Na čele jednej z najväčších rodinných firiem na Slovensku Matador Holding dozrieva generačná výmena. Od júla tohto roka bude generálnym riaditeľom a predsedom predstavenstva skupiny Štefan Rosina mladší.
Na poste šéfa predstavenstva vystrieda svojho otca Štefana, od začiatku budúceho roka získa aj post prezidenta Matador Holding. Štefan Rosina starší ohlásil generačnú výmenu na konferencii denníka SME venovanej rodinným firmám.
„Z výkonného čela firmy odchádzam a od budúceho roka v nej budem už len šéfom dozornej rady,“ uviedol. V nasledujúcom období sa chce podľa Denníka E venovať funkciám v podnikateľských združeniach a ovplyvňovať prijímanie legislatívy pre rozvoj slovenského priemyslu.
Štefan st., Štefan ml. a Katarína Rosinovci. Foto: Marek Mucha
Už skôr došlo aj ku zmenám vo vlastníckej štruktúre Matador Holdingu. Štefan Rosina starší postupne previedol na deti väčšinový balík vo firme.
Dcéra Katarína Lapková, ktorá ako viceprezidentka holdingu zodpovedá najmä za právne záležitosti, získala 29 percent vo firme, rovnaký podiel získal Štefan Rosina mladší. Ten aktuálne zastáva v rodinnom holdingu post viceprezidenta pre stratégiu a je tiež členom predstavenstva Sodecia SGPS. Štefan Rosina starší aktuálne vlastní v Matadore 12 percent akcií a zvyšný balík tridsiatich percent akcií má jeho brat Miroslav Rosina.
2 min
2 min
Skončilo sa zavážanie paliva do nového bloku jadrovej elektrárne Mochovce
2 min
2 min
Španielsko čaká, že tento rok privíta 100 miliónov turistov. Prirodzený výsledok, vraví minister
2 min
2 min
Generálny tajomník OSN varoval pred AI, je to experiment bez súhlasu a plánu
2 min
2 min
Škrty sa nekončia: Porsche sa chystá zrušiť ďalších 4-tisíc pracovných miest
3 min
3 min
Japonsko skúša AI pri diagnostike stromov, ktorým hrozí pád
3 min
3 min
Čínska firma ponúka vierohodných a „vždy verných“ humanoidných robotov
2 min
2 min
Vedenie nízkonákladovky easyJet súhlasí s ponukou na prevzatie za 6,1 miliardy eur. Rozhodnú akcionári
4 min
4 min
Kľúčoví členovia skupiny OPEC+ zvýšia ťažbu ropy o ďalších 188-tisíc barelov denne
3 min
3 min
Poľsko sa sporí o strely Patriot, ktoré podľa opozície Varšava prenechala Kyjevu
2 min
2 min
V Červenom mori sa dostala pod paľbu nákladná loď, oznámila britská vojenská služba
2 min
2 min
Uber pozastavil expanziu rozvozu jedla v Európe, píšu Financial Times
2 min
2 min
Ukrajina pri útoku na Petrohrad a okolie zasiahla prístav a ropný terminál
3 min
3 min
Potrebujeme nové zdroje, inak by sa rozpočet únie musel výrazne zoškrtať, tvrdí von der Leyenová
3 min
3 min
Mýto, ktoré zabolí. Benátky chcú výrazne zvýšiť vstupné za jednodňovú návštevu
3 min
3 min
Príjmy Ruska z ropy a plynu v prvom polroku klesli o 22,7 percenta
Cesta k zodpovednosti
Štefan Rosina mladší, ktorý sa preslávil najmä ako automobilový pretekár, stúpal v hierarchii rodinného holdingu postupne. „Prešiel som podnikom zdola až hore. Začínal som ako šestnásťročný, v lete som chodil ešte do gumární čistiť lisy, postupne som si prešiel pozíciami od operátorov vo výrobe cez oblasti kontrolingu, logistiky či údržby. Šéfoval som jednému z našich klientov v českom Liberci, venoval som sa vstupu Sodecie do skupiny,“ uviedol v staršom rozhovore pre Forbes.
V roku 2018 viedol vstup strategického investora a vznik spoločného podniku Matadoru s portugalskou skupinou Sodecia, ktorá patrí medzi popredných svetových dodávateľov súčiastok pre automotive.
Pred nástupom do čela holdingu absolvoval vzdelávací program pre topmanažérov na Harvard Business School a pol roka pracoval v sídle spoločnosti Sodecia v Portugalsku.
Desiatky firiem vo svete
Matador Holding zamestnáva zhruba dvetisíc ľudí. Zastrešuje viac ako tri desiatky firiem v strednej Európe, Nemecku a Rusku, ktoré sa venujú priemyselnej výrobe najmä v oblasti automotive, priemyselnej automatizácii, dizajnu či inžinieringu.
Najväčší podiel na viac ako stomiliónových tržbách skupiny tvorí sériová výroba karosérií a dielcov pre automobilky ako Volkswagen v závode vo Vrábľoch. Práve tento segment Rosinovci prepustili portugalskej skupine Sodecia výmenou za menšinový 12-percentný podiel v Sodecia Automotive International, ktorá má pod sebou 39 fabrík, technologických či vývojových centier na piatich kontinentoch a tržby zhruba osemsto miliónov eur ročne.
