Každá generácia Santa Fe bola niečím špecifická. Pri prvých dvoch sa kufor otváral do boku, tretia a štvrtá pôsobili viac ázijsky než európsky. No keď sa objavili obrázky najnovšej, už piatej generácie, priam šokovali každého – aj nás.
Kým väčšina automobiliek sa snaží nadviazať na predchádzajúce generácie, Hyundai na novinke doslova nenechal kameň na kameni. Obliny nahradila úplne hranatá karoséria.
Dominujú jej dokonale rovné línie, výrazná maska v tvare písmena H a špeciálne predné pixelové svetlá s nezameniteľnou grafikou pripomínajúcou videohru. Zadná časť je úplne kolmá a so svetlami umiestnenými v spodných rohoch perfektne ohraničuje a uzatvára celé auto.
Áno, tento dizajn je určite polarizujúci. Práve vďaka nemu však Santa Fe dokonale vystupuje z dnešnej uniformity – a funguje to. Na ceste pôsobí ako auto z inej ligy. Pripomína kríženca medzi SUV a luxusnou hranatou „krabicou“ pre rodinu.
Sebavedomé auto
Z každého uhla cítiť jeho istotu a sebavedomie. Mnohým môže pripomenúť Land Rover, no my sme presvedčení, že Hyundai tu nikoho nekopíruje. Našiel si vlastný dizajnový jazyk, ktorý spája kórejský minimalizmus s robustnosťou amerických SUV.
Kabínu môžeme bez zveličovania označiť za obrovskú. Vďaka hranatým tvarom karosérie a svetlému interiéru pôsobí ešte priestrannejšie. Na prvý pohľad zaujme vyššia kvalita materiálov a precízne spracovanie. Koža pokrýva väčšinu dotykových plôch a palubná doska je ozdobená elegantnými dekormi.
Páči sa nám aj celková ergonómia rozloženia ovládacích prvkov. Veľká časť je, podobne ako v prémiových modeloch, integrovaná do dvoch 12,3-palcových zakrivených obrazoviek, ktoré spájajú prístrojový panel a infotainment. Ich grafika je čistá, reakcie okamžité a systém intuitívny.
Potešilo nás, že Hyundai nezabudol na klasické ovládače na základné funkcie, ako sú klimatizácia či vyhrievanie sedadiel, vďaka čomu sa dajú používať bez zbytočného ťukania do menu. Auto je doslova nabité elektronickými asistentmi, čo umožňuje vodičovi cítiť sa veľmi bezpečne. Avšak citlivosť niektorých „pípačov“ by sa patrilo ešte doladiť.
Novinka podľa nás zaujme výborným odhlučnením. Po zatvorení dverí sa kabína zmenila doslova na tichú zónu. Dokonca aj pri diaľničných rýchlostiach sme sa mohli bez problémov rozprávať šepotom. Výhodou je, samozrejme, aj elektrický pohon. Keď auto beží na elektrinu, ticho v kabíne je priam dokonalé.
253 koní, všetky kolesá
Ako sme už prezradili, pod kapotou sa nachádza aj elektromotor, ktorý je súčasťou plug–in hybridného systému. Základom je benzínový štvorvalec 1.6 T-GDi, ktorý spolupracuje s elektromotorom a batériou s kapacitou 13,8 kilowatthodiny. Spolu ponúkajú veľmi slušný výkon 186 kilowattov (253 k) a pohon všetkých kolies.
Oproti druhej alternatíve, klasickému hybridu, je zvýšený počet koní pod kapotou citeľný. Vyznávači nafty majú pri novej generácii, žiaľ, smolu, keďže naftový agregát z ponuky vypadol.
Na elektrinu zvládne Santa Fe prejsť približne 40 až 50 kilometrov. Určite tak nekraľuje rebríčkom pluginov. V praxi sme si však overili, že to postačí na väčšinu denných jázd. Navyše prechod medzi elektrickým a spaľovacím režimom je plynulý, bez oneskorenia či trhania. Auto sa rozbieha potichu a benzínový motor sa pridáva tak nenápadne, že si to ani nevšimnete.
Komfort rodinného SUV
Napriek výkonu treba napísať, že Santa Fe nie je športovec – a to pochopíte hneď, ako doň nasadnete. Prekvapila nás však jeho stabilita. Napriek svojej veľkosti a aj hmotnosti je v zákrutách stabilný a ani sa výrazne nenakláňa. Jeho podvozok je naladený na komfort, presne tak, ako sa na rodinné SUV patrí.
Nové Santa Fe je ďalší dôkaz, že Hyundai sa nebojí riskovať. Posunul hranice modelu, dal mu nový začiatok a z rodinného SUV spravil futuristický symbol modernej mobility. Auto s odvážnym dizajnom, luxusným interiérom a modernými technológiami pôsobí pokojne, ticho a vyrovnane. Ide o mimoriadne univerzálne SUV, ktoré sa môže stať vaším novým rodinným miláčikom.
