Nymburský výrobca nákladných vagónov Nymwag CS, ktorý vyrába kontajnerové, cisternové a výsypné vozidlá a podvozky, vlani utŕžil 109 miliónov eur (2,65 miliardy českých korún), podobne ako predvlani.
Obrat spoločnosti klesol na 114 miliónov eur (2,76 miliardy korún), predvlani bol necelých 120 miliónov eur (2,91 miliardy korún).
Vlani sa vo firme vyrábali prevažne cisternové vozidlá, tento rok sa vďaka novým zákazkám podarilo rozšíriť výrobu na všetky tri základné produktové rady, povedal ČTK riaditeľ firmy Petr Vlček.
„Vzhľadom na situáciu na trhu bol minulý rok veľmi dobrý, železnica je pod určitým tlakom, aj napriek tomu sme vyrobili podobné množstvo vagónov ako v roku 2023. Situácia na trhu sa nijako dramaticky nemení, stále sa takmer nepredávajú kontajnerové vagóny, projekty skrátka nie sú, po Európe stojí zhruba 8000 kontajnerových vagónov, ktoré nemajú prácu, aj preto považujeme za veľký úspech, že sme tento rok získali najväčšiu zákazku v Európe za niekoľko posledných rokov – začíname vyrábať 300 kontajnerových vozidiel pre rakúske dráhy,“ povedal Vlček.
Nymwagu sa tento rok podarilo uspieť aj v tendri na zákazku pre českú armádu, vyrobil pre ňu 20 cisternových vozidiel určených na prepravu leteckých palív.
„Projekt je výnimočný nielen prestížnym obstarávateľom, ale aj náročnými technickými a kvalitatívnymi požiadavkami. Vozidlá spĺňajú prísne armádne štandardy a ich špecifickým prvkom je okrem iného aj unikátny matný kaki náter, certifikovaný výlučne pre vojenské zložky,“ uviedol Nymwag na webe.
O výrobu ďalších 20 vozidiel pre armádu teraz Nymwag usiluje v ďalšom tendri.
Tento rok v januári otvorili v nymburskom závode nové páliace centrum, spoločnosť si tak môže vyrábať viac dielov sama. Investícia vyšla na 2,3 milióna eur (55 miliónov korún).
Tohtoročné investície sú plánované zhruba na 3,3 milióna eur (80 miliónov korún). „Budeme kupovať nové výrobné technológie, k najväčším patria rovné valce, priebežný tryskáč a chceme rekonštruovať výrobné priestory na výrobu prípravkov,“ povedal Vlček.
V októbri by mala začať skúšobnú prevádzku výrobná továreň v indickej Kalkate, ktorú začal Nymwag spoločne s indickým výrobcom vagónov stavať vlani v lete, prvé vagóny by mala vyrobiť v decembri. Produkcia vagónov určených pre indický trh má nabiehať postupne, kapacita fabriky bude 2500 vagónov ročne.
Spoločnosť Nymwag vznikla v roku 2019, v nymburskom závode vyrába niekoľko typov cisternových vagónov, výsypný voz Faccns, vozidlo na prepravu nákladných automobilov a niekoľko typov vozňov určených na prepravu kontajnerov.
Je tretí najväčší európsky výrobca nákladných vagónov. Zákazníkov má vo Švajčiarsku, Poľsku, Francúzsku, Nemecku, Rakúsku a na Slovensku. Firma má približne 160 kmeňových zamestnancov, vlani vyrobila 1015 vagónov, tento rok očakáva podobný počet.
Majiteľmi nymburského výrobcu vagónov Nymwag je skupina podnikateľov združená okolo Jána Sabola, člena rebríčka Najbohatších Slovákov podľa Forbesu, ktorá je známa ako sabolovci. Patria medzi nich Mikuláš Trstenský, Róbert Spišák a Ján Ondruš.
Výrobcu vagónov vlastnia prostredníctvom akcií na meno v českej firme Richardi Transport, podľa českých úradov sú konečnými užívateľmi výhod práve sabolovci.
Podľa informácií slovenského Forbesu je v tomto biznise spoluakcionárom aj dlhoročný šéf Slovnaftu Oszkár Világi, ktorý so skupinou sabolovcov podniká, okrem iného, aj v poľnohospodárstve.
