Európsky výrobca lietadiel Airbus znížil tohtoročný cieľ dodávok komerčných lietadiel z približne 820 na zhruba 790. Na vine je výrobná vada kovových trupových panelov, ktorá oneskorila či pozastavila časť objednávok.
Počet dodávok je kľúčovým ukazovateľom hospodárenia výrobcov lietadiel, pretože dopravcovia platia veľkú časť hodnoty lietadla až pri jeho dodaní. Spoločnosť však potvrdila výhľad upraveného prevádzkového zisku EBIT vo výške približne sedem miliárd eur.
Novozistená výrobná vada sa týka trupových kovových panelov na obmedzenom počte lietadiel A320, uviedla tento týždeň firma. Diely majú nesprávnu hrúbku v dôsledku procesu napínania a frézovania, ktorý vykonáva spoločnosť Sofitec Aero so sídlom v Seville, uviedla agentúra Reuters. Tá sa odvoláva na prezentáciu výrobcu pre aerolínie.
Výrobná rada A320 v októbri predbehla Boeing 737 ako najpredávanejší model v histórii. Airbus však podľa zdrojov Reuters v novembri dodal 72 lietadiel, čo je menej, než očakávali analytici. Celkový počet lietadiel dodaných v tomto roku sa tým zvýšil na 657. Aby splnil súčasný cieľ, mal by Airbus v decembri dodať okolo 133 lietadiel. Doterajší rekord pre posledný mesiac roka je 138 kusov a pochádza z roku 2019.
Airbus po konzultácii s regulátormi minulý týždeň v piatok vydal osemstranové nariadenie určené stovkám leteckých spoločností a ďalším prevádzkovateľom lietadiel A320. Tým si de facto vynútil, aby boli tieto lietadlá odstavené z prevádzky, pretože v nariadení bola podmienka, že úpravu softvéru je potrebné vykonať ešte pred ďalším štartom.
Zvolávacia akcia narušila víkendovú leteckú prevádzku po celom svete. Dôsledky však boli nakoniec menšie, než sa očakávalo. Airbus totiž pôvodne uvádzal, že úprava zaberie pri každom lietadle asi tri hodiny, napokon však zabrala menej času.
