Postavenie Nemecka ako centra automobilového priemyslu je ohrozené, investície a pracovné miesta sa presúvajú do zahraničia, varoval nemecký Zväz automobilového priemyslu (VDA). Príslušné orgány v Nemecku aj v Európskej únii preto vyzvali, aby sa zamerali na podporu rastu a, naopak, obmedzili regulačné povinnosti.
„Nemecko ako podnikateľská lokalita zažíva obrovskú krízu,“ povedala predsedníčka VDA Hildegard Müller.
Prieskum VDA medzi malými a strednými podnikmi v Nemecku podľa Müllerovej odhalil, že 72 percent firiem plánuje v Nemecku znížiť investície buď ich presunutím do zahraničia (28 percent), odložením (25 percent), alebo úplným zrušením (19 percent). Prieskum sa týkal firiem v celej dodávateľskej sieti automobilového priemyslu.
„Tieto investičné rozhodnutia už majú vplyv na údaje o zamestnanosti,“ uviedla Müllerová k výsledkom prieskumu, ktorý bol realizovaný od 11. do 25. januára.
Redukcia pracovných miest
Takmer dve tretiny zo 124 oslovených spoločností vlani v Nemecku zredukovali pracovné miesta, pričom 87 percent uvádzalo konkurenčné nevýhody. V súčasnosti 49 percent firiem znižuje počet pracovných miest v Nemecku, v porovnaní so siedmimi percentami v zahraničí.
Dodávatelia nemeckého automobilového priemyslu čelia poklesu objednávok, silnej konkurencii zo zahraničia a náročnému prechodu na elektromobily a softvér. Výrobcovia automobilov ako Volkswagen a Mercedes, ako aj dodávatelia Bosch, ZF a Aumovio oznámili, že zrušia desaťtisíce pracovných miest.
Najnižšie od roku 2011
Podľa vládnych údajov z vlaňajšieho novembra je počet pracovných miest v nemeckom automobilovom priemysle najnižší od roku 2011. Müllerová uviedla, že strata pracovných miest bude mať aj politické dôsledky, a dodala, že krajne pravicová strana Alternatíva pre Nemecko (AfD) sa zameriava na firmy, kde pracovníci nemajú istotu zamestnania.
Nemecké úrady považujú túto stranu za pravicovo extrémistickú, AfD má však u časti verejnosti veľmi silnú podporu a v niektorých prieskumoch prekonáva aj tradičné veľké strany.
Nebude to bez následkov
„Presun investícií a pracovných miest nebude bez následkov pre prosperitu našej krajiny a pre jej sociálnu a politickú stabilitu,“ povedala Müllerová. Kritizovala pritom súbor opatrení, ktoré pripravila Európska únia a ktorý má podporovať európske automobilky pri prechode na elektromobily a ekologickejšiu výrobu.
„Ako automobilová krajina rozhodne nemôžeme byť so súčasnými návrhmi spokojní,“ povedala Müllerová a vyzvala k trhovo orientovaným stimulom namiesto regulačných povinností. Zväz VDA podporuje výzvy nemeckých automobiliek na väčšiu flexibilitu v cieľoch EÚ pre prechod na elektromobily.
Nemecká ekonomika vlani prvýkrát za posledné tri roky vzrástla, hrubý domáci produkt (HDP) sa však zvýšil len o 0,2 percenta. Tento rok počíta nemecká vláda so zrýchlením rastu na jedno percento, najmä vďaka nárastu výdavkov na zbrojenie.
Nemecko je najväčšou ekonomikou v Európe a najväčším obchodným partnerom Slovenska. Viacero slovenských firiem je od výkonu nemeckého hospodárstva závislých.
