EK navrhuje znížiť kvóty na dovoz ocele o 47 percent na 18,3 milióna ton ročne.
Plán Európskej komisie (EK) na zníženie kvót a zvýšenie ciel na dovoz ocele do Európskej únie zachádza príliš ďaleko a európskym automobilkám v jeho dôsledku hrozia vyššie náklady na vstupy a administratívu. Uviedlo to dnes Európske združenie výrobcov automobilov (ACEA).
EK nový plán na ochranu oceliarskeho sektora v EÚ oficiálne predstavila v utorok. Navrhuje v ňom znížiť kvóty na dovoz ocele o 47 percent na 18,3 milióna ton ročne. Clo na dodávky presahujúce tieto kvóty by sa malo zároveň zvýšiť na 50 percent z doterajších 25 percent. Návrh ešte musia odsúhlasiť členské krajiny EÚ a Európsky parlament.
Európske automobilky sa podľa ACEA obávajú inflačných účinkov plánu Európskej komisie. „Nespochybňujeme potrebu určitej ochrany odvetví, ako je oceliarstvo, máme však pocit, že parametre navrhované Európskou komisiou zachádzajú príliš ďaleko v izolácii európskeho trhu,“ uviedla generálna riaditeľka združenia Sigrid de Vries. „Musíme nájsť lepšiu rovnováhu medzi potrebami európskych výrobcov a odberateľov ocele,“ dodala.
Európski výrobcovia ocele plán EK privítali. Generálny riaditeľ európskeho oceliarskeho zväzu Eurofer Axel Eggert podľa agentúry Reuters uviedol, že navrhované opatrenia by mohli zachrániť tisíce pracovných miest.
