Na Liptove dnes predpoludním nechýbalo veľa, aby sa na hlavnej železničnej trati medzi Liptovským Mikulášom a Liptovským Hrádkom zrazili dva protiidúce vlaky. Z fotografie z miesta incidentu je zrejmé, že k stretu dvoch súprav schádzalo zhruba 20 až 30 metrov.
Nákladný a osobný vlak išli oproti sebe po rovnakej koľaji, informovali Aktuality.sk Prečo sa tak stalo, zatiaľ oficiálne nie je známe. Podľa hovorcu národného dopravcu, uvádzajú Aktuality.sk, okolnosti súvisia s riadením dopravy, ktoré spadá pod manažéra infraštruktúry. Tým sú Železnice Slovenskej republiky.
„Upozorňujeme cestujúcich, že v dôsledku tejto mimoriadnosti môže dochádzať k meškaniu vlakov na dotknutej trati. Cestujúci prosíme, aby pri plánovaní cesty sledovali aktuálne informácie o premávke na našich komunikačných kanáloch,“ povedal TVNOVINY.sk hovorca národného dopravcu ZSSK Ján Baček.
O 14:30 dosahovali meškania vlakov v okolí úseku desiatky minút.
Prípad podľa neho súvisí s riadením vlakovej dopravy, ktorú má na starosť správca železničnej infraštruktúry na Slovensku (ŽSR).
V posledných mesiacoch došlo na železniciach už k dvom vážnym zrážkam vlakov. Prvá sa stala v polovici októbra, keď bolo pri strete dvoch rýchlikov na južnej trati medzi Rožňavou a Košicami zranených 91 ľudí. Z výsledku vyšetrovania vyplynulo, že nehodu spôsobil svojou chybou rušňovodič, ktorý so súpravou prešiel na červenú.
Pezinok: 79 zranených
Druhá kolízia sa stala v novembri neďaleko Pezinka. Pri tejto nehode sa zranilo 79 osôb. K nešťastiu došlo pri stanici v meste Pezinok. Podľa dostupných informácií jeden z vlakov prešiel na červenú a druhá súprava, hoci brzdila, do neho vo veľkej rýchlosti zozadu narazila. Zrážka mohla dopadnúť tragickejšie, ale cestujúcich zachránil protikolízny systém ETCS, ktorým bol vybavený jeden z vlakov.
ETCS na Slovensku v súčasnosti funguje iba na trati medzi Bratislavou a Žilinou a v úseku od Žiliny do severoslovenskej Čadce. Nie je aktívny na východe krajiny, kde sa stala októbrová nehoda.
Systém ETCS je jednotný európsky vlakový zabezpečovač. Funguje ako nezávislý dohľad nad vlakmi, ktorý automaticky zasiahne v momente chyby rušňovodiča alebo pri inej neželanej situácii a núdzovo zabrzdí vlak. Spolu s rušňami sa inštaluje tiež do tratí.
