Slovenskí dodávatelia sledujú najväčšieho obchodného partnera s obavami.
Nálada v nemeckom automobilovom priemysle sa v júni zhoršila. Dnes to uviedol mníchovský ekonomický inštitút Ifo. Podľa neho index podnikateľskej klímy v tomto odvetví klesol na mínus 21,4 bodu z májových mínus 20,7 bodu.
Podniky hodnotili svoju aktuálnu situáciu výrazne horšie než v predchádzajúcom mesiaci. Zároveň sa však na najbližšie mesiace pozerajú podstatne menej pesimisticky.
„Výkyvy nálady v automobilovom priemysle, ktoré sme mohli pozorovať počas roka 2025, zatiaľ pokračujú aj tento rok,“ uviedla expertka na automobilový priemysel Anita Wölflová z inštitútu Ifo. Odvetvie sa môže oprieť predovšetkým o domáci trh, ako aj o ďalšie európske trhy. Na nemeckom trhu zostáva motorom rastu elektromobilita, dodala Wölflová.
Počet nových registrácií áut na čisto elektrický pohon dosiahol v Nemecku od začiatku januára do konca mája takmer 284-tisíc. To je o 40 percent viac než v rovnakom období minulého roka. Ich priemerný podiel na všetkých nových registráciách dosahuje tento rok takmer 24 percent, kým v rovnakom období minulého roka to bolo 17 percent.
Šéf nemeckého automobilového koncernu Volkswagen Oliver Blume chce podľa médií výrazne zrýchliť prepúšťanie. V najbližších rokoch plánuje celosvetovo zrušiť až stotisíc pracovných miest, čo je približne 15 percent súčasného stavu. Bol by to dvojnásobok doteraz avizovaného počtu rušených pozícií. Blume podľa magazínu Manager Magazin plánuje aj znížiť investície a koncern úplne prestavať.
Nemecko je najväčšou európskou ekonomikou a zároveň najväčším obchodným partnerom Českej republiky aj Slovenska. Mnohé tuzemské firmy sú od výkonu nemeckého hospodárstva závislé. Veľa podnikov patrí medzi subdodávateľov nemeckých automobiliek, ktoré zápasia s konkurenciou z Číny aj s clami na dovoz do Spojených štátov.
