Henry Royce bol síce Brit, ale miloval Francúzsko a jeho Azúrové pobrežie. Preto si tam nechal postaviť tri vily, z ktorých jedna dostala názov Le Rossignol, po francúzsky slávik. Teraz sa jej meno v anglickej verzii Nightingale vracia v podobe elektromobilu pre sto vybraných zákazníkov.
Francúzska riviéra mala slnko, mala čistý vzduch, mala výhľady na Stredozemné more. Pre britského priemyselníka to bolo ideálne miesto na zimný únik zo studeného a nehostinného Anglicka. Aj preto si Henry Royce nechal v kopcoch nad obcou Le Canadel postaviť vilu La Mimosa.
To by mu pravdepodobne stačilo, no Royce chcel pracovať aj tisíce kilometrov od britských ostrovov. A tak postavil ešte vilu Le Burea, ktorá slúžila ako dizajnérske štúdio. A vilu Le Rossignol, dom, v ktorom boli ubytovaní dizajnéri a inžinieri. Vďaka tomu mohol svoje vízie rýchlo premieňať na realitu.
V archívoch automobilky je uložená historka jedného z inžinierov, ktorého si Royce pozval do vily La Mimosa, aby si so šéfom vypočul niekoľko platní. Očakával hudobný večer, no namiesto toho dostal sadu nahraných lekcií francúzštiny. Keď poznamenal, že to nebolo to, čo očakával, Royce odpovedal: „Nemáme čas na voľný čas. Musíme využiť každú chvíľu na učenie.“
Rolls-Royce
Nový luxus
Učenie nového je niečo, čo britská luxusná značka Rolls-Royce Motor Cars, ktorá v posledných rokoch predáva ročne približne 6-tisíc áut, neopúšťa ani dnes. A elektrický kabriolet Nightingale je toho stelesnením.
V Rolls-Royce Motor Cars o ňom hovoria ako o projekte. Na rozdiel od očakávaní totiž nejde o takzvaný one-off model, ktorý vznikne v jedinom kuse. Aj také v dielňach Rolls-Royce vznikali – v novodobej ére značky v počte štyroch kusov. Tentoraz pôjde o „light one-off“ verziu, ktorá od zákazníkov nebude vyžadovať tak extrémne zapojenie do návrhu ako pri úplne jedinečnom vozidle.
Nightingale nebude jediný. Ide o prototyp, ktorý vznikol ako základ pre to, čo automobilka plánuje ponúknuť stovke vybraných klientov z celého sveta. Aj tak však ich výroba bude prebiehať kompletne v rámci divízie Coachbuild Collection. Tú automobilka označuje za „úplne novú podobu vrcholného luxusu“. Práve tu bude vznikať crème de la crème s logom RR.
„Najnáročnejší klienti nás požiadali o naše doteraz najambicióznejšie dielo. Spojili sme v ňom tri prvky, ktoré sa v histórii našej značky ešte nikdy nestretli: absolútnu tvorivú slobodu oddelenia zákazkových karosérií Coachbuild, náš výkonný a takmer nehlučný elektrický pohon a jedinečne podmanivý zážitok z jazdy v otvorenom vozidle,“ hovorí o kabriolete Nightingale šéf Rolls-Royce Motor Cars Chris Brownridge.
Výnimočný Rolls-Royce
Nightingale je inšpirovaný experimentálnymi vozmi Rolls-Royce z 20. rokov minulého storočia, známymi pod označením EX a vybavenými červenými emblémami, ktoré dostane aj pripravovaná novinka. V každom prípade možno očakávať, že Nightingale bude v realite pravdepodobne šokovať – a nielen svojou výnimočnosťou.
Rolls-Royce
Hoci ide o dvojmiestne vozidlo, na dĺžku mu do šiestich metrov chýba len 24 centimetrov. Automobilka navyše po prvý raz vo svojej histórii počíta s osadením 24-palcových kolies – väčšie žiadny iný Rolls-Royce nemal. Technické údaje neboli zverejnené, no britský web Autocar uvádza, že batéria by mala mať väčšiu kapacitu než tá v modeli Rolls-Royce Spectre. Pôjde teda o viac než 107 kilowatthodín, pričom dojazd sa má pohybovať medzi 500 a 550 kilometrami.
Práve fakt, že nejde o stroj s dvanásťvalcom pod kapotou, ale o elektromobil, pomáha určovať podobu prednej časti. Keďže nie je potrebné riešiť chladiace otvory pre spaľovací motor, dizajnéri mohli pracovať s veľkými plochami neprerušovaného povrchu medzi vonkajšími okrajmi blatníkov a pre Rolls-Royce typickou maskou chladiča nazývanou Pantheon.
Práve na vonkajšom okraji blatníkov sa nachádza najprogresívnejší prvok vozidla Nightingale. Ide o štíhle, vertikálne orientované svetlomety, ktoré ešte zvýrazňujú leštené pásy z nehrdzavejúcej ocele tiahnuce sa po celej dĺžke auta od spodnej časti svetiel až po zadné svietidlá.
Len na pozvánky
Cieľom práce s povrchmi bolo vytvoriť dojem, že Nightingale pôsobí ako vytesaný z jedného kusu materiálu. Na minimalizáciu vizuálnych rušivých prvkov inžinieri napríklad vyvinuli kľučku protismerne otváraných dverí so skrytým mechanizmom a nenápadne integrovaným smerovým ukazovateľom.
Nightingale ponúkne automaticky sťahovaciu strechu, ktorá kombinuje kašmír, tkaninu a kompozitné materiály. V Goodwoode, kde má Rolls-Royce Motor Cars svoje sídlo, dbali na to, aby natiahnutá strecha aj v interiéri zachovala zvuky, ktoré umocňujú romantiku jazdy – najmä zvuk dopadajúcich dažďových kvapiek.
Rolls-Royce
Vďaka elektrickému pohonu jazda so stiahnutou strechou okrem šumu vetra negeneruje žiadny mechanický zvuk. „Zostáva len čistá akustika okolitého prostredia ako zvuk vĺn narážajúcich na pobrežie, šumenie vetra v korunách stromov alebo spev vtákov,“ uvádza poeticky samotná automobilka.
Tá zároveň zdôrazňuje, že vstup do programu Coachbuild Collection bude možný len na pozvanie. Prví zo stovky zákazníkov si svoje auto, ktoré si v rámci programu Bespoke budú môcť ešte ďalej prispôsobiť podľa individuálnych želaní, prevezmú v roku 2028. Testovacie jazdy sa majú začať už toto leto.
Pokiaľ ide o cenu, samotná automobilka o nej mlčí. Dá sa však odhadovať, že pôjde o státisíce eur. Britský automobilový web Autocar pracuje so sumou v prepočte 4,3 milióna eur.
Článok vyšiel na Forbes.cz a jeho autorom je Ondřej Kinkor.
