Bratislava plánuje v tomto roku viacero projektov pre rozvoj cyklistickej dopravy. Postaviť chce napríklad cyklochodník na Vrakunskej ceste a Podpriehradnej ulici.
Plánuje tiež dodať dokumentáciu pre územné rozhodnutie pre piaty okruh – Mlynská dolina. TASR o tom informuje na základe májového rozhodnutia bratislavského mestského zastupiteľstva. To schválilo Akčný plán rozvoja cyklistickej a pešej dopravy na rok 2024.
2 min
2 min
Koniec rodinného riadenia? Do roku 2035 ho chce zachovať len 12 percent firiem
2 min
2 min
Výsledky Redditu prekonali očakávania. Akcie však padli takmer o štvrtinu
2 min
2 min
Samsung varuje pred ďalším zdražovaním elektroniky. Nedostatok pamäťových čipov sa prehĺbi
2 min
2 min
Inflácia v eurozóne v júli vzrástla na 2,9 percenta, uviedol v odhade Eurostat
3 min
3 min
Najprv OpenAI, teraz Anthropic. Zo simulovaných testov AI sa stávajú reálne kybernetické útoky
2 min
2 min
Apple zvýšil štvrťročný zisk o 27 percent, akcie však oslabili
2 min
2 min
Strnad kúpil podiel v Pirelli, je v ňom tretí najväčší
2 min
2 min
Maďarsko odstaví elektráreň Paks, premiér vyzval na obmedzenie spotreby elektriny
2 min
2 min
Globálny nedostatok čipov pretrvá až do roku 2028, predpovedá Samsung
2 min
2 min
Automobilová skupina Stellantis sa v druhom kvartáli vrátila k zisku
3 min
3 min
Fond J&T spravil prvú investíciu, vstúpil do portfólia private equity Sandberg Capital
2 min
2 min
Do Poľska podľa Ukrajiny dopadla ruská raketa, ku kráteru v poli mieri poľský premiér Tusk
3 min
3 min
Ďalšia automobilka so zlými číslami: BMW zarobila viac z lízingu a financovania ako z predaja
2 min
2 min
Plus 5,5 miliardy: Shellu sa počas vojnového rastu cien ropy a plynu zdvojnásobil čistý zisk
2 min
2 min
Zisk rakúskej Erste, majiteľa Slovenskej sporiteľne, v prvom polroku stúpol o 18,6 percenta
„Zvýšenie pomeru cyklodopravy pomôže nielen redukovať dopravné zaťaženie mesta, ale prispeje aj k zníženiu hlukových a CO2 emisií z dopravy,“ uviedla samospráva v pláne. Podotkla, že do roku 2030 by malo byť vybudovaných 180 kilometrov hlavných mestských cyklotrás.
Hlavné mesto plánuje tiež viaceré projekty organizácie dopravy, ktoré umožnia vytvárať cyklistickú infraštruktúru na uliciach, kde nie je dostatok priestoru pre stavebné riešenie.
„Primárnou motiváciou pre tento spôsob vytvárania infraštruktúry je hustá zastavanosť urbánneho prostredia, kde je však stále potrebné vytvoriť priestor pre všetky druhy dopravy,“ doplnil magistrát. Ide napríklad o doplnenie vodorovného dopravného značenia a debarierizácie či realizácia cyklopruhov a ochranných pruhov.
