Airbus A321 so 199 cestujúcimi a šiestimi členmi posádky na palube vlani 17. februára mieril z nemeckého Frankfurtu nad Mohanom do španielskej Sevilly.
Stroj spoločnosti Lufthansa, smerujúci z Nemecka do Španielska, vlani letel desať minút bez dohľadu pilota po tom, ako kapitán odišiel na toaletu a druhý pilot medzitým v kokpite stratil vedomie. Stroj viedol v tom čase autopilot. Napísali to dnes agentúry DPA a AP s odvolaním sa na výsledky správy španielskeho úradu pre vyšetrovanie nehôd CIAIAC.
Airbus A321 so 199 cestujúcimi a šiestimi členmi posádky na palube vlani 17. februára mieril z nemeckého Frankfurtu nad Mohanom do španielskej Sevilly. V jednej chvíli sa kapitán odobral na toaletu a druhý pilot, ktorý zostal v kokpite sám, stratil vedomie.
Druhý pilot pritom zároveň zrejme neúmyselne zasiahol do vedenia stroja, lietadlo však vďaka autopilotu pokračovalo v stabilnom lete, napísala DPA. Hlasový záznamník v tom čase podľa nej nahral čudné zvuky v kokpite, ktoré zodpovedali akútnym zdravotným ťažkostiam.
Núdzový kód
Kapitán sa medzitým pokúšal dostať späť do kokpitu a zadával bežný kód na otvorenie dverí, ktorý vysiela signál druhému pilotovi, aby dvere otvoril, opísala AP. Keď to skúsil päťkrát a dovnútra sa nedostal, pokúšala sa pilota vo vnútri kontaktovať pomocou palubného telefónu stevardka. Následne kapitán použil núdzový kód na otvorenie dverí. Druhý pilot sa však medzičasom zrejme prebral z mdlôb a otvoril sám.
Kapitán letu sa následne rozhodol kvôli zdravotnému stavu svojho kolegu pristáť v Madride, kde zdravotníci pilota odviezli do nemocnice. Podľa vyšetrovacej správy tridsaťosemročný pilot nemal predtým zdravotné problémy. Lufthansa uviedla, že si je správy vedomá, vykonala vlastné vyšetrovanie, ale jeho závery nezverejnila, podotkla DPA.
Vyšetrovacia správa CIAIAC odporučila, aby bola v kokpite prítomná vždy druhá oprávnená osoba, ak bude musieť jeden z dvoch pilotov odísť.
