Ceny nafty pre konflikt na Blízkom východe prudko rastú a hrozí, že preto spomalí rast ekonomickej aktivity vo svete. Vojna, ktorú útokom na Irán rozpútali Spojené štáty s Izraelom, ohrozuje dodávky tohto priemyselného paliva aj typu ropy najvhodnejšieho pre jeho výrobu, povedali agentúre Reuters analytici a obchodníci.
Nafty je na trhu už niekoľko rokov nedostatok najmä pre výpadky spôsobené útokmi Ukrajincov na ruské rafinérie a pre západné sankcie na vývoz z Ruska. Terajšia vojna zhoršuje tiež obavy o dodávky, pretože Teherán obmedzil prepravu Hormuzským prielivom, ktorým prúdi 10 až 20 percent svetových dodávok nafty prepravovanej po mori.
Podľa dubajskej spoločnosti Nitrol Trading je nafta najviac zraniteľným produktom v súvislosti s konfliktom. Nafta sa využíva v nákladnej doprave, poľnohospodárstve, ťažbe a priemyselných aktivitách, a patrí tak medzi najcitlivejšie komodity z hľadiska makroekonomického dopadu.
Uzatvorením prielivu Irán obmedzil vývoz ropy z Blízkeho východu vhodnej na výrobu nafty a leteckého paliva. Výpadok v dodávkach nafty v súvislosti s narušením dopravy v Hormuzskom prielive predstavuje podľa odhadov ekonóma Philipa Verlegera tri až štyri milióny barelov denne, čo je zhruba päť až 12 percent celosvetovej spotreby. O ďalších 500-tisíc barelov denne trh príde pre zablokovaný vývoz z rafinérií na Blízkom východe.
Ceny nafty od začiatku konfliktu na Blízkom východe rastú rýchlejšie ako ceny ropy a benzínu a pri dlhodobom uzavretí prielivu by sa mohli na maloobchodnej úrovni zhruba zdvojnásobiť, varoval Verleger. Ceny termínových kontraktov na americkú naftu od 27. februára do 10. marca vzrástli o viac ako 28 USD za barel, zatiaľ čo termínové kontrakty na americkú ropu zdraželi o viac ako 16 USD za barel.
Podobný rast bol zaznamenaný aj v ázijskom obchodnom centre v Singapure a v európskom obchodnom uzle Amsterdam-Rotterdam-Antverpy, čo spôsobilo prudký rast marží po celom svete.
Rastúce ceny nafty môžu mať výrazný vplyv na globálnu ekonomiku. Ak bude rast cien nafty a leteckého paliva pokračovať dlhší čas, spôsobí to pokles dopytu a spomalenie ekonomickej aktivity, uviedol analytik firmy Sparta Commodities James Noel-Beswick.
Generálny riaditeľ amerického poskytovania úverov malým podnikom Cardiff Dean Lyulkin varoval, že náklady na dopravu takmer všetkého sa zvýšili, čo sa čoskoro nevyhnutne prejaví aj v cenách potravín a spotrebného tovaru.
Ak ceny nafty zostanú vysoko, môže to podľa neho vyvolať druhú vlnu inflačných tlakov spôsobenú rastom nákladov. Ďalší analytici varujú, že rast cien nafty nielenže zvyšuje náklady na prepravu tovaru, produkciu potravín a komodít, ale zároveň znižuje kúpnu silu spotrebiteľov. To by mohlo vyvolať stagnáciu, teda stagnáciu ekonomického rastu pri vysokej inflácii.
V Európe, ktorá je tiež významným dovozcom rafinovaných produktov z Blízkeho východu, vzrástli ceny nafty s veľmi nízkym obsahom síry prepravovanej po vode v uzle Amsterdam-Rotterdam-Antverpy od 27. februára takmer o 55 percent na 1 165 USD za tonu, ukázali údaje spoločnosti Quantum Commodities Intelligence.
Európa sa významne podieľa na určovaní cien nafty, pretože je jedným z najväčších dovozcov. Región je navyše silno závislý od dovozu z Blízkeho východu, pretože sa snaží znížiť závislosť od dodávok z Ruska, upozornil analytik firmy StoneX Alex Hodes. Podľa poradcu firmy dodávajúcej palivá Gulf Oil Toma Klozu sa nafta mnoho rokov predávala o 20 až 25 USD za barel drahšie ako ropa, ale v poslednom čase sa marže pohybujú medzi 30 a 65 USD za barel a niekedy aj vyššie.
