Kyberútok, ktorý ešte v auguste zasiahol koncern Jaguar Land Rover, paralyzoval výrobu už štvrtý týždeň. Päťtisíc ľudí je doma, straty idú do desiatok miliónov a slovenská vláda stále mlčí o možnej pomoci postihnutej firme.
Výrobné aj obchodné aktivity automobilky Jaguar Land Rover zasiahol kybernetický útok, oznámila na začiatku septembra britská automobilka. Hoci automobilka upresnila, že išlo o vážne narušenie a incident si vynútil vypnutie veľkého počtu systémov, uviedla, že začala pracovať na reštartovaní aplikácií „kontrolovaným spôsobom“.
Správu aj preto spočiatku bolo možné považovať za pomerne „nenápadnú“. Jaguar Land Rover bol len ďalšou z radu britských firiem, ktoré v poslednom období zasiahli problémy s kyberbezpečnosťou.
Od odstavenia výrobných liniek – aj v závode neďaleko Nitry – však uplynul už takmer mesiac a presný termín opätovného spustenia výroby závod stále nepresnil – hoci uviedol, že príde „v nadchádzajúcich dňoch“. Každý deň odstávky stojí továreň milióny eur.
Nitriansky závod britskej automobilky je stále najmladšou továrňou na výrobu automobilov na Slovensku. Za rok 2023 dosiahol rekordné tržby, medziročne stúpli o takmer šesť percent na 373 miliónov eur.
„Odstavenie výroby na mesiac znamená dopad na tržby na úrovni 40 miliónov eur,“ vyčíslil pre Forbes Boris Tomčiak, analytik spoločnosti Finlord. Závod vyrába prémiové vozidlá – Land Rover Defender a Land Rover Discovery. Jedno stojí okolo 70-tisíc eur.
Závod svoju výrobu plánoval obnoviť už niekoľkokrát. Na základe informácií z britskej spoločnosti mala byť aktuálnym termínom na obnovenie časti výroby streda 1. októbra. Ani tento termín však už neplatí.
Zamestnanci podľa informácií Forbesu aj tento týždeň ostanú doma. Presný termín ich nástupu nie je známy. Závod tieto informácie nekomentoval. „Niektoré časti našej výroby sa v najbližších dňoch opäť spustia,“ povedala Katarína Chlebová, manažérka komunikácie Jaguar Land Rover Slovensko.
Jaguar Land Rover tvrdí, že základné kroky obnovy automobilka naštartovala. Časť digitálnej infraštruktúry automobilky by mala byť opätovne v prevádzke. Rovnako v prevádzke by mal byť aj finančný systém, ktorý Jaguar Land Rover používa na spracovanie veľkoobchodného predaja vozidiel.
Do plnej prevádzky sa podľa automobilky vracia aj globálny logistický centrálny sklad náhradných dielov, ktorý zásobuje distribučné centrá maloobchodných partnerov automobilky vo Veľkej Británii aj po celom svete.
„Čaká nás ešte veľa práce. Naše tímy pracujú nepretržite v úzkej spolupráci s odborníkmi na kybernetickú bezpečnosť, aby sme zabezpečili bezpečný a spoľahlivý reštart,“ dodala Chlebová v pondelok. Už nasledujúci deň továreň bližšie informácie nepresnila.
Čísla nitrianskeho závodu
Zamestnanci sú doma
Nitrianska fabrika zamestnáva približne päťtisíc ľudí. Tí sú aktuálne doma a buď čerpajú dovolenku alebo nepracujú pre prekážku na strane zamestnávateľa s náhradou mzdy vo výške 75 percent priemernej mzdy.
„Síce sú v určitej neistote, ale po odstránení následkov kyberútoku sa očakáva opätovné spustenie výroby. Slovenská fabrika JLR je moderná a koncern neplánuje obmedzovať v budúcnosti jej výrobu,“ dodal Tomčiak.
Zamestnanci mohli využiť aj prácu v spoločnosti Foxconn, čo je taiwanský výrobca elektroniky. Podmienkou bolo, že mzda bude rovnaká ako v továrni Jaguar Land Rover. Koľko ľudí túto ponuku využilo, nie je jasné. Jaguar Land Rover túto informáciu nekomunikoval.
Na druhej strane, problémy podľa analytika môžu nastať u niektorých subdodávateľov, ktorí majú spravidla menšie finančné rezervy. „Vo Veľkej Británii už niektorí subdodávatelia ohlásili prepúšťanie,“ konštatoval Tomčiak.
Ako upozornil Denník N, odstavenie výroby v nitrianskom závode ovplyvnilo aj spoločnosť Matador, ktorá má svoje továrne v Nitre a Vrábľoch. Matador Automotive mal podľa jeho prezidenta Štefana Rosinu mladšieho niekoľko svojich ľudí už viacero dní doma. K polovici septembra mal závod doma asi 40 zamestnancov z celkového počtu 1500.
„Má to na nás rozhodne negatívny vplyv v rámci dosahovaných objemov dodávok a stojí nás to peniaze navyše, lebo časť zamestnancov sme museli poslať domov. Nechcem sa však sťažovať na Jaguar Land Rover, lebo ich to postihuje zďaleka najviac a ich situáciu úplne chápeme,“ citoval Denník N Rosinu.
Skupina Matador spolu s portugalskou spoločnosťou Sodecia dodáva do nitrianskej automobilky rôzne automobilové dielce. Ohrození subdodávatelia môžu byť i ďalší. Pre Jaguar Land Rover prišli do Nitry továrne spoločnosti Gestamp a G-Tekt.
FOTO: SITA/Martin Havran
Pomôže vláda? Odpoveď neprišla
Jaguar Land Rover je ikonická britská značka, ktorú vlastní indická skupina Tata. Britská vláda však už oznámila, že „svojej“ automobilke pomôže. Zaručí sa za úver vo výške viac ako 1,7 miliardy eur.
„Tento kybernetický útok nebol len útokom na ikonickú britskú značku, ale aj na náš automobilový sektor, ktorý je svetovým lídrom, a na ženy a mužov, ktorých živobytie závisí od neho,“ citovala agentúra Reuters Petera Kylea, britského ministra hospodárstva.
Na Slovensku by pomoc mohla prísť vo forme Kurzarbeitu. „Sme v komunikácii s vedením závodu,“ povedal v relácii STVR O 5 minút 12 Erik Tomáš, minister práce a sociálnych vecí a rodiny.
Ako dodal, ak budú splnené podmienky pre kurzarbeit, preplatí sa ľuďom, ktorí museli zostať doma, 80 percent mzdy zo špeciálneho fondu Sociálnej poisťovne. Zároveň platí, že Jaguar o takú pomoc musí požiadať.
Ministerstvo hospodárstva ani Úrad vlády na otázky Forbes neodpovedali. Forbes sa oboch úradov pýtal, či plánujú pomoc pre Jaguar Land Rover Slovensko a ak áno, o akú pomoc pôjde. Neurobili tak ani po viac ako 24 hodinách od zaslania otázok.
Automobilový sektor, ktorého súčasť je aj Jaguar Land Rover, je pre Slovensko nesmierne dôležitý. Z nitrianskej továrne sa vyvážajú autá do USA, keďže produkuje prémiové značky. Slovensko len za rok 2024 vyrobilo viac ako milión vozidiel.
Mesačná odstávka nemusí mať dosah na celkovú produkciu vozidiel, skôr sa môže odzrkadliť v ročnom vývoze áut do zahraničia.
Čo sa vlastne stalo
BBC zistila, že útok sa začal krátko predtým, ako boli v pondelok 1. septembra v Spojenom kráľovstve sprístupnené nové evidenčné čísla. September podľa nej v tomto zmysle patrí medzi kľúčové predajné mesiace.
„Aj keď už boli potvrdené niektoré úniky zákazníckych dát, zverejnenie interných systémov skupinou Scattered Spider Lapsus$ Hunters na kanáli Telegram a predchádzajúce útoky Hellcat poukazujú na IT a prevádzkové riziká,“ napísala spoločnosť Cyfirma, ktorá analyzovala kybernetický incident spoločnosti Jaguar Land Rover.
Automobilka nezverejnila podrobnosti o rozsahu ani povahe narušenia. Kyberútok však podľa analytikov zapadá do širšieho trendu sofistikovaných kybernetických útokov v automobilovom sektore.
Hackeri zasiahli podľa zistení denníka N hlavný účtovný a logistický systém SAP. Riadi všetky finančné transakcie, objednávky a faktúry. K útoku sa podľa zistení BBC prihlásila hackerská skupina, ktorá už v minulosti útočila na veľké britské firmy ako Marks & Spencer.
Dôsledkom bolo kompletné ochromenie firmy. Zastavila sa nielen výroba, ale aj predaj, keďže díleri nemôžu registrovať nové autá a odovzdávať ich zákazníkom. Podľa odhadov odborníkov môže výpadok stáť automobilku päť až desať miliónov libier denne na ušlom zisku.
Ako nedávno upozornil Inštitút finančnej politiky pri slovenskom ministerstve financií, počet kyberincidentov vo svete za posledných 20 rokov prudko vzrástol z niekoľkých stoviek prípadov na viac ako 10-tisíc ročne.
„Firmy v poslednom desaťročí zvýšili svoje výdavky na kybernetické poistenie v dôsledku rastúceho počtu hackerských incidentov naprieč rôznymi sektormi. Tieto poistky sú však zároveň drahé a reakcie spoločností sa líšili v tom, ako vyvažovali ich náklady a prínosy,“ napísali The Financial Times vo svojej analýze.
FOTO: Inštitút finančnej politiky
Zdroj: IFP
Trh s poistkami rastie
Globálny trh s kybernetickým poistením má mať tento rok hodnotu vyše 16 miliárd dolárov, uvádza zaisťovňa Munich Re. Očakáva, že do roku 2030 dosiahne 32 miliárd dolárov. Podľa The Financial Times v celej Európe predstavovalo poistné zaplatené za kybernetické poistenie v roku 2024 spolu tri miliardy dolárov.
Približne 60 až 70 percent spoločností z indexu FTSE 100 si kupuje kybernetické poistenie, citoval denník Kelly Butler, vedúcu pre oblasť kybernetiky v Spojenom kráľovstve v brokerskej spoločnosti Marsh. „Presne na toto je kybernetická poistka navrhnutá,“ povedala Butler.
Vyjadrenie prišlo v súvislosti s nedávnymi útokmi v maloobchode a výrobe. Typické poistky pokrývajú prerušenie podnikania, vrátane straty príjmov z dôvodu zastavenia výroby, dodala. Zahŕňajú tiež reakciu na incidenty, vzťahy s verejnosťou, vyjednávačov v prípade útokov ransomvéru a služby monitorovania kreditov.
Ekonomické dôsledky kyberútokov sú čím ďalej vážnejšie. Väčšina útokov sa zameriava na finančné inštitúcie, telekomunikácie, energetiku či vládny sektor. Aktuálne udalosti však podľa Inštitútu finančnej politiky ukazujú, že ani strojársky priemysel už nie je proti týmto hrozbám imúnny.
„Slovensko bolo doposiaľ krajinou, ktorá bola kybernetickými útokmi zasiahnutá menej než väčšina štátov Európskej únie. Potenciálne riziká však predstavujú hrozbu pre hospodársky rast a verejné financie,“ napísali štátni analytici.
