Európsky komisár pre priemyselnú stratégiu Stéphane Séjourné dnes povedal, že Európska únia by mala znížiť závislosť od Pekingu.
Niektorí európski dodávatelia automobiliek v reakcii na obmedzenie vývozu kovov vzácnych zemín z Číny zatvárajú výrobné linky.
Podľa agentúry Reuters o tom informuje Európske združenie dodávateľov automobilového priemyslu CLEPA. Združenie tiež varuje pred ďalšími výpadkami. Kovy vzácnych zemín sú dôležité pri výrobe niektorých dielov.
Čína sa v apríli rozhodla obmedziť vývoz magnetov zo vzácnych zemín. Diplomati, výrobcovia automobilov a ďalší manažéri z Európy a iných krajín sa teraz snažia zabezpečiť si stretnutia s pekinskými úradníkmi, aby získali nové licencie a zabránili zatváraniu tovární.
Asociácia uvádza, že zo stoviek žiadostí o vývozné licencie, ktoré dodávatelia automobiliek podali od začiatku apríla, bola doteraz schválená len štvrtina. Niektoré žiadosti čínske úrady zamietli z dôvodov, ktoré asociácia označila za vysoko procedurálne.
„Zdá sa, že postupy sa v jednotlivých čínskych provinciách líšia a v niekoľkých prípadoch boli požadované informácie citlivé z hľadiska duševného vlastníctva,“ uviedlo združenie.
Dodalo, že ak sa proces čoskoro nezjednoduší, v priebehu nasledujúcich troch až štyroch týždňov pocítia dosahy pravdepodobne ďalšie automobilové závody, pretože vyčerpajú zásoby týchto surovín.
Európsky komisár pre priemyselnú stratégiu Stéphane Séjourné dnes povedal, že Európska únia by mala znížiť závislosť od Číny, pokiaľ ide o magnety z vzácnych zemín. Podľa neho je diverzifikácia dodávok surovín dôležitá pre zachovanie nezávislosti EÚ v budúcnosti.
Čína kontroluje viac ako 90 percent celosvetovej kapacity na spracovanie magnetov. Tie sa používajú vo všetkých typoch vozidiel, stíhačiek aj domácich spotrebičov.
