Čínski výrobcovia automobilov pokračovali v máji v rozširovaní svojej prítomnosti na európskom trhu.
Podarilo sa im získať najvyšší podiel na predaji hybridných vozidiel, na trhu s elektromobilmi potom mali najväčší podiel za desať mesiacov. S odvolaním sa na údaje výskumnej spoločnosti Dataforce to uviedla agentúra Bloomberg.
Čínske spoločnosti, na čele so značkami BYD a MG, mali v oboch kategóriách na trhu podiel viac ako deväť percent. Vrátane vozidiel so spaľovacím motorom podiel registrácií čínskych áut v Európe na celkovom počte registrácií prvýkrát prekročil päť percent.
Najnovšie údaje potvrdzujú, že čínskym automobilkám sa darí prenikať na jeden z najväčších automobilových trhov sveta. Výkonná viceprezidentka spoločnosti BYD Stella Li v júni uviedla, že Európa je pre čínskeho lídra vo výrobe elektromobilov najdôležitejší región.
Čínske firmy rastú hlavne vďaka hybridným vozidlám a elektromobilom, pri ktorých môžu využiť svoje silné stránky pri batériových technológiách a softvéri. Ich predaj elektromobilov sa teraz vrátil na úroveň z polovice minulého roka, teda predtým než Európska únia zaviedla clá na elektromobily vyrobené v Číne.
Hybridné vozidlá, na ktoré sa clá nevzťahujú, zaznamenali ešte dramatickejší rast. Vlani v máji čínske značky mali na trhu podiel sotva jedno percento. O rok neskôr ich podiel na trhu tzv. plug-in hybridov predstavoval 12 percent a u tzv. mild hybridov sedem percent.
Hybridné vozidlá majú spaľovací motor a elektromotor. Plug-in hybridy možno nabíjať zo siete a časť cesty môžu prejsť čisto na elektrinu. Mild hybridy majú elektromotor len na podporu spaľovacieho motora, nedokážu ísť iba na elektrinu a nemožno ich dobíjať zo siete.
