O moste, ktorý by spojil Sicíliu s južným regiónom Kalábrie, uvažovali už starí Rimania. V novodobej histórii vypísala prvú súťaž na túto stavbu talianska vláda v roku 1969, ďalšie vlády od projektu striedavo upúšťali či sa k nemu vracali.
Talianska vláda dala zelenú výstavbe mosta, ktorý spojí taliansku pevninu s ostrovom Sicília. Prípravné práce by sa mohli začať už koncom leta a samotná výstavba by sa mala začať na budúci rok, napísala dnes agentúra AP. Most cez Messinskú úžinu by mal byť najdlhším visutým mostom na svete.
Ak sa Taliani poponáhľajú, možno bude most na Sicíliu stáť skôr ako kompletná diaľnica D1 z Bratislavy do Košíc. Aj plánovaný most však čelí viacerým problémom a jeho výstavba sa plánuje už desaťročia. Navyše to nebude lacná záležitosť.
Talianske ministerstvo dopravy oznámilo, že výstavbu mosta schválil medzirezortný výbor dohliadajúci na strategické verejné investície. Podľa ministra dopravy Mattea Salviniho tento projekt v hodnote 13,5 miliardy eur prispeje aj k rýchlejšiemu rozvoju regiónov na juhu Talianska.
2 min
2 min
Shein dostal súhlas na hongkonské IPO, ocenenie môže klesnúť až o 23 miliárd eur
2 min
2 min
Ministri EÚ chcú do októbra spoločnú pozíciu ku kapitálovým trhom, štáty chránia právomoci
2 min
2 min
Transpetrolu klesol zisk o pätinu, koniec českého tranzitu zasiahol štátnu firmu
2 min
2 min
Zamestnanci zablokovali úsporný plán Volkswagenu, vedenie nedokázalo presadiť tvrdšie škrty
2 min
2 min
Škoda rastie napriek prepadu Volkswagenu, predaj elektromobilov zvýšila takmer o polovicu
2 min
2 min
Medzinárodná agentúra pre energiu varuje: konflikt USA s Iránom môže zvrátiť výhľad na prebytok ropy v roku 2027
3 min
3 min
Michelinský ošiaľ pri mori: Chorvátsko potvrdzuje pozíciu kulinárskej veľmoci
2 min
2 min
Slovenské stavebníctvo zabrzdilo: tempo kleslo na 6,8 percenta, infraštruktúra oslabila
3 min
3 min
Z práce v reštaurácii až do vrcholového manažmentu: slovenský a český McDonald’s majú nového riaditeľa
2 min
2 min
Požiar, ktorý zachvátil výškovú budovu v Zlíne, je pod kontrolou. Hasiči obnovili zásah pomocou vrtuľníka
1 min
1 min
IKEA čelí štrajku v Maďarsku. Odborári sa s vedením nedohodli na mzdách
2 min
2 min
Spoločnosť PepsiCo prekonala očakávania Wall Street. Pomohol rast na zahraničných trhoch
1 min
1 min
Čínske pneumatiky zdražejú. Európska komisia zaviedla clá až do výšky 45 percent
2 min
2 min
Nech reformuje Európu alebo odstúpi. Šéf Ryanairu ostro kritizuje Ursulu von der Leyen
2 min
2 min
Nové útoky na Irán trhy nerozhodili. Ropa rastie len mierne, akcie zostávajú silné
O moste, ktorý by spojil Sicíliu s južným regiónom Kalábrie, uvažovali už starí Rimania. V novodobej histórii vypísala prvú súťaž na túto stavbu talianska vláda v roku 1969, ďalšie vlády od projektu striedavo upúšťali či sa k nemu vracali. Súčasný kabinet premiérky Giorgie Meloniovej schválil dekrét o obnove projektu v marci 2023, teda niekoľko mesiacov po nástupe do úradu.
Zámer postaviť most cez Messinskú úžinu mnohí kritizovali pre nákladnosť i riziká spojené s tým, že oblasť je v aktívnej zóne zemetrasenia. Protestovali tiež ekológovia, podľa ktorých projekt poškodí krajinu a ekosystém. Podľa AP podali ochrancovia životného prostredia aj sťažnosť z dôvodu možného negatívneho vplyvu na sťahovavé vtáky.
Most cez Messinskú úžinu by mal byť takmer 3,7 kilometra dlhý a jeho stredné rozpätie má merať 3,3 kilometra, čím prekoná rekord rozpätia mosta 1915 Çanakkale cez prieliv Dardanely v Turecku, ktoré dosahuje 2,02 kilometra.
Na moste má byť v každom smere cesta s tromi pruhmi (vrátane núdzového) a železničná trať. Kapacita má byť až šesťtisíc áut za hodinu a 200 vlakov denne.
Výstavba mosta by mohla Taliansku tiež pomôcť splniť záväzok v rámci NATO vydávať na obranu päť percent hrubého domáceho produktu (HDP), keďže talianska vláda chce podľa AP projekt klasifikovať ako infraštruktúru súvisiacu s obranou. Podľa nej by bol strategickým koridorom aj na rýchle presuny vojsk a vybavenia na južnom krídle NATO.
