Predaj elektromobilov v Európe v prvom polroku vzrástol medziročne o štvrtinu na 1,19 milióna vozidiel a prvýkrát prekonal miliónovú hranicu. Viac ako 700-tisíc áut pritom pripadá na päť najväčších európskych trhov, teda Nemecko, Taliansko, Španielsko, Veľkú Britániu a Francúzsko.
Európsky líder je Nemecko so štvrť miliónom predaných elektrovozidiel, čo je medziročný nárast o 35 percent. Vyplýva to z analýzy poradenskej firmy PwC.
Japonská Toyota, ktorá je jeden z troch najväčších predajcov áut v Európe, oznámila, že vo svojom českom závode začne vyrábať nový elektromobil. V Kolíne kvôli tomu postavia novú produkčnú linku, celkovo pôjde o investíciu za zhruba 680 miliónov eur. Tento závod sa tak stane prvým miestom v Európe, kde bude automobilka vyrábať elektromobily.
Čaká sa na emisnú politiku
„Tohtoročný rast je do veľkej miery ovplyvnený nízkou porovnávacou základňou z minulého roka, takže by bolo naivné tvrdiť, že má európsky autopriemysel vyhraté. Naďalej ho budú negatívne ovplyvňovať geopolitické konflikty či expanzie čínskych značiek. Súčasne všetci netrpezlivo čakajú, aký verdikt dá Európska komisia do konca roka v otázke, či potvrdiť, či oddialiť tvrdú požiadavku na nulové emisie nových vozidiel od roku 2035. Naopak, ďalšie obraty v colných vojnách už trh berie skôr ako rétorické cvičenia americkej administratívy,“ uviedol partner PwC Pavel Štefek.
V Európe čisto elektrické vozidlá tvoria 17 percent nových registrácií. Spolu s hybridmi potom elektrovozidlá dosahujú trhový podiel 61 percent. Päťdesiatpercentnú hranicu už dosiahla aj Čína, v USA si autá s konvenčnými motormi naďalej držia jasnú prevahu so 78-percentným trhovým podielom.
Aktuálna štúdia PwC predpokladá, že do roku 2030 sa počet elektrických áut vo svete takmer zdvojnásobí a dosiahne 29 miliónov. Spolu s hybridmi by potom o päť rokov malo po svete jazdiť 67 miliónov áut s aspoň čiastočne elektrickým pohonom oproti súčasným 38 miliónom.
