Po dohode USA s Iránom sa cez prieliv začína vracať lodná doprava. Normál je však stále ďaleko, pred vojnou tadiaľ denne preplávalo vyše sto lodí.
Vo štvrtok prešlo Hormuzským prielivom 25 lodí, uviedla dnes špecializovaná platforma AXSMarine. Podľa nej je to najviac od polovice apríla, keď prieliv blokovali americké a iránske sily, a približne päťnásobok denného priemeru zo začiatku júna. Prevádzka je však stále zhruba pätinová v porovnaní s obdobím tesne pred začiatkom vojny, ktorú koncom februára útokom na Irán rozpútali Spojené štáty spolu s Izraelom.
„Včera sme zaznamenali 25 potvrdených obchodných lodí, ktoré preplávali Hormuzským prielivom,“ uviedla platforma AXSMarine. Dodala, že to bolo najviac od 18. apríla.
V stredu americký prezident Donald Trump a iránsky prezident Masúd Pezeškján na diaľku podpísali memorandum, ktoré okrem iného počíta s obnovením plavby cez Hormuzský prieliv. Americká armáda vo štvrtok uviedla, že prestala presadzovať americkú blokádu iránskych lodí a prístavov, ktorú zaviedla v prvej polovici apríla. Iránske úrady zároveň oznámili, že čo najskôr umožnia zvyšovanie prevádzky v Hormuzskom prielive.
Iránsky úrad pre plavbu v Hormuzskom prielive dnes podľa agentúry Reuters uviedol, že plavbu zaručí lodiam, ktoré podajú oficiálnu žiadosť. Musia tak urobiť najmenej 48 hodín pred samotnou plavbou. Úrad potvrdil, že približne do polovice augusta nebude za plavbu vyberať žiadne poplatky. S touto lehotou počíta dohoda medzi Iránom a Spojenými štátmi.
Podľa Organizácie spojených národov pred vypuknutím vojny, ktorá sa začala 28. februára, prechádzalo Hormuzským prielivom v priemere 129 lodí za deň. AXSMarine na základe údajov za celý minulý rok uvádza priemer 110 lodí denne. Krátko po začiatku bojov klesla prevádzka v prielive takmer na nulu. Podľa údajov OSN bolo odvtedy najmenej 25 pohybov cez prieliv zaznamenaných len 1. marca a 18. apríla. Od marca priemerný počet lodí, ktoré preplávali Hormuzským prielivom, klesol na 8,6 plavidla, uvádza AXSMarine.
Hormuzský prieliv leží na globálne významnej námornej trase na prepravu ropy, skvapalneného zemného plynu, ropných produktov a hnojív. Takmer úplné zastavenie plavby v prielive viedlo k výraznému rastu cien týchto komodít na svetových trhoch.
