Kto v posledných mesiacoch cestoval pražským metrom, pravdepodobne na nejaké obmedzenia narazil. Uzávery z dôvodu rekonštrukcií aj porúch boli počas tohto roka početné a v ich pozadí stoja miliardy eur, ktoré mesto do prevádzky podzemnej dráhy investuje. Ako ukazujú príklady zo zahraničia, financovať metro teraz je lepšou voľbou, než čakať.
Výdavky pritom vôbec nie sú malé. Stanica Českomoravská, ktorá je zatvorená od začiatku roka, bude kvôli horšiemu stavu nosných konštrukcií mimo prevádzky až do prvého štvrťroka 2026. Medzitým však jej opravy vyjdú na viac než 35 miliónov eur.
Ďalších približne 71 miliónov eur si má vyžiadať oprava stropnej dosky a vestibulu na stanici Florenc, ktorá od roku 2022 už niekoľkokrát zastavila prevádzku metra. Viac než päťdesiat rokov starú stanicu navyše v marci potrápila havária vodovodu a následný priesak vody do jej priestorov.
Uzávery sa tento rok týkali okrem iného aj letných opráv eskalátorov na stanici Budějovická alebo modernizácie pôvodných zabezpečovacích zariadení na úseku Pankrác–Vyšehrad.
