Na železničných tratiach východného Slovenska pribudne v rokoch 2021 až 2023 sedemnásť nových a tridsaťpäť rekonštruovaných vozňov. Informovala o tom Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), ktorá minulý týždeň na tento účel vypísala dve súťaže. Celková predpokladaná hodnota zákaziek je viac ako 65 miliónov eur.
Investičné akcie sú plánované na financovanie z prostriedkov Európskej únie (EÚ) prostredníctvom Operačného programu Integrovaná infraštruktúra. Národný dopravca bude musieť používať na dopravu tieto súpravy minimálne prvých päť rokov na určených regionálnych tratiach Slovenska.
Cestovanie železnicou:
Pozrite sa do priestorov 5 luxusných vlakov
V porovnaní so súčasnými vozidlami budú nové vozne omnoho komfortnejšie. Samozrejmosťou je konštrukcia vozidiel v súlade s platnými vyhláškami a technickými normami. Odhadovaná cena za 17 nových vozňov je zhruba 33 miliónov eur a za 35 rekonštruovaných vozňov 32,2 milióna eur.
„Po žilinskom a zvolenskom regióne na rad opäť prichádza východ,“ uviedol Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK. „Posledné nové vozidlá tam prišli v roku 2015, ale ich počet nároky všetkých nami obsluhovaných tratí nenaplnil. Ak všetko pôjde ako má, prvé vozne zo súťaže budú na tratiach východného Slovenska premávať v roku 2021.“
Hore do oblakov. Airbus prevzal pod svoje krídla
výrobu komerčných lietadiel od Bombardieru
Podľa údajov za rok 2019 Košický a Prešovský samosprávny kraj ročne obslúžia v regionálnej doprave približne 10,4 milióna cestujúcich. Najvyťaženejšími traťami sú traťové úseky Poprad – Košice, Lipany – Prešov – Košice a Košice – Humenné, ktoré ZSSK obsluhuje v systémovom taktovom režime. V oboch krajoch sa aktuálne pripravuje spustenie integrovaného dopravného systému.
Moderných 52 vozňov zo súťaže nahradí v prevádzke najstaršie neklimatizované osobné vozne, ktoré sú na hranici životnosti a nespĺňajú štandardy cestovania v 21. storočí. Obstaraním týchto vozidiel sa podľa národného dopravcu zníži priemerný vek vozidlového parku v regióne Košíc a zvýši sa kvalita poskytovaných služieb.
Nové a modernizované vozne budú môcť jazdiť rýchlosťou 160 km/h, budú klimatizované, disponovať vákuovými toaletami a budú vybavené vizuálnym a akustickým informačným systémom, kamerovým systémom, wi-fi pripojením na internet či držiakmi bicyklov.
Našli ste chybu? Napíšte nám na editori@forbes.sk
