Jeden z najväčších zamestnávateľov na Kysuciach plánuje otvoriť ďalšie pracovné miesta. Strojársky gigant Schaeffler chce zamestnať najmä výskumníkov.
Výrobca ložísk Schaeffler otvoril v Kysuckom Novom Meste výskumné a vývojové centrum. Vo vývoji zamestnáva aktuálne približne 350 z celkovo desaťtisíc zamestnancov v dvoch závodoch na Kysuciach a v Skalici. Do dvoch rokov chce spoločnosť zamestnávať v R&D centre 500 ľudí.
Závod firmy Schaeffler v Kysuckom Novom Meste. Foto: archív spoločnosti Schaeffler
Schaeffler pôsobí na Slovensku od roku 1991, vtedy ešte pod značkou INA. S prípravou najnovšej investície začal v roku 2021 a do vývojového centra investoval dvadsať miliónov eur.
Centrum vyrástlo v bezprostrednej blízkosti výrobného závodu Schaeffler zameraného primárne na ložiská. Súčasťou centra sú okrem kancelárskych priestorov a laboratórií aj testovacie priestory.
2 min
2 min
Skončilo sa zavážanie paliva do nového bloku jadrovej elektrárne Mochovce
2 min
2 min
Španielsko čaká, že tento rok privíta 100 miliónov turistov. Prirodzený výsledok, vraví minister
2 min
2 min
Generálny tajomník OSN varoval pred AI, je to experiment bez súhlasu a plánu
2 min
2 min
Škrty sa nekončia: Porsche sa chystá zrušiť ďalších 4-tisíc pracovných miest
3 min
3 min
Japonsko skúša AI pri diagnostike stromov, ktorým hrozí pád
3 min
3 min
Čínska firma ponúka vierohodných a „vždy verných“ humanoidných robotov
2 min
2 min
Vedenie nízkonákladovky easyJet súhlasí s ponukou na prevzatie za 6,1 miliardy eur. Rozhodnú akcionári
4 min
4 min
Kľúčoví členovia skupiny OPEC+ zvýšia ťažbu ropy o ďalších 188-tisíc barelov denne
3 min
3 min
Poľsko sa sporí o strely Patriot, ktoré podľa opozície Varšava prenechala Kyjevu
2 min
2 min
V Červenom mori sa dostala pod paľbu nákladná loď, oznámila britská vojenská služba
2 min
2 min
Uber pozastavil expanziu rozvozu jedla v Európe, píšu Financial Times
2 min
2 min
Ukrajina pri útoku na Petrohrad a okolie zasiahla prístav a ropný terminál
3 min
3 min
Potrebujeme nové zdroje, inak by sa rozpočet únie musel výrazne zoškrtať, tvrdí von der Leyenová
3 min
3 min
Mýto, ktoré zabolí. Benátky chcú výrazne zvýšiť vstupné za jednodňovú návštevu
3 min
3 min
Príjmy Ruska z ropy a plynu v prvom polroku klesli o 22,7 percenta
Slováci vo vývoji automatizácie a pohonu
Slovenskí vývojári už dnes pracujú na výskume a vývoji produktov a komponentov pre elektromobilitu, napríklad podvozkové systémy pre automatizovanú jazdu. Ďalší vývoj tu chce Schaeffler zamerať na čiastočne a plne elektrické technológie pohonu ako hybridné moduly či elektrické nápravy.
„V roku 2022 sme získali v segmente elektromobility nové objednávky v hodnote päť miliárd eur, čo výrazne prekonalo naše očakávania,“ uviedol Matthias Zink, šéf divízie Automotive Technologies spoločnosti Schaeffler.
„Naši odborníci pracujú na špičkových riešeniach pre prémiové automobilové značky a vyvíjajú kompletné integrované elektrické pohonné systémy. Ide o systém s najvyšším stupňom integrácie motora, elektroniky, mechaniky a softvéru,“ vysvetľuje Ján Klimko, vedúci výskumu a vývoja spoločnosti Schaeffler Kysuce.
Schaeffler zamestnáva vo vývoji zhruba osemtisíc ľudí, kysucké R&D centrum sa zaradí k ďalším centrám, ktoré korporácia prevádzkuje v Nemecku, USA, Mexiku, Maďarsku, Českej republike, Indii, Japonsku, Južnej Kórei či Číne.
O spoločnosti Schaeffler
V roku 2022 dosiahla skupina Schaeffler obrat vo výške 15,8 miliardy eur. S približne 84-tisíc zamestnancami je jednou z najväčších rodinných spoločností na svete a s viac ako 1250 prihlásenými patentmi v roku 2022 je podľa Nemeckého úradu pre patenty a značky štvrtou najinovatívnejšou spoločnosťou v Nemecku.
Skupina Schaeffler pôsobí ako globálny dodávateľ pre priemysel. Venuje sa najmä výrobe presných komponentov a systémov pre hnacie ústrojenstvo a podvozky, ako aj riešenia valivých a klzných ložísk pre množstvo priemyselných použití – automobily, veterné turbíny a podobne.
„Vo viac ako polovici našich vývojových lokalít pracujeme na elektrifikovaných hnacích sústavách, riešeniach mobility a inovatívnych riešeniach podvozkov pre zákazníkov z celého sveta,“ hovorí vedúci divízie e-mobility v spoločnosti Schaeffler Jochen Schroeder.
Firma sa pritom snaží o univerzálnosť a paralelne sa venuje aj vývoju a inováciám v oblasti iných druhov pohonu. Podľa Schroedera pracujú s odhadom, že začiatkom budúcej dekády budú 40 percent novopredaných áut tvoriť elektromobily, 40 percent hybridy a zvyšnú pätinu tradičné autá so spaľovacím motorom.
Kompletný rozhovor so šéfom pre elektromobilitu v spoločnosti Schaeffler si budete môcť prečítať v augustovom vydaní magazínu Forbes.
