Na Slovensko už takmer mesiac neprúdi cez ropovod Družba ruská ropa. Dodávky boli zastavené v dôsledku poškodenia energetickej infraštruktúry na území Ukrajiny. Terčom ruských útokoch sa stal energetický uzol v meste Brody.
Termín obnovenia bol niekoľkokrát posunutý, pričom slovenská vláda vyhlásila stav ropnej núdze a uvoľnila časť štátnych rezerv. Navyše, slovenský premiér Robert Fico pohrozil Ukrajine zastavením dodávok elektriny, ak sa neobnoví tranzit cez Ukrajinu. Podľa neho Ukrajina nepúšťa ropu na Slovensko naschvál. Ropovod Družba na Ukrajine pritom zbombardovali ruské drony.
Ropa z Ruska netečie už niekoľko týždňov a štát preto musel siahnuť na strategické rezervy. Prvýkrát v histórii sme v stave ropnej núdze. Hrozí nám znižovanie rýchlosti a zákaz jázd? Kým politici hrozia odvetou, v hre je aj krízový scenár, ktorý pocíti každý z nás.
Kvôli zastaveniu dodávok ropy cez ropovod Družba pristúpila vláda k vyhláseniu stavu ropnej núdze. Urobila tak vôbec prvý raz v histórii krajiny. Čo to v praxi znamená? Máme k dispozícii aj alternatívne trasy pre ropu a ako táto situácia zasiahne Slovnaft? Pripravili sme sériu otázok a odpovedí.
Prečo k nám cez ropovod Družba neprúdi ropa?
Dodávky ruskej ropy na Slovensko a do Maďarska ropovodom Družba sú prerušené od januára. Je to už štvrtý týždeň, čo Rusko zaútočilo na ukrajinskú energetickú infraštruktúru v Brodoch, čím zo dňa na deň prestali tiecť dodávky ropy na Slovensko a do Maďarska.
Ukrajina už niekoľkokrát posunula termín obnovenia dodávok ropy na Slovensko. Tentoraz na utorok 24. februára, uviedlo slovenské ministerstvo hospodárstva. Pôvodný termín bol sobota. Maďarsko a Slovensko obvinili ukrajinského prezidenta Volodymyra Zelenského, že blokuje obnovenie prepravy ropy ropovodom Družba z politických dôvodov.
Tento termín však nemusí byť konečný. Kľúčová ropná stanica na ropovode Družba v ruskom Tatarstane bola totiž v pondelok terčom ukrajinského dronového útoku, čo môže skomplikovať obnovenie dodávok ropy.
Exminister hospodárstva Karel Hirman upozornil, že ukrajinský útok na uzol pri Almetyevsku môže ochromiť zásadným spôsobom export ruskej ropy tankermi, podstatnú časť dodávok do samotných ruských rafinérií a ako bočný efekt aj dodávky pre MOL. Je to práve maďarská petrochemická spoločnosť MOL, ktorá vlastní rafinériu v Bratislave.
Existujú aj alternatívne trasy na prepravu ropy?
Stručná odpoveď je, že existujú. Kľúčovým ropovodom pre Slovensko bol desaťročia práve ropovod Družba, ktorý má severnú a južnú vetvu. Ropovod má výnimku z embarga Európskej únie na dovoz ruskej ropy. Cez tú severnú prúdila ropa z Ruska cez Bielorusko do Poľska ďalej do Nemecka. Tieto dve krajiny sa však v súvislosti s vojnou na Ukrajine rozhodli prestať odoberať ruskú ropu.
Na druhej strane južná vetva k nám prináša ropu z Ruska cez Ukrajinu a putuje cez naše územie ďalej do Česka. Vlani náš sused dosiahol významný míľnik, keď sa po viac ako šesťdesiatich rokoch stal nezávislým od ropovodu Družba. Dosiahol to vďaka rozšíreniu kapacity ropovodu TAL zo západu.
Slovensko môže diverzifikovať svoje prepravné trasy a rovnako aj zdroje prostredníctvom ropovodu Adria. Ten začína na chorvátskom prístave Omišalj na ostrove Krk. Pokračuje cez Chorvátsko a Maďarsko a vstupuje na Slovensko pri meste Šahy. Práve prostredníctvom tohto ropovodu vieme nahradiť ruské dodávky ropy.
Čo to znamená pre Slovnaft?
Keďže na Slovensko prestala pritekať ruská ropa, štát musel siahnuť do svojich strategických rezerv, aby mohol Slovnaft ďalej fungovať. Zo štátnych zásob zapožičal pre bratislavskú rafinériu 250-tisíc ton ropy. Slovnaft tiež spustil prípravy na dovoz ropy práve prostredníctvom ropovodu Adria. Premiér Fico tiež informoval o tom, že Slovnaft zastavuje vývoz nafty na Ukrajinu a všetky výrobky budú určené pre vnútorný trh.
Bratislavská rafinéria potrebuje denne 7 300 až 7 500 ton ropy, aby mohla vyrábať produkty, ktoré sú dostatočné pre Slovensko. Vďaka spomínaným uvoľneným zásobám ropy tak dokáže Slovnaft ďalej vyrábať naftové produkty zhruba 33 dní. Potom môže štát uvoľniť ďalšie zásoby.
Štátne zásoby ropy a ropných výrobkov sú na Slovensku pripravené tak, aby krajina dokázala prežiť deväťdesiat dní bez vonkajších dodávok. Celkový objem ropy a ropných produktov je tak na úrovni niekde medzi 750-tisíc až 800-tisíc ton.
Nedostatok pohonných látok či iných ropných produktov tak zatiaľ na Slovensku nehrozí. Uvoľnenie strategických zásob ropy pomôže Slovnaftu prekonať obdobie, kým prídu alternatívne dodávky ropovodom Adria. Podľa rafinérie na to bude potrebných dvadsať až tridsať dní.
Slovnaft objednal ropu zo Saudskej Arábie, Líbye, Kazachstanu a Nórska, povedal riaditeľ rafinérie Gabriel Szabó.
Ekonóm Lukáš Kovanda upozorňuje na to, že Slovensku hrozí reputačná porážka. Poukazuje na to, že v minulosti sa Bratislava a Budapešť sťažovali, že ropovod Adria nemá dostatočnú kapacitu a Záhreb si za jej využitie žiada vysoké poplatky.
„Pokiaľ by Maďarsko a Slovensko nakoniec predsa len získavali ropu namiesto Družbou ropovodom Adria, k čomu môžu potrebovať novú výnimku americkej administratívy prezidenta Donalda Trumpa, pôjde o ich reputačnú porážku,“ píše na svojej sociálnej sieti ekonóm.
Podľa neho by sa totiž ukázalo, že ich doterajšia neochota zabezpečiť si dodávky ropy chorvátskou cestou nepramenila z jej nedostatočnej kapacity alebo vysokých poplatkov, ako obe krajiny deklarovali, ale že boli motivované snahou zotrvať pri ruskej rope.
Aké sú opatrenia na riešenie stavu ropnej núdze?
Ak by sa kríza natiahla na viac mesiacov, vláda môže pristúpiť k viacerým nariadeniam. Ich cieľom by malo byť obmedzenie spotreby ropy a ropných produktov. Umožňuje jej to zákon o núdzových zásobách ropy a ropných výrobkov a o riešení stavu ropnej núdze. Medzi nariadeniami je napríklad obmedzenie rýchlosti jazdy motorových vozidiel.
Ešte tvrdším nariadením je obmedzenie alebo zákaz používania niektorých skupín motorových vozidiel alebo motorových vozidiel s určitými evidenčnými číslami. Nachádza sa tam aj obmedzenie predaja ropy a ropných výrobkov či dočasné obmedzenie vývozu ropy a ropných výrobkov, k čomu už kabinet pristúpil.
