Len kúsok od vlakovej stanice v českom Kladne stojí nová hala. Je trochu ukrytá a okoloidúci by zrejme nečakal, že práve tu vzniká niečo mimoriadne.
Vo vyleštenej hale, z ktorej ešte sála novota a v ktorej sú prekvapujúco rozostavané veľké izbové kvety, sa vyrábajú šmykové nakladače. Laik by mohol povedať, že to sú „bagríky“, pomáhajú všade tam, kde je potrebné niečo naložiť, odpratať a previezť.
V Kladne ako prví na svete vyvíjajú a vyrábajú nakladače, ktoré sú stopercentne poháňané elektrinou. Tradičné dieselové verzie síce stále vedú, ale trh s elektrickými alternatívami rýchlo rastie. Firma First Green Industries, v ktorej pracuje zhruba päť desiatok ľudí, predala za päť rokov existencie takmer osem stoviek nakladačov do viac ako päťdesiatich krajín sveta.
Za minulý rok spoločnosť, ktorú vlastnia a vedú Václav Audes a Martin Havrda, dosiahla konsolidované tržby aj so svojou americkou pobočkou celkom vyše desať miliónov eur s EBITDA na úrovni 0,75 milióna.
„Nie je to žiadne Silicon Valley, nie je to startup postavený na umelej inteligencii. Je to výroba, ktorá je potrebná, aj keď je to kapitálovo náročné. Vďaka nízkej konkurencii sa však dá dobre nájsť trh a ísť tam, kde vieme, že spaľovací motor má nízku alebo vôbec žiadnu šancu,“ vysvetľuje Václav Audes.
Jeho kamarát a biznisový partner Martin Havrda rýchlo dopĺňa, že aj keď uverili elektrickému riešeniu a udržateľnosti, nie sú žiadni „zelení fanatici“.
„Netvrdíme, že elektrifikácia je jedinou cestou. A tiež hovoríme, že elektrické riešenie nie je vhodné všade,“ zdôrazňuje Martin Havrda a dokladá to príkladom zo stavby ciest. Tam sú potrebné dlhé prejazdy a chýba nabíjacia infraštruktúra, a tak nedáva zmysel použitie dieselového agregátu na dobíjanie elektrického stroja.
Bez hluku a dymu
Naopak, na mnohých miestach majú elektrinou poháňané nakladače jasnú výhodu. First Green Industries ich dodáva všeobecne všade tam, kde je potrebné obmedziť hluk, emisie alebo znečistenie prevádzkovými kvapalinami.
Využívajú sa napríklad v potravinárskom priemysle, v poľnohospodárstve, ale aj v cementárňach, kde je prach taký intenzívny, že sa spaľovacie motory rýchlo ničia.
Elektronakladače z Kladna sa uplatňujú aj pri demoláciách a v stavebníctve v miestach s hustou zástavbou, kde je výhodou, že stroj je tichý a nepáchne. Podobne sa využívajú napríklad aj v podzemných a povrchových baniach v Južnej Amerike.
„V podzemnej ťažbe musíte vetrať, ale to je obrovský problém. Samozrejme, tam fungujú aj dieselové stroje, ale čím ťažšia ventilácia, tým je väčšia prašnosť aj teplota a diesel tam jednoducho z mnohých dôvodov nemá šancu,“ vysvetľuje Martin Havrda.
Ďalšou výhodou elektronakladačov od firmy First Green Industries je fakt, že sa dajú ovládať na diaľku, ich operátor tak môže pracovať z bezpečia pri počítači.
Foto Michael Tomeš
Zo zasadačiek do továrne
Treba povedať, že táto firma nevznikla z vášne pre elektrické stroje a ťažkú techniku. Obaja spolumajitelia strávili väčšinu životov v úplne inom prostredí, ako sú bane, cementárne alebo poľnohospodárske podniky.
„Boli sme zvyknutí robiť biznis v zasadačkách. Prišiel som zo sveta, kde sa biznis robil na Manhattane. Tu si natiahnete gumáky, džínsy, mikinu a pohybujete sa v úplne inom prostredí. Je to extrémne osviežujúce a za pôvodný svet by som to nevymenil,“ líči Václav Audes.
Po niekoľkých rokoch kariéry strávenej v zahraničí pracoval v advokátskej kancelárii Havel & Partners, kde asi desať rokov viedol pobočku v Bratislave. S Martinom Havrdom sa zoznámili pred 15 rokmi, keď Havrda s otcom predávali rodinnú firmu Česká lekáreň.
„Po predaji sme riešili, čo robiť ďalej a pustili sme sa do telekomunikácií. Tam sa začala písať história s naším tretím veľkým spoluakcionárom Markom Bukalom, s ktorým sme vybudovali telekomunikačné siete, ktoré potom skončili pri Kapraine a T-Mobile,“ hovorí Martin Havrda. Po právnej stránke im s predajmi pomáhal práve Václav Audes, vtedy v Havel & Partners.
Rodinný office
Trojica mužov sa postupne bavila o tom, že by rada vytvorila rodinný office s viac ako jednou firmou. Keď potom Marek Bukal aj Martin Havrda predali svoje firmy, všetci traja „nahádzali peniaze na jednu hromadu“ a z toho vznikla platforma pre spoločné investovanie.
Zastrešená je teraz pod názvom Arbol Capital/Dracanus Group, do ktorej patrí aj rezidenčný development v českých horách. „Lenže za chvíľu nás prepadla depresia, že nemáme firmu. Vždy sme boli zvyknutí každé ráno ísť do práce, byť aktívnymi manažérmi,“ opisuje obdobie pred siedmimi rokmi Martin Havrda.
Keď sa k nim potom dostala ponuka na spoločný projekt so slovenskou firmou Kovaco na výrobu elektrických šmykových nakladačov, neváhali a vydali sa tam. Na mieste videli prvý elektrický šmykový nakladač vo fáze veľmi funkčného prototypu, v zásade pripravený na štart predaja na medzinárodnej scéne.
„Tam sme sa zamilovali. V podstate naše due diligence spočívalo v tom, že sme si ten stroj išli zmontovať, pretože jedným z kľúčových argumentov bolo, že ho je možné vyrobiť rýchlo, s malým množstvom ľudí a náradia. Práve v tom je veľká časť jeho udržateľnosti,“ vysvetľuje Václav Audes.
Rýchlo sa dohodli s partnermi na joint venture a začali rozvíjať firmu Kovaco Electric. Čoskoro sa však ukázalo, že je potrebné mať všetko bližšie a viac pod kontrolou. Výsledkom bolo odkúpenie päťdesiatpercentného podielu od zakladateľa a presťahovanie výroby do Velkej Dobrej pri Kladne. Vtedy vznikla firma First Green Industries.
Foto Michael Tomeš
Presun do Čiech
„Presun zohral úplne zásadnú úlohu. Skoncentrovali sme manažment aj výrobu pod našu stopercentnú kontrolu. Pri presťahovaní sme prvýkrát zistili, v akom stave ten stroj vlastne je a čo je potrebné,“ hovorí Václav Audes. Zatiaľ čo ešte nemali pripravené priestory, hľadali nových dodávateľov, chodili im zákazky a vedeli, že musia do mesiaca začať vyrábať. Nakoniec sa všetko podarilo a výroba sa rozbehla.
„Prekonali sme to tým, že sme vytvorili úzku spoluprácu s dvoma až troma kľúčovými dodávateľmi hlavných technologických celkov a spoločne s nimi ladili funkčné parametre stroja. Aby robil to, čo má, aby vydržal s kapacitou batérie tak dlho, ako má, aby bol pre koncového zákazníka jednoducho ovládateľný,” opisuje Martin Havrda.
Majitelia firmy si zakladajú na tom, že ich stroje sú ekologické nielen vďaka elektrickému pohonu, ale aj preto, že sú zostavené ako stavebnice z montovanej konštrukcie. Vďaka tomu sa dajú upraviť podľa toho, na čo sú potrebné.
„Keď zákazník zistí, že potrebuje bezkabínový stroj namiesto kabínového, preskladá si to jednoducho sám. Alebo ak chce novú funkciu, napríklad diaľkové ovládanie, jednoducho sa to dá zmeniť,“ poukazuje Václav Audes.
Tento modulárny princíp sa navyše osvedčuje aj v údržbe strojov. „Ak sa pokazí ktorákoľvek časť, jednoducho ju odskrutkujete a priskrutkujete novú. Stroj udržíte v chode a navyše ho môžete upgradovať na vyššiu generáciu len tak, že kúpite vyšší hardvérový a softvérový balíček,“ zdôrazňuje Audes.
„To je pre nás extrémne dôležité, pretože je to skutočne udržateľné, nielen v zmysle bezemisnej prevádzky, ale v zmysle nahraditeľnosti,“ dodáva. A trh na to čím ďalej tým viac reaguje – ako vďaka reálnym výhodám elektrického pohonu, tak čiastočne aj preto, že firmy hľadajú cesty, ako znižovať emisie.
Plán: 20 miliónov
Kvôli rastúcim predajom sa firma musela nedávno presťahovať do novej výrobnej haly v Kladne, kde má väčšiu kapacitu. Plán počíta s tým, že by tu malo ročne vznikať okolo 150 až 250 strojov. Pri plnom využití kapacity zvládne vyše 750 strojov ročne. Či sa k tomu firma dostane, ukáže až čas. Plán teraz počíta s cieľom dvadsať miliónov eur v tržbách ročne v horizonte nasledujúcich troch rokov.
Veľký potenciál vidia podnikatelia v diaľkovo ovládaných bezkabínových strojoch, ktoré sú trendom, v ktorom práve First Green Industries udáva na svetových trhoch tempo.
Zatiaľ čo veľké zavedené firmy, ktoré vyrábajú nakladače, sú zatiaľ hlavne vo fáze vývoja, firma už má svoje mašiny v reálnych a ťažkých podmienkach nielen v Európe, ale aj v Afrike, Austrálii a Južnej i Severnej Amerike. Z Ameriky získava zhruba polovicu svojich tržieb a čaká tu ďalší rast predaja.
V Spojených štátoch už má aj vlastnú pobočku, ktorú založili kvôli skúsenosti počas pandémie koronavírusu, keď objednané stroje zostali mesiace na lodiach a nemohli sa dostať k zákazníkom v potrebnom čase a kvalite.
Trh: obe Ameriky
„V USA otvárame ďalšie zastúpenie v Kalifornii, pretože to je štát, do ktorého dodávame najviac strojov, a zákazníci si tam vyžadujú našu blízkosť,“ spomína Martin Havrda. Do Severnej a Južnej Ameriky mieri zhruba polovica vyrobených strojov, druhá potom smeruje na ostatné svetové trhy.
Naopak, Česko je stále pre First Green minoritným trhom, kde predajú len jednotky percent svojej produkcie. „Ako česká firma chceme ideálne ukazovať to, čo robíme, práve tu, ale rozjazd je zatiaľ trošku pomalý,“ poznamenáva Václav Audes. Verí však, že aj to sa zmení.
Pre tento rok počítajú s ďalším rastom firmy, ktorá je od samého začiatku zisková. „Vždy sme boli konzervatívni investori, chápeme, že v prvých rokoch do toho musíte hrnúť veľa peňazí. Sem sme vložili vyše tristo miliónov korún (12 miliónov eur). Teraz už prisypávať nemusíme. Firma si zarobí na všetky svoje potreby vrátane pomerne ambiciózneho vývoja produktov a nepotrebuje k tomu peniaze od investorov,“ tvrdí Martin Havrda.
„Príležitostne nám to niečo vráti späť, ale ani to nečakáme, tú firmu máme radi a nemáme pocit, že by sme mali peniaze zle umiestnené,“ dopĺňa Havrda a Václav Audes vedľa neho súhlasne prikyvuje.
Na otázku, či by sa takéto stroje nedali jednoducho vyrábať inde lacnejšie, len zakrútia hlavou: „Výrobu a vývoj chceme mať tu, je tu obrovský potenciál ako kvalitnej výroby, tak vývoja a softvérového riešenia.“
Priznáva síce, že inde by to šlo lacnejšie, ale oni chcú svoje know-how generovať v Česku a tiež tu platiť dane. „Ak sa chceme životnou úrovňou posúvať viac na Západ, musíme ísť cestou vlastných inovatívnych produktov, a to robíme,“ uzatvára Václav Audes s hrdosťou, že aj malá česká firma môže budovať globálny trh.
Autorka článku je Pavla Francová, Forbes.cz
