Podľa ruských predajcov existuje mnoho zákazníkov, ktorí chcú vlastniť a riadiť iba automobily západných značek, ako je napríklad Mercedes.
Ruskí predajcovia automobilov prostredníctvom čínskych sprostredkovateľov obchádzajú sankcie a dovážajú do Ruska desiatky tisíc áut od európskych, japonských či juhokórejských značiek. Informovala o tom agentúra Reuters, ktorá sa odvoláva na rozhovory s ľuďmi zapojenými do týchto obchodov a na údaje o registráciách áut.
Ruský automobilový trh po začatí ruskej vojenskej invázie na Ukrajinu zasiahli sankcie, po ktorých začali zahraničné automobilky z Ruska odchádzať. Neoficiálne predajné kanály zahŕňajúce čínskych sprostredkovateľov však naďalej umožňujú dovážať do Ruska širokú škálu zahraničných vozidiel, od japonských značiek Toyota a Mazda po nemecké luxusné značky.
2 min
2 min
Protimonopolný úrad uložil rekordnú pokutu výrobcom a dodávateľom káblov zo Slovenska a Česka
3 min
3 min
Prevádzkový zisk Volkswagenu vlani klesol o polovicu na 8,9 miliardy eur
3 min
3 min
Ropa Brent po Trumpových slovách o blízkom konci vojny v Iráne klesla na 90 dolárov
1 min
1 min
Rím zostáva najnavštevovanejším mestom Talianska, Miláno predbehlo Benátky
2 min
2 min
Ropa na záver dňa zlacňuje, čaká sa na ďalšie kroky Trumpa
2 min
2 min
Je predčasné hovoriť o zhabaní iránskej ropy, ale vylúčiť to nemožno, povedal Trump
2 min
2 min
Skupina G7 zatiaľ nerozhodla o uvoľnení ropy z rezerv, uviedol francúzsky minister
2 min
2 min
Rast cien ropy ohrozuje globálnu ekonomiku a zvyšuje infláciu, varuje šéfka MMF
2 min
2 min
Akcie v USA výrazne klesajú, rast cien ropy obnovil obavy z inflácie
5 min
5 min
Analytici: ropa môže aj po skokovom raste ceny ešte ďalej výrazne zdražieť
2 min
2 min
Orbán požiadal Európsku komisiu o pozastavenie sankcií týkajúcich sa ruských energií
2 min
2 min
Krajiny Perzského zálivu zatýkajú influencerov za zdieľanie obsahu z iránskych útokov
3 min
3 min
Vojna na Blízkom východe môže zdvihnúť infláciu a ochladiť ekonomiku, varujú analytici
3 min
3 min
Pre ceny palív bude rozhodujúca dĺžka trvania vojny, zdôrazňujú analytici
3 min
3 min
Po ropnom šoku aj plynový: cena plynu v Európe pre vojnu opäť prudko rastie
Väčšina týchto vozidiel sa vyrába priamo v Číne, kde má mnoho automobiliek spoločné podniky s miestnymi partnermi. Čím ďalej častejšou praktikou je, že obchodníci nové automobily naoko predajú v Číne, následne ich preklasifikujú na jazdené a vyvezú do Ruska. Týmto postupom sa vyhnú potrebe získať od príslušných automobiliek povolenie na predaj na ruskom trhu, píše Reuters.
Podľa ruských predajcov existuje mnoho zákazníkov, ktorí chcú vlastniť a riadiť iba automobily západných značek, ako je napríklad Mercedes. Západné automobilky tvrdia, že predaj svojich vozidiel v Rusku zakazujú a že robia všetko, čo je v ich silách, aby nepovolenému vývozu do Ruska zabránili. Upozorňujú však, že je to náročné.
Odborník na sankcie Sebastiaan Bennink z európskej právnickej spoločnosti Bennink Dunin-Wasowicz uviedol, že existuje toľko rôznych spôsobov, ako obísť sankcie, že je „takmer nemožné zabrániť tomu, aby sa určité automobily dostali do Ruska“.
