Augustový kybernetický útok na britskú automobilku Jaguar Land Rover, ktorú vlastní indická spoločnosť Tata Motors, stál britskú ekonomiku 1,9 miliardy libier (2,2 mld. eur) a mal dosah na viac ako 5000 organizácií v krajine.
Incident by tak mohol byť kybernetickou udalosťou s najzávažnejším ekonomickým účinkom v Británii. Vyplýva to zo správy nezávislej organizácie zaoberajúcej sa kybernetickou bezpečnosťou Cyber Monitoring Centre (CMC). Straty by mohli byť ešte vyššie, ak sa objaví neočakávané meškanie pri obnove výroby na úroveň pred útokom.
Odhad organizácie odráža podstatné narušenie výroby automobilky, jej dodávateľov a nadväzujúcich organizácií vrátane predajcov. Hlavný podiel na strate má výpadok výroby JLR a jej dodávateľov.
JLR začala obnovovať výrobu na začiatku tohto mesiaca po takmer šesťtýždňovom výpadku spôsobenom útokom hackerov. Výrobca luxusných áut má v Británii tri továrne, ktoré spolu vyrobia denne zhruba 1000 vozidiel.
Incident bol jedným z radu významných kybernetických útokov, ktoré tento rok zasiahli britské spoločnosti. Maloobchodný reťazec Marks & Spencer prišiel o zhruba 300 miliónov libier, keď bezpečnostné narušenie v apríli vyradilo na dva mesiace z prevádzky jeho internetové služby.
Týždenne 50 miliónov dole
Podľa odhadu analytikov samotný JLR pre pdstávku prišiel týždenne o zhruba 50 miliónov libier. Koncom septembra získala automobilka od britskej vlády úverovú záruku 1,5 miliardy libier, aby mohla podporiť dodávateľov.
CMC je financovaná poisťovacím priemyslom a sleduje a hodnotí finančné účinky významných kybernetických incidentov, ktoré zasiahnu britské firmy. Je zložená z odborníkov v odbore, vrátane bývalého šéfa britského vládneho Národného strediska pre kybernetickú bezpečnosť (NCSC), ktoré okrem iného koordinuje reakcie na kybernetické útoky v krajine. Podľa hodnotenia CMC bol útok na JLR zaradený do kategórie 3, čo predstavuje stredne závažnú systémovú udalosť na škále od jeden do päť.
Spoločnosť JLR má jednu zo svojich tovární v Nitre, kde montuje modely Defender a Discovery. Okrem Británie musela zastaviť montáž aj vo svojich závodoch v Číne, Indii a Brazílii
