Viac ako tridsať miliónov stiahnutí po celom svete, vyše sedemstotisíc aktívnych hráčov mesačne naprieč kontinentmi, licencie od Boeingu a Airbusu. Česká hra World of Airports sa za šesť rokov stala fenoménom.
Jej zrod bol pritom výsledkom vyhorenia. Jakub Kadlec sa po desiatich rokoch rozhodol opustiť úspešné podnikanie v outsourcingu IT služieb a pustiť sa do vývoja hier.
„Letecká doprava ma vždy zaujímala. S bratom Karlom sme si pred pätnástimi rokmi skonštruovali tento simulátor, ktorý nám pomáhal rozbehnúť a naprogramovať šéfpilot zo Smartwings,“ hovorí Jakub Kadlec, keď si sadá do naaranžovaného kokpitu lietadla, z ktorého je výhľad na simulovanú pristávaciu dráhu.
„Simulátor sme konštruovali rok a učili sa na ňom technické vlastnosti lietadla,“ dodáva. Možnosť „preletieť sa“ v ňom ponúkali donedávna aj verejnosti, dnes ho používajú len na vlastnú zábavu.
A len zo zábavy vznikla aj ich prvá hra. Vedeli, že musí byť letecká. Témou sa stalo staré pražské letisko – podľa historických náčrtov zrekonštruovali pôvodný terminál z tridsiatych a štyridsiatych rokov 20. storočia.
„Prišlo to v čase, keď som bol v podnikaní na vrchole, ale zároveň vyčerpaný a vysatý. O programovaní leteckej hry sme nevedeli nič, učili sme sa za pochodu a za jeden a pol roka sme vytvorili AirportPRG, punkovo ju vydali a do marketingu sa zapojilo aj pražské letisko. Za pol roka si ju stiahli dva milióny ľudí,“ približuje zakladateľ a majiteľ štúdia Flyboys Games. Úspech ich povzbudil a zrodil sa nápad posunúť hru ešte ďalej.
Kým AirportPRG zachytáva vývoj medzinárodného letiska Praha Ruzyně od trávnatých dráh až po komplexný systém betónových runwayov, vo World of Airports sa hráč môže vcítiť do roly riadiaceho letovej prevádzky a rozvíjať jedno z mnohých medzinárodných letísk, realisticky modelovaných v 3D.
„Jej vydanie však bolo pre nás trochu trapasom. Pamätám si, že sme pripravili nádherný event na letisku, pozvali novinárov. A ešte cestou do Prahy nám prišla správa, že Apple hru stiahol a nepustí ju do prevádzky, pretože máme chybu. Trvalo nám tri dni, kým sme to opravili a dostali do App Storeu,“ spomína Jakub Kadlec.
Takmer okamžite si však hra začala získavať priaznivcov a okolo nej sa vytvorila silná komunita. Dnes má oficiálna facebooková stránka viac než 380-tisíc sledovateľov a na Instagrame vyše 160-tisíc.
„Myslím si, že sme trafili správny okamih a určite pomohlo aj to, že som do hry vložil svoju vášeň pre letectvo a nešiel som do toho s cieľom zarobiť. Vyvíjať mobilnú hru je pritom veľmi náročné – treba dodržiavať vysoké technologické štandardy, aby hra prešla schválením pre uvedenie v App Store a Google Play,“ vysvetľuje Kadlec.
Jan Berounský pre Forbes Česko
Ako pasažiera ho vždy fascinovalo, čo všetko sa musí udiať, aby lietadlo pristálo a opäť odletelo z letiska. A presne to chcel sprostredkovať hráčom – to je aj princíp hry. Letisko je preňho vrchol logistiky.
„Vidíte – lietadlo priletí a vy tam musíte poslať upratovací tím, natankovať, doviezť kufre a naložiť ich. Najnovšie máme v hre odbavenie cestujúcich s obmedzenou schopnosťou pohybu a orientácie,“ ukazuje.
Katastrofy nečakajte
Ich cieľom od začiatku bolo byť čo najrealistickejší. Leteckú prevádzku neprikrášľujú, no hráči neuvidia ani žiadne katastrofy. Dôležité je partnerstvo s pražským letiskom, a keď chcú ľuďom ukázať, ako všetko funguje, posledné, čo chce pasažier vidieť, je padajúce alebo horiace lietadlo.
„Mne nič také nepripadá zábavné a nevidím dôvod, aby to bolo súčasťou hry. Máme tam len drobnú poruchu – príde technik a opraví ju. Katastrofu hráči neuvidia,“ zdôrazňuje.
Navyše sa im minulý rok podarilo nadviazať partnerstvo s Boeingom a Airbusom, pričom v zmluve majú uvedené, že žiadne lietadlo nebude padať ani mu nezhoria motory. „To nie je pointa hry. Pointa je nakúpiť lietadlá a vo finále možno založiť vlastnú leteckú spoločnosť a posielať svoje stroje inému hráčovi na iné letisko. V tejto hre sa nestrieľa, súperí sa v tom, kto má krajšie lietadlo a väčšiu flotilu,“ dodáva.
Na názoroch záleží
Jakub Kadlec vie, aká je spätná väzba dôležitá, pretože dnešný svet sa podľa neho točí okolo hodnotení a lajkov. Majú šťastie – na App Store si držia priemerné hodnotenie 4,8 z päť a na Google Play 4,6. Ich hra bola v App Store opakovane ocenená ako Game of the Day. Hráči vyzdvihujú najmä detailné spracovanie letísk a lietadiel a takisto plynulosť hry. Pozitívne hodnotia aj fakt, že hra neobsahuje nútenú reklamu.
„Máme aj negatívnu spätnú väzbu – väčšinou ide o to, že na svojom zariadení nemôžu hru spustiť, že sa zasekáva. Alebo niekto poukáže na to, že na lietadle je zle nakreslené okienko. Potom sa ospravedlníme a chybu opravíme. Zákaznícka podpora je pre nás kľúčová, s hráčmi komunikujeme.“
Hra je dostupná zadarmo, navrhnutá tak, aby mohli hráči „lietať“ medzi sebou. Štúdio preto využíva servery od Googlu, za ktoré musí platiť. Ako pribúdalo používateľov, rástli aj náklady. „Tak sme premýšľali, ako hru zmonetizovať tak, aby na seba zarobila. Naša filozofia je, že hráč môže všetko získať hraním, ale to stojí čas. Preto sme vymysleli menu – zlaté lietadielka, ktoré umožňujú hru zrýchliť. To nám pomohlo. S rastúcim počtom hráčov rástli aj príjmy a my sme sa mohli sústrediť na ďalší vývoj,“ priznáva.
Vďaka zlatým lietadielkam tento rok firma cieli na obrat 120 miliónov korún (približne 4,8 milióna eur). Na desaťčlenný tím je to slušná suma, najmä vzhľadom na to, že začínali od nuly a s minimálnymi skúsenosťami. „Teraz už každý z nás rozozná typ lietadla len podľa okienok. V tíme máme kolegu zo Smartwings a ten výrazne pomohol, aby grafika bola čo najreálnejšia.“
Typov lietadiel už majú v hre viac než deväťdesiat a hráči si ich môžu vybrať a namaľovať podľa svojej fantázie. Obľúbené sú najmä veľké stroje – napríklad Airbus A380 či Boeing 787, ktoré aj zarábajú najviac, pretože unesú najviac pasažierov. Vďaka licencii vystupujú v hre ako skutočné modely s oficiálnym súhlasom výrobcov.
Letom svetom
Hra je dostupná v tridsiatich jazykoch, čo je dôležité pre expanziu do sveta. Japonský trh je napríklad veľmi citlivý na lokalizáciu. Vývojári postupne implementovali prvky pre zvýšenie autenticity. Hra využíva reálne meteorologické dáta METAR, takže počasie na letiskách zodpovedá skutočnosti. Vďaka funkcii Fly View môžu hráči sledovať ľubovoľné lietadlo v reálnom čase počas letu a podľa skutočných predlôh je nastavený aj systém osvetlenia dráh a lietadiel.
Interiér zatiaľ nefunguje – hráči sa doň nemôžu pozrieť, aj keď by o to mali záujem. Vývojárov limituje pamäť a výkon mobilných zariadení. Už teraz sú na hranici. Preto sa sústreďujú na pravidelné updaty hry raz za dva až tri mesiace, ktoré prinášajú nové letiská, lietadlá a nové herné mechaniky.
Hráči majú k dispozícii asi pätnásť letísk. Okrem pôvodnej trojice vrátane pražského môžu riadiť prevádzku napríklad na washingtonskom letisku, v japonskej Nagoji, v New Orleans, San Diegu, Lipsku, Sydney a obľúbené je aj letisko Saint Martin v Karibiku, kde lietadlá pristávajú ponad pláž. „Máme tam takú atrakciu – keď lietadlo vzlieta, sfúkne ľudí z pláže,“ usmieva sa Jakub Kadlec.
Rozširovanie letísk znamená viac hráčov aj príjmov. Zakladateľ štúdia by rád do hry dostal aj samotný kokpit, aby hráči mohli sledovať, čo sa deje v lietadle, očami pilotov – ako sa rozprávajú, čo robia pred pristátím. A plánov je viac, pred vydaním je napríklad akýsi letecký tetris.
„Bude to taká záchodová hra – nemala by zabrať príliš veľa času. Čo mala pôvodne byť aj World of Airports, no priemerný čas, ktorý v nej hráči trávia, je dva a trištvrte hodiny,“ podotýka. Vo vývoji sú aj ďalšie dve hry – jedna zatiaľ len v mojej hlave, na druhej sa už pracuje.
„Priznávam, som trochu ‚majster‘ chaosu. Vždy niečo vymyslím a potom to musím prebrať s lead developerom a spoločníkom Jindrom. A následne to vysvetliť zvyšku tímu. Tvorím pocitovo. A mierou nášho úspechu je aj to, keď náš tím baví chodiť do práce,“ uzatvára.
Článok vyšiel na forbes.cz a autorom je Jana Pšeničková.
