Hormuzský prieliv zostáva pod kontrolou Iránu a incidenty na mori pokračujú. Výsledkom je rast cien paliva, ktorý môže zdražiť letenky a skomplikovať letnú sezónu.
Kým ešte v piatok trhy reagovali optimisticky na náznaky prímeria a vyjadrenia o pokroku v rokovaniach, realita na mori je opačná – incidenty pokračujú a viaceré tankery sa otáčajú späť.
Iránsky režim vyhlásil, že prieliv ostáva pod „prísnou kontrolou“ iránskych ozbrojených síl. A to až dokým USA neukončia blokádu tamojších prístavov a nezaručia slobodu plavby aj pre lode smerujúce do Iránu.
Neistota na trhoch
Kým v piatok to s otvorením Hormuzského prielivu vyzeralo nádejne, v sobotu dopoludnia ostal opätovne prakticky zatvorený. „Hormuzský prieliv je opäť fakticky prázdny,” okomentoval počas víkendu situáciu Marián Kočiš, analytik Slovenskej sporiteľne, na svojej sociálnej sieti LinkedIn.
„Neistota kraľuje, volatilita bude pokračovať, zdá sa, aj po víkende. Nie je vylúčené, že v najbližších dňoch sa bude prieliv otvárať a zatvárať, podľa pokrokov v rokovaniach,“ dodal Kočiš.
Profimedia
Tento vývoj je zásadný, pretože cez Hormuzský prieliv prechádza približne pätina svetovej ropy. Ak sa tok naruší, dôsledky sa rýchlo prejavia v globálnych cenách energií – a následne aj v bežnom živote.
Najvýraznejší vplyv sa zatiaľ neprejavil priamo na rope, ale na leteckom palive.
V článku sa dočítate:
- o koľko môžu stúpnuť ceny leteniek v dôsledku vojny v Iráne,
- prečo zdraželo palivo pre letecký priemysel za pár týždňov až dvojnásobne,
- akú veľkú časť prevádzkových nákladov aerolínií tvorí palivo,
- prečo niektoré letecké spoločnostia pocítia zdražovanie paliva viac než iné,
- či hrozí, že aerolínie obmedzia lietanie.
Kým cena ropy Brent sa po výkyvoch stabilizovala okolo 88 dolárov za barel (oproti približne sedemdesiatim dolárom pred konfliktom), náklady na rafináciu paliva vyskočili na historické maximá. Výsledkom je, že cena leteckého paliva sa v priebehu niekoľkých týždňov prakticky zdvojnásobila.
Čo to znamená pre dovolenkárov?
