Jednoúčelové stroje sú jednoduché. Výzvy prichádzajú s požiadavkou čo najširšieho záberu schopností. V Porsche majú takéto výzvy radi a nové modely Panamera sú toho dôkazom.
Porsche Panamera v mnohom pripomína vrcholového športovca. Má víziu, tvrdo trénuje a neustále zlepšuje svoj výkon. Popri tom nemá problém cez deň chodiť v na mieru šitom obleku a prezentovať sa tými najvyberanejšími spôsobmi. Vynovená Panamera bola u krajčíra len jemne upraviť strih svojich šiat, ale zároveň v posilňovni trénovala tvrdšie, než kedykoľvek pred tým.
Zdroj foto: Archív klienta
Brúsenie diamantu
Dizajn aktuálnej generácie Panamery je veľmi podarený, a tak sa zmeny na tomto poli sústredili na drobné úpravy tvaru predného nárazníka či dizajnu zadných svetiel, ale základná silueta Panamery zostala nedotknutá. Nečudo, keď práve tá je pre Porsche taká charakteristická. A, samozrejme, rýchlosť. Facelift je skvelá príležitosť, ako potvrdiť svoju dominanciu nad konkurenciou. A kde inde, než na Severnej slučke Nürburgringu, by ste urobili lepší dojem? Porsche tu so svojím modelom Panamera Turbo S zajazdilo najlepší čas spomedzi všetkých luxusných limuzín – zbesilá jazda Zeleným peklom trvala iba 7 min 29,81 s. Podiel na tom má vylepšený motor 4.0 V8 biturbo s výkonom zvýšeným na 463 kW (670 k), avšak bez excelentne nastaveného podvozka by sa také stádo koní na trati stratilo. Nová kalibrácia adaptívnych tlmičov, aktívneho potláčania náklonov a elektroniky sa však postarali o to, aby všetky kone robili to, čo majú.
Čaro Panamery však spočíva v tom, že napriek úžasným schopnostiam na trati dokáže byť dokonale pohodlná. Inžinieri sa popri dosahovaní rekordných časov zamerali aj na tento aspekt a výsledkom je ešte príjemnejšia a komfortnejšia jazda, keď sa nikam neponáhľate. Áno, vo svete Porsche sa tieto veci navzájom nevylučujú.
Vylepšené plug-in hybridy
Ak chcete záber schopností novej Panamery ešte viac rozšíriť, môžete si ju objednať s plug-in hybridným pohonom. Nemyslite si, že takáto Panamera bude nudná. Naopak. Keď budete mať chuť, môžete vďaka väčším 17,9 kWh batériám a lepšej kalibrácii systémov dlhšie jazdiť na elektrinu. V športovom režime vám však dáva elektromotor ešte lepšie reakcie na plyn a prakticky eliminuje turbodieru. Z výfukov môžete pritom vďaka aktívnym klapkám počúvať krásne zvuky pochádzajúce zo špičkovo naladených motorov, či už ide o ostrý šesťvalec alebo chrapľavý osemvalec.
Na výber máte niekoľko verzií, ktoré majú vyšší výkon než doteraz. Základnú Panamera 4 E-Hybrid aj nový model Panamera 4S E-Hybrid poháňa motor 2.9 V6 biturbo v rozličných výkonových verziách a elektromotor s výkonom 100 kW (136 k). Elektrický dojazd majú až 54 km. Vrcholnú 700-koňovú vlajkovú loď Panamera Turbo S E-Hybrid, schopnú zrýchliť z 0 na 100 km/h za ťažko predstaviteľných 3,2 sekundy, poháňa rovnaký elektromotor, avšak v záprahu so štvorlitrovým osemvalcom dopovaným dvoma turbami. Tu je čisto elektrický dojazd 50 kilometrov.
-
-
Zdroj foto: Archív klienta
-
-
Zdroj foto: Archív klienta
-
-
Zdroj foto: Archív klienta
-
-
Zdroj foto: Archív klienta
Pripočítajme si k týmto jazdným výkonom aj luxusnú výbavu, najlepšie bezpečnostné systémy a najmodernejšiu výbavu a dostaneme skvelé Porsche pre štyroch s cenovkou od 96 tisíc eur, ktoré dokáže byť nositeľom pokroku a technológií zajtrajšia, ale aj tak si ctí svoje korene a tradície. Chcete dôkaz? Popri tradične vycibrených jazdných vlastnostiach je ním aj klasický, krásne prepracovaný analógový otáčkomer v strede prístrojového štítu.
