Už je to oficiálne. Značka Jaguar v Miami ukázala, ako si predstavuje svoju budúcnosť. Nezahadzuje pritom minulosť, ako sa v posledných dvoch týždňoch zdalo. Odkazuje na ňu názvom dizajnového konceptu, spôsobom jeho uvedenia aj farbou použitou na jednom z vozidiel.
V roku 1961 prišiel Jaguar s revolúciou. Na ženevskom autosalóne postavil do centra pozornosti dva automobily s názvom Jaguar E-Type. V krátkom čase sa tento model stal ikonou motorizmu a možno ešte viac dizajnu.
Foto: Forbes Česko so zvolením Jaguar Land Rover
O niečo podobné sa Jaguar podľa všetkého pokúša aj teraz, vo chvíľach, keď znova v dvoch kusoch predstavil Jaguar 00. Alebo pre tých, ktorí tápajú v označeniach: elektrický Jaguar typu zero zero.
„Model 00 je čistým vyjadrením novej kreatívnej filozofie značky Jaguar. Je to výsledok odvážneho, neobmedzeného tvorivého myslenia a neochvejného odhodlania. Je naším prvým hmatateľným prejavom a základným kameňom novej rodiny vozidiel Jaguar, ktorá bude vyzerať inak, než ste vo svete automobilov kedy videli,“ okomentoval novinku Gerry McGovern, kreatívny riaditeľ materskej automobilky JRL, ktorá v sebe okrem značky Jaguar ukrýva ešte značku Land Rover.
Foto: Forbes Česko so zvolením Jaguar Land Rover
Ľudia zo spoločnosti Jaguar vsadili na viacero spôsobov, ako sa vrátiť do minulosti. Jedným z nich je farba. Kým ružový lak vozidla Miami Pink vzdáva hold pastelovým farbám typickej miamskej architektúry v štýle art deco, modrý odtieň London Blue je inšpirovaný opálovo modro-striebornou farbou, ktorá sa v 60. rokoch často spájala so spomínaným E-Typom.
A samozrejme ani názov nie je náhodný. „Type“ odkazuje na niekoľko modelov, ktoré mali toto slovo v názve v minulosti. Prvá nula je zase symbolom elektromobilu s nulovými emisiami, zatiaľ čo druhá dáva jasne najavo, že ide o nové GT, ktoré predstavuje úplný začiatok nového modelového radu.
Toľko k príbehom, ktoré spájajú minulosť s budúcnosťou, ale aká je vlastne upútavka na budúcoročné pripravované kupé GT? Rozhodne iná, ako sme v automobilovom svete zvyknutí.
Ale pre tých, ktorí budú nutne hľadať niečo podobné tomu, čo už na cestách jazdí, dávam do pozornosti kombináciu dvoch svetov, ktoré majú k sebe asi tak blízko ako ruský prezident Vladimir Putin a tibetský duchovný vodca dalajláma – napadá mi totiž kupé Rolls-Royce Spectre a Tesla Cybertruck.
Koncept Jaguar 00 má takzvané „motýlie“ dvere, ktoré sa otvárajú smerom nahor. Či to tak zostane aj v prípade sériovej verzie, je zatiaľ vo hviezdach. Mosadz je použitá na viacerých miestach vrátane interiéru, ktorý má ušľachtilú úlohu starnúť a získavať jedinečnú patinu.
Puristicky čistá prístrojová doska, ktorá kopíruje lamelový design použitý na zadnej a prednej časti vozidla, ukrýva jeden široký displej pred vodičom a druhý pred spolujazdcom. Keď vozidlo stojí, nie je ich vidieť.
Foto: Forbes Česko so zvolením Jaguar Land Rover
Ak sú potrebné, nenápadne sa vysunú z prístrojovej dosky. Technológie podľa Jaguaru nemajú byť tým, čo na seba upozorňuje. „Technológie majú zážitok z jazdy len umocniť,“ hovorí Tom Holden, vedúci oddelenia dizajnu interiéru.
Ale samozrejme bez technológie, aj keď rafinovane skrytej, to nepôjde. Noví majitelia elektromobilu, ktorého cena by sa podľa britského magazínu Top Gear mala začínať na približne sto až stopäťdesiattisíc librách, sa budú môcť tešiť na najvýkonnejší Jaguar v storočnej histórii značky.
Podľa Gerryho McGoverna dosiahne hranicu tisíc koní. Kapacita batérie mu navyše zabezpečí dojazd až 770 kilometrov a o rýchle nabíjanie sa s veľkou pravdepodobnosťou postará osemvoltová platforma JEA (Jaguar Electrical Architecture), kde sa vozidlo dokáže dobiť na 320 kilometrov za pätnásť minút.
Ako nedávno naznačil šéf Jaguaru, autá značky sa budú predávať v inom štýle ako doteraz. To si asi najlepšie vedia predstaviť tí, ktorí chodia nakupovať do predajní luxusných značiek na Parížskej ulici a podobných bulvároch v iných metropolách.
Niektoré zo showroomov Jaguar, ktoré sa premenia, zostanú zachované. Automobilka ich však pridá k ešte širšej sieti globálnych luxusných predajní, z ktorých prvá vznikne v srdci sveta módy, v 8. parížskom obvode.
„Jaguar nemá ambíciu byť obľúbený u všetkých. Niekomu sa môže páčiť teraz, niekto si ho zamiluje neskôr a niekto si ho možno nezamiluje nikdy. A to je v poriadku, pretože tak napokon funguje nebojácna kreativita,“ uviedol Gerry McGovern na záver prezentácie. Pre spoločnosť Jaguar bude teraz rozhodujúce, aby prvé dve skupiny prevážili nad treťou.
Článok vyšiel na forbes.cz, jeho autorom je Ondřej Kinkor.
