Podľa The Wall Street Journal sa očakáva, že Trump k týmto rozhodnutiam prikročí pred cestou do Michiganu, kde sa dnes večer neďaleko Detroitu zúčastní na zhromaždení pri príležitosti 100 dní od nástupu do úradu.
Administratíva amerického prezidenta Donalda Trumpa dnes zmierni dôsledky svojich ciel na automobilové diely tým, že výrobcom kompenzuje niektoré clá uvalené na zahraničné súčiastky v automobiloch vyrábaných v USA.
Zároveň chce zabrániť tomu, aby sa na clá na dovoz automobilov zo zahraničia nabaľovali ďalšie dovozné poplatky. Uviedol to server denníka The Wall Street Journal (WSJ) s odvolaním sa na informované zdroje. Clá na dovoz automobilov vo výške 25 percent USA vyberajú od 3. apríla, od 3. mája potom vstúpia do platnosti tiež clá na dovoz dielov.
V prípade zahraničných súčiastok vo vozidlách vyrobených v Spojených štátoch administratíva umožní výrobcom získať náhradu za tieto clá až do výšky 3,75 percenta hodnoty automobilu vyrobeného v USA za jeden rok. V druhom roku by sa náhrada znížila na 2,5 percenta hodnoty automobilu a potom by bola postupne úplne zrušená.
Podľa WSJ sa očakáva, Trump k týmto rozhodnutiam prikročí pred cestou do Michiganu, kde sa dnes večer neďaleko Detroitu zúčastní na zhromaždení pri príležitosti 100 dní od nástupu do úradu.
Minister obchodu Howard Lutnick bez uvedenia bližších detailov potvrdil, že Biely dom uzavrel dohodu s automobilkami. „Táto dohoda bude významným víťazstvom prezidentovej obchodnej politiky, pretože odmeňuje spoločnosti, ktoré už vyrábajú na domácom trhu, a zároveň poskytuje rozbeh výrobcom, ktorí vyjadrili svoje odhodlanie investovať v Amerike a rozširovať domácu výrobu,“ povedal.
Posun prichádza po tom, ako sa na Biely dom v liste adresovanom splnomocnencovi pre obchod Jamiesonovi Grierovi, ministrovi financií Scottovi Bessentovi a ministrovi obchodu Lutnickovi obrátili automobilky General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai a ďalšie, uviedla agentúra Reuters.
„Väčšina dodávateľov automobilov nie je kapitálovo pripravená na náhle narušenie trhu vyvolané clami. Mnohí z nich sa už teraz nachádzajú v núdzi a budú čeliť zastaveniu výroby, prepúšťaniu a bankrotu,“ stojí v liste, podľa ktorého „stačí zlyhanie jedného dodávateľa, aby došlo k zastaveniu výrobnej linky automobilky“.
