Tvrdá konkurencia a hrozba zavedenia nových ciel zatiaľ čínskych výrobcov elektrických vozidiel neodradili od snáh o expanziu na európskom trhu.
Čínske automobilky naďalej plánujú investovať v Európe aj napriek krokom Európskej komisie (EK), ktorá hrozí zavedením antisubvenčných ciel na čínske elektromobily.
Čínske podniky budú pokračovať v rozvoji svojich aktivít v Európe a v integrácii na tamojšie trhy, uviedol Cchuej Tung-šu, generálny sekretár CPCA. EK tvrdí, že čínska vláda nadmerne dotuje svojich výrobcov elektrických áut, ktoré potom zaplavujú európsky trh.
2 min
2 min
Britský premiér Starmer pritvrdzuje: Mám toho po krk, za drahé energie môžu Trump a Putin
2 min
2 min
Muskova SpaceX vlani vykázala stratu päť miliárd dolárov
2 min
2 min
Zelenskyj: Ukrajina výrazne pokročila v oprave Družby, dokončí ju počas jari
2 min
2 min
Mercedes rastie v Európe a v Amerike, dole ho ťahá Čína
1 min
1 min
Volkswagen prestane v USA vyrábať svoj najvýznamnejší elektromobil
2 min
2 min
Medzinárodný menový fond pre vojnu na Blízkom východe zhorší hospodársky výhľad, uviedla jeho šéfka
2 min
2 min
OpenAI predpokladá, že tento rok za reklamu utŕži 2,5 miliardy dolárov
3 min
3 min
Cena ropy k okamžitému dodaniu dosiahla v Európe rekord, prekročila 146 dolárov
2 min
2 min
Rast ekonomiky USA sa vo štvrtom štvrťroku spomalil oveľa viac, ako sa očakávalo
3 min
3 min
Po vojne na Blízkom východe môžu ceny potravín zvýšiť aj dôsledky super El Niña
3 min
3 min
OMV očakáva, že rast cien energií vykompenzuje straty z konfliktu na Blízkom východe
3 min
3 min
RegioJet ukončí pôsobenie na poľskej železnici. Nepanuje tam férové konkurenčné prostredie
2 min
2 min
Walt Disney prepustí asi tisíc ľudí, celkovo ich zamestnáva 231-tisíc
2 min
2 min
Británia a Francúzsko naliehajú na úplné otvorenie Hormuzského prielivu
2 min
2 min
Iránske médiá sa nezhodujú, či je Hormuzský prieliv otvorený, alebo nie
Peking tieto tvrdenia odmieta a v prípade zavedenia sankčných ciel hrozí protiopatreniami. TASR o tom informuje na základe správy agentúry Reuters, ktorá sa v utorok odvolala na vyjadrenie čínskeho združenia výrobcov osobných automobilov (CPCA).
„Tradičný automobilový priemysel zohráva veľkú úlohu pri vytváraní pracovných miest v Európe. Čínske firmy nebudú prijímať agresívne opatrenia alebo kroky na zníženie cien, ktoré by narušili stabilitu zamestnanosti v Európe,“ povedal Cchuej Tung-šu.
Tvrdá konkurencia a hrozba zavedenia nových ciel zatiaľ čínskych výrobcov elektrických vozidiel neodradili od snáh o expanziu na európskom trhu.
Spoločnosť Nio, ôsmy najväčší výrobca elektrických vozidiel v Číne z pohľadu predaja, získal súhlas regulačných orgánov na výstavbu tretej čínskej továrne, ktorá by zvýšila jeho celkovú výrobnú kapacitu na približne milión vozidiel. Spoločnosť zároveň v máji otvorila svoj prvý showroom v holandskom Amsterdame.
