Nové pravidlá by sa mali vzťahovať na osobné a dodávkové vozidlá staršie ako desať rokov.
Európska komisia dnes navrhla zmeniť a doplniť pravidlá EÚ týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky a registrácie vozidiel. Komisia to oznámila v tlačovej správe.
Novými pravidlami by sa zaviedli pravidelné technické kontroly elektromobilov, ako aj ročné kontroly starších osobných automobilov a dodávok.
Exekutíva EÚ tiež navrhuje zaviesť digitálne osvedčenia o evidencii vozidiel a zjednodušiť cezhraničnú výmenu údajov. Návrhy EK teraz preskúma Európsky parlament a Rada EÚ, ktorá zastupuje členské štáty.
Podľa Komisie je cieľom návrhu zlepšiť „bezpečnosť cestnej premávky a kvalitu ovzdušia v celej EÚ“. Nové pravidlá zohľadňujú rastúci počet elektrických vozidiel na európskych cestách a majú tiež reagovať na nové technológie. Súčasné pravidlá boli naposledy aktualizované v roku 2014.
Predpisy majú zaviesť „rozšírené kontroly vrátane pravidelných technických kontrol elektrických vozidiel a pokročilých asistenčných systémov vodiča, každoročných kontrol starších osobných a dodávkových vozidiel a pokročilých metód testovania emisií na odhalenie vozidiel s vysokými emisiami s cieľom znížiť znečistenie jemnými časticami“.
Zaviesť by sa malo aj digitálne osvedčenie o evidencii vozidla a uľahčiť pravidelné technické kontroly pre osoby s dočasným pobytom v inej krajine EÚ. Ročné kontroly by sa mali vzťahovať na osobné a dodávkové vozidlá staršie ako desať rokov.
„Európska únia je pevne odhodlaná znížiť počet úmrtí a vážnych zranení na cestách o 50 percent do roku 2030,“ povedal európsky komisár pre dopravu Apostolos Tzitzikostas. „Dnešná iniciatíva je dôležitý krok k tomu, aby boli naše cesty bezpečnejšie, vzduch čistejší a život našich občanov jednoduchší,“ dodal.
Nové pravidlá by mohli zachrániť približne sedemtisíc životov a zabrániť približne 65-tisíc vážnym zraneniam v rokoch 2026 až 2050, uviedla exekutíva EÚ. Komisia konkrétne navrhuje revíziu troch smerníc: o pravidelnej technickej kontrole vozidiel, o dokladoch o evidencii vozidiel a o cestnej kontrole úžitkových vozidiel.
„Dnešný návrh sa zameriava na nebezpečné vozidlá, ktoré prispievajú k nehodám, úmrtiam a zraneniam,“ uviedla EK. Uviedla, že súčasné pravidlá by mali držať krok s technologickým pokrokom, ako sú asistenčné systémy vodiča, a rastúcim výskytom elektrických vozidiel na cestách.
„Okrem toho vysoko znečisťujúce a hlučné vozidlá, hoci ich je relatívne málo, sú zodpovedné za nepomerne väčší podiel škodlivých emisií. Súčasné pravidlá primerane neriešia znečistenie ovzdušia a hluk,“ dodala komisia.
