kalkulujú sa individuálne. Zohľadňujeme objem, hmotnosť, rozmery a zloženie. Na základe analýzy týchto faktorov poskytujeme zákazníkom najvýhodnejšie ponuky a podmienky prepravy.
Okrem toho budujeme rehabilitačné centrá a nakupujeme špeciálne vybavenie pre nemocnice, aby sme pomohli vojakom pri zotavovaní a rehabilitácii. Začali sme v našich pobočkách zariaďovať bezbariérové prístupy.
Na vlastné náklady vybavujeme protiatómové kryty pre obyvateľov ukrajinských miest, vrátane tých v blízkosti frontu, napríklad v Charkove, Chersone a Mykolajive, Pokrovsku, Kramatorsku, Dnipre a tak ďalej. Inštalovali sme už viac ako 870 jednotiek.
Vstúpili sme na trh 15 krajín EÚ, aby milióny Ukrajincov nestratili jeden druhého a mohli podporiť svojich blízkych napriek vzdialenosti, ktorá ich delí.
Vytvárame nové pracovné miesta. Dnes sme s 35-tisíc zamestnancami jedným z najväčších zamestnávateľov v krajine.
Zvýšili sme rýchlosť dodávok. Napríklad pred vojnou sme doručovali zásielky po celej Ukrajine v priemere za 26 hodín, teraz je to 24 hodín, aj keď je medzi adresami vzdialenosť 1 300 kilometrov.
Sme jedným z najväčších platcov daní v krajine. Výška daní, ktoré skupina Nova Group zaplatila do ukrajinského rozpočtu v roku 2023, sa vyšplhala na 236 miliónov eur, čo je o 50 percent viac ako v roku 2022. Okrem toho sa rok 2023 vyznačoval rekordným objemom investícií do rozvoja krajiny a našej vlastnej siete. Predstavovali 122 miliónov eur.
Na charitatívne projekty spoločnosť v tomto roku vyčlenila približne 43 miliónov eur.
Vladyslav Marunkov na bratislavskej pobočke Nova Post. Zdroj: Marek Mucha
Podporujete duševné zdravie a pohodu vašich kuriérov?
Samozrejme. Na podporu duševného zdravia máme v spoločnosti program psychologickej podpory pre všetkých zamestnancov, či už ide napríklad o Slovensko, Ukrajinu alebo aj Poľsko.
Spolupracujeme s viac ako sto psychológmi a každý zamestnanec môže kedykoľvek vyhľadať pomoc, ak to potrebuje. Tento druh podpory je absolútne anonymný.
Okrem toho zavádzame ďalšie formy psychologickej podpory vrátane čitateľských klubov aj chatu na komunikáciu a podporu. Tam môžu naši zamestnanci získať potrebnú pomoc a deliť sa o svoje skúsenosti. Pre tých, ktorí si chcú zlepšiť fyzickú kondíciu, ponúkame aj online trénerov. Môžu sa tiež zapísať na jazykové kurzy angličtiny alebo kurzy lokálnych jazykov podľa toho, kde pracujú.
Aký je najväčší rozdiel v správaní ukrajinských a slovenských klientov?
Na Ukrajine sme zvyknutí chodiť na pobočky. Slováci si častejšie zvolia balíkoboxy alebo kuriéra, pričom uprednostňujú to prvé. Sú totiž k dispozícii 24/7 a nemusia čakať na balík.
Treba však dodať, že aj u nás zažívajú boxy rast. No pobočka je stále na prvom mieste. Ľudia sú zvyknutí prísť po svoje zásielky osobne, porozprávať sa so zamestnancami, byť s nimi v kontakte.
Na Slovensku ste boli v roku 2023 stratoví. Aký vývoj očakávate?
Otvorili sme iba v októbri 2023, takže nebol žiaden príjem. Myslím si, že rok 2024 ešte bude stratový, pretože na takýto biznis potrebujete dlhší čas na rozbeh. Na plusové čísla si počkáme minimálne dva roky. Za rok 2024 sme investovali na Slovensku približne 750-tisíc eur, nachádzame sa v investičnej fáze vývoja.
Bolo ťažké adaptovať sa na tuzemský trh?
Nie, európsky trh je dosť veľký a pre každého nového hráča je tu miesto. V každej krajine si však treba splniť povinnosti, napríklad vybavovanie dokladov alebo licencií, čo zaberá nemálo času.
Na Ukrajine by celý proces registrácie a prípravy na začatie činnosti trval asi tri týždne. Na Slovensku to bolo približne tri mesiace. Sú však krajiny, kde je právny rámec oveľa zložitejší. Napríklad v Nemecku je potrebné získať povolenia na rôzne druhy činností, napríklad na prácu v pobočkách, na cielené dodávky a podobne.
Vladyslav Marunkov na bratislavskej pobočke Nova Post. Zdroj: Marek Mucha
Museli ste niečo vo svojom spôsobe práce zmeniť?
Veľmi nie, pretože robíme tu to isté, čo na Ukrajine. Rozdiel je v tom, že tam máme väčšiu IT infraštruktúru. Na Slovensko sme sa museli prispôsobiť novým podmienkam. S ukrajinskou Nova Post síce máme spojené programy, ale v niektorých veciach sa tu ukázala nová cesta, do ktorej implementujeme prax z domoviny, kde operujeme už 23 rokov.
Potreby klientov sú podobné, ale vždy je niečo iné, nové. Rakúšania napríklad zväčša využívajú kuriérov – preto v každej krajine musíme zistiť, čo chcú zákazníci. Pozeráme sa na to, ako sa ľudia v krajinách správajú pri odosielaní či prijímaní, čo preferujú.
Slovákom napríklad viac záleží na rýchlosti doručenia ako Rakúšanom. Tam sa ľudia až tak neponáhľajú. Vy chcete, aby to bolo presne načas. V Rakúsku môžete balík nechať aj susedom. Slováci majú v tomto bližšie k Ukrajincom – chcú to rýchlo, kvalitne a načas.
Je pre vás slovenský trh zaujímavý, keď už máte Maďarsko a Rakúsko?
Každá krajina je zaujímavá, takže určite aj Slovensko. Tu sme začali trochu skôr ako v Maďarsku, zhruba o mesiac.
Slovensko je dôležitou krajinou v našej stratégii rozvoja. Už v apríli 2022, keď sme začali plánovať náš vstup na EÚ, sme si uvedomili, že štáty, ktoré majú spoločnú hranicu s Ukrajinou, sú pre nás prvoradé. Slúžia totiž ako most medzi našou krajinou a Európskou úniou.
Slovensko má tiež výhodnú geografickú polohu – pomerne rýchlo sa dostanete do Viedne, Prahy, Ľvova a Krakova. Je to veľmi výhodné z hľadiska logistiky.
Aká je vaša konkurencia na Slovensku?
Ja nikoho nevnímam ako konkurenciu. Všetkých na našej biznisovej ceste beriem ako partnerov. Inak by sme sa sústreďovali na nemiestnu rivalitu, na boj.
Všetko treba budovať v partnerstve. Vtedy sa lepšie rastie. Raz za čas môžu objaviť konkurenčné prvky, no nezaložíme pobočku niekde, aby ju konkurent na tom mieste neotvoril.
Takéto zmýšľanie nie je úspešné. Trh je veľký a je tu miesto pre každého hráča. Každý si vie nájsť klientelu. Na slovenskom logistickom trhu už desaťročia pôsobia medzinárodní hráči, Kuehne + Nagel, CEVA Logistics a Dachser, ako aj silné lokálne subjekty.
Podobne ako v iných európskych krajinách sme na slovenský trh vstúpili v spolupráci s miestnym operátorom, spoločnosťou Slovak Parcel Service. Ten nám pomáha doručovať balíky do ktorejkoľvek lokality v krajine, ako aj vyzdvihovať balíky z adresy zákazníka v tých regiónoch, kde ešte nemáme pobočky ani kuriérov. My im zasa vytvárame objem balíkov a spoločne zlepšujeme doručovacie služby. Je to obojstranne výhodné partnerstvo.
Sú oblasti, v ktorých prekonávate iné kuriérske spoločnosti alebo pošty?
Naša aplikácia je dosť dobrá. Je jednoduchá na používanie a intuitívna. Naša misia sa dá vyjadriť troma slovami – rýchlo, jednoducho, bezpečne.
Pripomínam, že nie sme konkurenciou slovenských operátorov. Sme partneri.
Vladyslav Marunkov na bratislavskej pobočke Nova Post. Zdroj: Marek Mucha
Aké plány máte na Slovensku?
Chceme mať kuriérov alebo aj pobočku v Košiciach a Prešove. Máme ďalšie plány, ale priorita je spojiť Bratislavu s Košicami. Teraz fungujeme tak, že všetky zásielky prídu do hlavného mesta, odkiaľ idú ďalej prostredníctvom nášho partnera Slovak Parcel Service.
Aktívne rozširujeme spojenie medzi krajinami, v ktorých v Európe pôsobíme. V blízkej budúcnosti spojíme Slovensko s Moldavskom a plánujeme poskytnúť zákazníkom možnosť posielať balíky zo Slovenska do ktorejkoľvek časti sveta.
Zároveň zväčšujeme rozsah vlastného doručovania – zvyšujeme počet našich kuriérov, vozidiel a rozširujeme geografické pokrytie.
Pre fyzické osoby plánujeme umožniť vyzdvihnutie zásielok v ten istý deň, ako bola podaná žiadosť, a pridať možnosť výberu vhodného časového úseku. Každý mesiac zlepšujeme naše procesy, aby sme doručovali balíky rýchlejšie.
Neplánujete akvizíciu?
Nikdy takto nepostupujeme. Naša stratégia spočíva v samostatnom raste podniku, nie vo fúziách alebo akvizíciách. Nemáme takéto plány nikde, nech je to Slovensko, Rakúsko alebo Maďarsko. Radšej partnerstvá.
Do čoho investujete?
Najviac do pobočky v Bratislave a na jej chod. Tiež do kuriérov a všetkých ostatných procesov.
Očakávali ste legislatívne problémy na Slovensku?
Nie. Urobili sme rešerš pred otvorením pobočky a neprišli sme na žiaden problém. Od začiatku bolo všetko v poriadku.
Nepociťujete žiadne prekážky zo strany Slovenska len preto, že ste ukrajinská spoločnosť?
Nie, vôbec. Nova Post na Slovensku nie je ukrajinská spoločnosť. Je to slovenská firma. Založili sme ju podľa všetkých postupov, ktoré krajina vyžaduje pre začatie akéhokoľvek druhu podnikania. Pri vstupe na slovenský trh sme od vlády nedostali žiadne výhody ani dotácie.
Je tuzemská legislatíva vhodná pre rozvoj?
Áno. Pri otváraní sme videli aj podporu zo strany štátu. Chceli, aby prišli nové biznisy a nepozerali sa na to, odkiaľ pochádzame.
Teraz riešime konsolidáciu, možno sa nás to dotkne, možno nie – zatiaľ nevieme. DPH sme zvyšovali na 23 percent, ale naše ceny nie. Na tento rok sme pripravení. Nevieme však, ako dlho to vydrží, nevylučujeme, že sa ceny v budúcnosti zvýšia.
Povedali ste, že spolupracujete s ďalšími logistickými spoločnosťami. Ťaháte za jeden povraz aj v presadzovaní požiadaviek do legislatívy?
V súčasnosti nie. Na Slovensku máme partnera len Slovak Parcel Service a ide iba o pomoc pri doručovaní zásielok.
Rokujete, lobujete alebo ste členom skupiny, ktorá komunikuje s vládnymi predstaviteľmi s cieľom zlepšiť podnikateľské prostredie pre logistické spoločnosti?
Nie. S vládnymi úradníkmi nevyjednávame.
Máte k dispozícii údaje o vašom raste na Slovensku alebo v okolitých krajinách?
V Rakúsku sme ešte len začali, je to pre nás nový trh. V roku 2024 budeme stratoví. Na to sme však pripravení, pretože investujeme. Na rozbeh potrebujeme čas.
Zaznamenávame však rast v počte zákazníkov. Napríklad len za posledných šesť mesiacov sa počet súkromných klientov strojnásobil, čo svedčí o tom, že sú spokojní s kvalitou našich služieb.
V roku 2024 sme spracovali viac ako 41-tisíc zásielok. V decembri 2024 sme doručili o 30 percent viac zásielok na Ukrajinu a z Ukrajiny ako v decembri 2023.
Zaujímavosťou je, že dopyt po kuriérskych zásielkach sa strojnásobil. Po zavedení novej služby doručovania balíkov medzi európskymi krajinami začali slovenskí zákazníci odosielať balíky do Poľska, Rumunska a Nemecka a prijímať z pobaltských štátov, Českej republiky, Poľska a Nemecka.
Podporuje finančne ukrajinská Nova Post slovenskú dcéru?
Peniaze nám poslali z poľskej strany, avšak plán je byť sebestačnou jednotkou. Nova Post na Slovensku je súčasťou Nova Post Europe a skupiny Nova Group. Takže Nova Post Europe, samozrejme, podporuje všetky svoje podniky vo všetkých 16 európskych krajinách, keď je to potrebné.
Vladyslav Marunkov pri rozhovore na bratislavskej pobočke Nova Post. Zdroj: Marek Mucha
Ako vyzerá budúcnosť logistického priemyslu? Budete doručovať autonómnymi alebo na diaľku riadenými zariadeniami?
Ťažko povedať, čo dovolí Európska únia. Pozeráme sa na rôzne inovácie. Máme oddelenie pre vývoj a výskum, ktoré sleduje novinky po celom svete.
Celkovo sa rozvíja sektor e-commerce. Odvetvie logistiky bude rásť, pretože ľudia čoraz viac nakupujú cez internet, čo je trend, ktorý sme zaznamenali od začiatku pandémie koronavírusu.
Osobne som radšej chodil do obchodov, teraz už objednávam cez internet, vidím to teda aj na sebe. V súčasnosti nie je problém zásielku ani vrátiť.
V budúcnosti budú dôležité drony, ale aj zelená stránka biznisu. Máme v úmysle zmierňovať náš dosah na životné prostredie – budeme znižovať naše emisie CO₂.
Chcete doručovať aj pre e-commerce obchody?
V Poľsku už máme pomerne veľkého zákazníka z e-commerce sektora. Máme teda záujem byť logistickým partnerom pre tieto obchody. Ide o veľký počet potenciálnych klientov.
Aké opatrenia prijímate na ochranu balíkov a aby ste zaručili, že neobsahujú nebezpečné alebo nelegálne predmety?
Máme na to systém. Keď ide zásielka na Ukrajinu, otvárame ju pred klientom a preverujeme obsah. Musíme sa pozrieť, aký tovar budeme prevážať, pretože pôjde cez colnú zónu.
Ak sa niečo odosiela z Ukrajiny do európskych krajín, tak operátor takisto na pobočke otvára balík a preveruje, či tam nie je niečo nebezpečné alebo nelegálne.
Okrem toho cezhraničné zásielky dodatočne kontrolujú zástupcovia oboch colných úradov na hraniciach a sú preverované prostredníctvom systému Rapiscan. V prípade zistenia zakázaného alebo nedeklarovaného tovaru je zásielka buď zlikvidovaná colnými orgánmi, alebo vrátená odosielateľovi.
Vladyslav Marunkov na bratislavskej pobočke Nova Post. Zdroj: Marek Mucha
Používate umelú inteligenciu?
Naše IT oddelenie sa tým zaoberá, áno. Zaviedli sme nový systém, ktorý vypočíta kuriérom najlepšiu a najefektívnejšiu trasu rozvážania zásielok.
Služba pomocou umelej inteligencie vytvára optimálne trasy na základe adries, pracovných rozvrhov kuriérov a časových intervalov doručenia. Optimalizácia trás pomáha znižovať prevádzkové náklady podniku, veľkosť vozového parku, spotrebu paliva a emisie CO₂.
V súčasnosti implementujeme a testujeme aj rôzne riešenia založené na umelej inteligencii najmä na Ukrajine, kde máme vlastné výskumné a vývojové centrum a IT spoločnosť. Po vypracovaní všetkých detailov plánujeme zaviesť inovatívne riešenia vo všetkých krajinách, v ktorých pôsobíme.
Medzi kľúčové projekty patrí vylepšenie Sandy, digitálneho asistenta v mobilnej aplikácii Nova Post, ktorý pomáha zákazníkom presmerovať zásielky alebo vybrať si obľúbené miesto vyzdvihnutia balíka. V budúcnosti bude asistent schopný automaticky odpovedať na otázky zákazníkov a rýchlo vypočítať náklady na doručenie.
Testujeme aj vytvorenie elektronického prepravného listu pomocou hlasových príkazov. Toto riešenie bude užitočné pre interaktívnu komunikáciu s mladšou generáciou zákazníkov, ktorí sú zvyknutí zadávať požiadavky hlasom, a napríklad pre ľudí so zrakovým postihnutím.
