Do konca minulého roka žilinský závod Kia vyrábal len dva modely – tri karosárske verzie Ceed a jednej verzie Sportage. Aj to stačilo na to, aby fabrika juhokórejskej automobilky zažila extrémne dobrý rok 2024.
Jej zisky medziročne stúpli takmer dvojnásobne, čo znamenalo dosiahnutie historického zisku za ostatných sedem rokov. Rekordné boli aj tržby, ktoré však nekopírovali krivku ziskovosti a medziročne vzrástli len mierne.
Ide o žilinský závod juhokórejskej automobilky Kia, ktorá začiatkom júla oznámila svoje hospodárske výsledky za rok 2024. Prišli za obdobie, keď fabrika prechádzala čiastočnou transformáciou – príprava na elektromobilitu a produkciu novej generácie modelu Sportage.
Závod ho začal produkovať v polovici roka. V druhej polovici roka by mala fabrika začať vyrábať aj prvý model čisto elektrického vozidla, druhý z čisto elektrických áut mal na výrobné linky nastúpiť v roku 2026. Ide o produkty, ktoré juhokórejská automobilka predstavila začiatkom roka v španielskej Taragone.
Píše sa rok 2024. Už vtedy závod za rok 2023 ukázal svoje rekordné zisky a tržby. Kým tie prvýkrát presiahli osem miliárd eur, zisky dosiahli vyše 390 miliónov eur. Závod si zároveň naplánoval vyprodukovať viac ako 343-tisíc vozidiel, čo malo atakovať plné využitie výrobnej kapacity.
„V roku 2024 Kia Slovakia začne s prípravami na zvýšenie výrobnej kapacity a úpravou výrobných procesov pre čisto elektrické vozidlá v období 2024 – 2028,“ napísal výrobný závod vo svojej výročnej správe za rok 2023.
Za rok 2024 fabrika dokázala svoje čísla medziročne navýšiť. Tržby navýšila na takmer 8,1 miliardy eur, zisk zvýšila na takmer 682 miliónov eur a vyprodukovať na svojich linkách dokázala na vyše 351-tisíc vozidiel, čo bolo rekordne najviac.
„Po náročných rokoch sme v roku 2024 benefitovali zo stabilnejšieho globálneho prostredia. To sa pozitívne premietlo do celého dodávateľského reťazca a zabezpečilo nám plynulejší tok vstupov nevyhnutných pre výrobu,“ povedal hovorca výrobného závodu Kia Slovakia Tomáš Potoček.
Za vyšším nárastom tržieb sú predovšetkým vyššie výnosy z predaja. Medziročne závod dokázal predať viac áut mimo krajín Európskej únie, na Slovensku i motory iným výrobným závodom. Naopak menej vozidiel závod predal v krajinách Európskej únie.
Najväčší dopyt bol v roku 2024 po modeli Sportage, ktorého sa vyrobilo viac ako 221-tisíc kusov. Zostávajúcich vyše 129-tisíc vozidiel predstavovali štyri karosárske verzie modelu Ceed. Elektrifikované verzie Ceed a Sportage predstavovali štvrtinu vyrobených vozidiel v žilinskom závode.
Najviac áut z výrobného závodu putuje do Veľkej Británie, čo z nej tvorí najväčší trh tohto výrobného závodu. Za rok 2023 tak skončilo takmer 17 percent predajnej kapacity. Až za ňou skončilo Nemecko a za ním nasledovalo Španielsko s približne desatinou vyrobených vozidiel.
Za rok 2024 čísla ešte nie je sú známe, keďže závod zatiaľ výročnú správu za rok minulý rok ešte nezverejnil.
Investície v miliónoch
Rok 2025 bude pre žilinský závod zlomový. Začne produkovať spolu s klasickými motormi aj elektromobily – vôbec prvý elektromobil vyrábaný v Európe. Na tento krok sa v závode pripravovali dlhšie. Začiatkom roka 2024 vláda schválila závodu na tento krok investičnú pomoc v hodnote takmer 30 miliónov eur.
Bola to forma daňových prázdnin. Zavádzať sa bude postupne, prvýkrát v roku 2026 za rok 2025. Celková výška investície bola 108 miliónov eur, v roku 2024 fabrika preinvestovala vyše 80 miliónov, zvyšnú časť fabrika preinvestuje v tomto roku.
„Závod investoval napríklad do generačnej výmeny 29 robotov v zvarovni a 16 robotov v lakovni. V zvarovni boli nainštalované aj štyri nové roboty súvisiace s výrobou elektrických vozidiel,“ povedal Forbesu vo februári Potoček.
Závod tiež postupne zvyšoval zručnosti a znalosti zamestnancov, preto preškolil približne 400 ľudí, ktorí pracujú s batériami. „Znalosť a celkový prehľad týkajúci sa transformácie na elektrické vozidlá sú pre nás a našich zamestnancov veľmi dôležité,“ dodal hovorca závodu.
Po týchto zmenách bude fabrika upravená tak, aby dokázala súbežne kompletizovať modely so spaľovacím motorom aj s elektrickým pohonom. Závod neplánuje počet zamestnancov rozširovať. Plánuje si zachovať stabilný počet 3700 zamestnancov.
FOTO: KIA SLOVAKIA
Osud ceed stále nejasný
Okrem modelu Sportage a pripravovaných elektromobilov, žilinská Kia produkuje aj modely z produktovej rady Ceed. Tie sú dlhodobo najpredávanejší model značky Kia v Európe.
Sériová výroba súčasnej tretej generácie modelu Ceed začala v máji 2018, karosárska verzia s názvom XCeed sa od začiatku roka 2020 vyrába aj ako plug-in hybrid. V auguste 2022 Kia spustila výrobu produktovo vylepšenej karosárskej verzie XCeed.
Aktuálny model Ceed už závod nebude produkovať. Termín však Kia nespresnila.
„V určitom momente postupne ukončíme výrobu modelu Kia Ceed, aby sme mohli elektrifikovať a začať vyrábať modely EV2 a EV4 hatchback v závode v Žiline,“ odpovedal koncom februára na otázku Forbes o budúcnosti modelu Kia Ceed výkonný riaditeľ divízie Kia Europe Sjoerd Knipping.
Automobilka sa zároveň podľa neho zamýšľa nad tým, ako by mohla vzniknutú medzeru vyplniť. „Niektoré odvodené verzie modelu Ceed zostanú v ponuke, pričom pre ostatné plánujeme v budúcnosti prísť s novými produktmi,“ dodal.
Nahradiť tento model by mohla nová Kia K4, ktorý mal premiéru na autosalóne v New Yorku v apríli. Ceed začal závod produkovať v roku 2006 a bolo to vôbec prvé vozidlo, ktoré automobilka v Európe začala vyrábať.
