Od roku 2019, teda od čias pred pandémiou covidu-19, klesol počet ľudí zamestnaných v nemeckom priemysle dokonca o 245-tisíc.
V nemeckom automobilovom priemysle zaniklo za uplynulý rok viac ako 50-tisíc pracovných miest. S odvolaním sa na analýzu poradenskej firmy EY o tom dnes informovala agentúra DPA. Automobilový priemysel je podľa nej najviac zasiahnutým priemyselným odvetvím.
Nemecké hospodárstvo vykázalo dva roky za sebou pokles. Tento rok by mohlo podľa ekonómov zaznamenať mierny rast, na rad priemyselných odvetví však výrazne doľahnú pätnásťpercentné clá na dovoz z Európskej únie do Spojených štátov.
Podľa štúdie EY zaniklo od začiatku júla minulého roka do konca júna tohto roka v nemeckom automobilovom priemysle zhruba 51 500 pracovných miest. To je takmer sedem percent z celkového počtu. Celkovo za rok počet ľudí zamestnaných v priemyselnej výrobe klesol o 2,1 percenta. Zaniklo približne 114-tisíc pracovných miest. Od roku 2019, teda od čias pred pandémiou covidu-19, klesol počet ľudí zamestnaných v nemeckom priemysle dokonca o 245-tisíc.
„Masívne zníženie vývozu do USA nemecký priemysel citeľne zasiahlo,“ uviedol Jan Brorhilker z EY. Priemysel v Nemecku podľa neho trpí aj pre drahé energie, prebujnenú byrokraciu a slabý domáci dopyt.
Úsporné programy oznámili v poslednom čase automobilky Mercedes-Benz, Volkswagen aj rad ich subdodávateľov, ako je Bosch, Continental či ZF.
„Pre masívne prepady ziskov, nadmerné kapacity i zasiahnuté zahraničné trhy je výrazné zníženie počtu pracovných miest nevyhnutné – práve v Nemecku, kde sú pozície manažérske, administratívne a vo výskume a vývoji,“ uviedol Brorhilker. Je to podľa neho zlá správa hlavne pre vysokoškolských absolventov.
„Automobilový priemysel a strojárstvo dnes zamestnávajú výrazne menej mladých ľudí ako v minulých rokoch,“ povedal Brorhilker. Neprívetivá bude situácia v nasledujúcich rokoch podľa neho pre mladých inžinierov. „To je niečo, čo sme v Nemecku dlho nemali,“ dodal.
