Globálna letecká doprava by mala v roku 2024 konečne prekročiť úrovne pred pandémiou ochorenia COVID-19, keď sa ázijsko-pacifický región úplne zotaví. Uviedli to v pondelok odborníci z tohto odvetvia. Vďaka tomu by sa rok 2024 mal stať rokom ziskov leteckých spoločností. TASR o tom informuje na základe správy Bloomberg.
Odvetvie leteckej dopravy zaznamenalo dramatické oživenie v rokoch 2022 a 2023 po rekordných stratách počas pandémie. Letecká doprava sa priblížila k úrovni, ktorú zaznamenala v roku 2019, ale pretrvávajúce problémy s dodávkami nových lietadiel a nízke ziskové marže stále komplikujú život leteckým spoločnostiam. V nasledujúcom roku 2024 sa napriek tomu očakáva úplné globálne zotavenie sa.
„V roku 2024 bude obnova leteckej dopravy dokončená,“ povedal Subhas Menon, generálny riaditeľ Asociácie ázijsko-pacifických aerolínií.
2 min
2 min
Najznámejšia kryptomena bitcoin sa prepadla najnižšie za 21 mesiacov
3 min
3 min
Rusko uzavrelo hraničné priechody pre vlaky s Estónskom, Lotyšskom a Fínskom. Nevieme, čo tým sleduje
2 min
2 min
Google má podľa súdu zaplatiť firme PriceRunner odškodné 1,26 miliardy eur
3 min
3 min
Konsolidovaný zisk Agrofertu vlani klesol o 4,9 miliardy na 2,2 miliardy korún
2 min
2 min
Inflácia v eurozóne v júni klesla na 2,8 percenta. Slovenská je na 3,5 percenta, ale klesla tiež
2 min
2 min
„Okno príležitosti“: Ukrajina žiada Európsku úniu o ďalšiu vojenskú pomoc, chce využiť situáciu
2 min
2 min
Vpustite Italo! Nemecký regulátor obmedzí štátnu Deutsche Bahn, šancu dostane aj taliansky dravec
3 min
3 min
Trumpova administratíva zrušila obmedzenia AI modelov Fable a Mythos od Anthropiku
2 min
2 min
Výrobky Nestlé nebudú obsahovať umelé potravinárske farbivá
2 min
2 min
Zvýšenie podielu štátu v Slovenských elektrárňach by mohlo stáť miliardy eur
3 min
3 min
Trapas pre AI. Ford znovu najal inžinierov, umelá inteligencia sa nevyrovnala ich schopnostiam
2 min
2 min
EÚ zavádza kvóty a clá na dovoz ocele, chce chrániť európsky oceliarsky priemysel
2 min
2 min
Koniec reklamy na ultrarýchlu módu. Francúzsko pritvrdzuje voči Sheinu a Temu
2 min
2 min
Štvrtý blok Mochoviec je o krok bližšie k spusteniu. Elektrárne začali zavážať jadrové palivo
2 min
2 min
Koniec AI aplikácií na „vyzliekanie“. EÚ schválila nové pravidlá pre umelú inteligenciu
Medzinárodné združenie leteckých dopravcov predpovedá, že v roku 2024 dosiahnu letecké spoločnosti zisk 25,7 miliardy dolárov vďaka rekordným tržbám 964 miliárd dolárov. Očakáva tiež, že všetky regióny dosiahnu do konca roka 2023 úroveň cestujúcich ako pred pandémiou, s výnimkou Ázie a Tichomoria, kde sa úplné zotavenie predpokladá začiatkom roka 2024.
V roku 2023 by mal byť celosvetový počet tzv. osobokilometrov o 38,4 percenta vyšší ako v roku 2022, no stále to bude o 4,8 percenta menej ako v roku 2019.
Tento ukazovateľ definovaný ako kilometre precestované platiacimi cestujúcimi je kľúčový indikátor dopytu cestujúcich a výkonnosti leteckej spoločnosti. ISTA predpovedá, že RPK v roku 2024 vzrastie o 9,8 percenta a bude tak o 4,5 percenta vyšší ako v predpandemickom roku 2019. Vychádza pritom z predpokladu, že počet cestujúcich v leteckej doprave dosiahne 4,7 miliardy v roku 2024, čo bude o 9 percent viac ako 4,5 miliardy v roku 2019.
Opiera sa pritom o silný výkon v roku 2023, ktorý je dobrým znamením pre nasledujúci rok. Globálne oživenie cestovania aj napriek pretrvávajúcej makroekonomickej neistote a súčasnej geopolitickej situácii je povzbudzujúce, zhodli sa experti.
Prognózy IATA sú však „veľmi závislé od pokračujúceho silného oživenia na čínskom trhu“. Jedným z rizík je tak slabšie ako očakávané oživenie v Číne, ktorá pred pandémiou predstavovala pätinu leteckej dopravy v Ázii a Tichomorí.
Podľa AAPA v septembri 2023 dosiahla letová prevádzka v Číne iba 54 percent úrovne z roku 2019. Bez započítania Číny však preprava v Ázii a Tichomorí dosiahla 87 percent úrovne pred pandémiou.
Obnove leteckej dopravy v Číne bránia rôzne faktory vrátane nestability na trhu s nehnuteľnosťami, slabej meny, menšieho počtu čínskych študentov odchádzajúcich do zahraničia, ako aj rastúcej nezamestnanosti mladých ľudí. Na úradoch čaká tiež na vybavenie množstvo žiadostí o pasy a čínska vláda namiesto toho podporuje domáce výdavky.
Experti sa však domnievajú, že letecká doprava v Číne bude v roku 2024 „silne rásť“ a ázijsko-pacifický región sa tak úplne zotaví, pričom niektoré trhy prekročia úrovne z roku 2019.
