Posledný staromódny Superb, pick-up od Elona Muska aj stelesnenie vodičských snov. Rok 2023 prinesie do sveta áut mnoho noviniek.
Toto je výber desiatich zaujímavých automobilov, ktoré by mali z montážnych hál vyjsť ešte tento rok. Časť z nich bude jazdiť aj po našich cestách, iné budete môcť zahliadnuť nanajvýš v uliciach Monte Carla alebo v ropných metropolách Stredného východu.
Škoda Superb
Začnime doma. Na toto auto sa trasie manažérsky sektor naprieč Českom aj Slovenskom a chladní nezostávajú ani Nemci, ktorí budú opäť riešiť dilemu, či je lepší Volkswagen Passat alebo Škoda Superb.
Škodovka novú generáciu Superbu predstaví v druhej polovici roka a do predaja sa dostane najskôr až v roku 2024. Vyrábať sa bude spoločne s novým Passatom v Bratislave, vývoj však koncern nechal Čechom. Takmer určite pôjde o poslednú generáciu škodováckej limuzíny, ktorá nebude čisto elektrická. Popri spaľovacích motoroch však určite ponúkne aj plug-in hybridný pohon.
Aston Martin Valkyrie
Auto, ktoré je stálicou novoročných prehľadov už viac ako pol dekády. Tento rok by to už malo vyjsť. Inšpirácia pretekárskymi špeciálmi formuly 1, hybridný pohon s dvanásťvalcovým motorom a výkonom presahujúcim 1000 koní, zrýchlenie na sto za 2,5 sekundy a maximálna rýchlosť viac ako 350 kilometrov za hodinu.
Do sveta má vyjsť len 150 kusov Valkyrie, ktorej cena sa začína na troch miliónoch dolárov. Ešte menej kusov sa vyrobí vo variante bez pevnej strechy. Tých je v pláne len osemdesiatpäť.
Volkswagen ID.7
Volkswagen príde okrem Passatu aj s bojovníkom, ktorý sa postaví globálne úspešnému Modelu 3 od Tesly. Na rozdiel od Passatu však staví len na elektrinu. Podľa už predstavených konceptov sa počíta s tým, že sa objaví aj vo verzii kombi.
Ako verzia Fastback, ktorá má vystriedať model Arteon, tak aj priestrannejší model Shooting Break budú na platforme MEB, ktorú používa aj Škoda Enyaq iV. Dojazd na jedno nabitie by sa vďaka batérii s kapacitou 77 kWh mohol vyšplhať až na iac ako 600 kilometrov.
Tesla Cybertruck
Elon Musk s plne elektrickým pickupom čakal tak dlho, až ho konkurencia prešprintovala. Keďže výrobu odkladá už niekoľko rokov od slávneho predstavenia futuristického vozidla v roku 2019, nie je sa čomu čudovať. Ale tento rok to už má vážne vyjsť.
V USA, krajine, kde sú pickupy automobilovým náboženstvom, sa však medzitým urodilo. Elektrický Ford F-150 Lightning, Hummer EV alebo Rivian R1T už ukázali, že aj obrovské auto môže jazdiť na elektrinu. Pre Cybertruck to znamená, že dych vyrážajúci dizajn Tesly stačiť nemusí.
McLaren Artura Spider
Artura je najnovší klenot McLarenu, no trápia ho technické problémy a ich vyriešenie pohlcuje oveľa viac peňazí, ako sa darí britskej značke zarobiť.
Aj preto išlo do predaja sídlo firmy a časť firemnej zbierky áut, za ktorú mal McLaren inkasovať 100 miliónov libier, má nového majiteľa. Otázkou je, ako veľmi to pomôže, pretože len za deväť mesiacov sa vlani strata vyšplhala na 200 miliónov libier.
Ak toto slávna športová značka ustojí, popri štandardnom modeli na trh pošle aj variant Spider s nebom nad hlavou. Aj tá pravdepodobne ponúkne výkon cez 600 koní a zrýchlenie z 0 na 100 za tri sekundy.
A kto na tie rýchle nízke autá zas až tak veľmi nie je, pre toho McLaren chystá SUV. V duchu doby, plne elektrické. Do toho sa však tento rok ešte nikto neposadí.
Maserati GranTurismo
Talianska kráska je späť. A vracia sa rovno vo variante so spaľovacím aj čisto elektrickým pohonom. A pretože batéria niečo váži, museli inžinieri hľadať, kde uberať na váhe. Aj preto je viac ako polovica Maserati GranTurismo z ľahkého hliníka. Napriek tomu sa však elektromobil nedostane pod dve a štvrť tony.
Na druhej strane nebude núdza o výkon. Elektromobil s takmer 800 koňmi zvládne zrýchliť na stovku za 2,7 sekundy a maximálna rýchlosť zrejme presiahne 300 kilometrov za hodinu. V spaľovacej verzii sa o výkon postará skvelý šesťvalcový motor Nettuno, ktorý už Maserati používa v športovom MC20. Maximálny výkon spaľováka bude 550 koní.
Volvo EX90
Volvo na konci roka do sveta vypustí auto, ktoré má ambície byť najpredávanejším modelom švédskej automobilky. Zároveň má ísť o vozidlo, ktoré ju naplno prenesie do elektromobilnej éry. Pomôcť mu k tomu má aj schopnosť prejsť na jedno nabitie viac ako 600 kilometrov, ktorú EX90 spojí s výkonom 517 koní.
Nebolo by to Volvo, keby nezdôrazňovalo bezpečnosť. Aj preto EX90 bude plné kamier a senzorov. Najväčšiu službu posádke by mal urobiť laserový senzor LiDAR, ktorý bude sledovať všetko, čo sa bude diať pred autom. Bez ohľadu na to, či bude svetlo alebo tma, auto vďaka nemu prekážku na ceste rozpozná na 250 metrov a adekvátne na ňu samo zareaguje.
Mercedes-Benz EQS SUV
Ďalšie SUV, tentoraz od Mercedesu. A aj v tomto prípade by to s dojazdom malo vyjsť na viac ako 600 kilometrov. Interiér posádke ponúkne rovnaký luxus ako limuzína EQS, takže ťažko nájdete niečo, čo by mohlo chýbať. Či už z pohľadu luxusu alebo techniky. Kombináciou oboch je napríklad palubná doska Hyperscreen, ktorá vyzerá ako jeden obrovský dotykový displej so šírkou presahujúcou 140 centimetrov.
Najlacnejší variant veľkého elektrického Mercedesu s pohonom zadnej nápravy vyjde na 135-tisíc eur. Kto bude chcieť štvorkolku aj za cenu kratšieho dojazdu, zaplatí takmer 142-tisíc. Stále sa však dá minúť oveľa, oveľa viac. Mercedes pre tento model totiž pripravuje superluxusný variant Maybach.
Audi A6 e-tron
Toto bude auto, ktorého sa v Mercedese budú báť. A báť sa ho budú aj v Tesle. Elektrické modely od Audi v posledných rokoch presvedčivo dokazujú, že to vedia. Stačí sa zviezť v Audi e-tron GT quattro a je po diskusii.
Pri novinke sa počíta s variantom sportback aj s praktickým kombi, ktoré sa doteraz označovalo ako Avant. Ako budú nové elektromobily vyzerať, ukazujú koncepty predstavené v minulom roku. Dá sa čakať, že sa od nich sériové modely nebudú príliš líšiť.
Pagani Utopia
Tento rok bude zrejme rokom, kedy sa splní sen aspoň časti tých, ktorí si v Taliansku objednali automobilové majstrovské dielo za 2,5 milióna eur pomenované Pagani Utopia. Takých šťastlivcov je nanajvýš 99. Viac kusov Utopie totiž nevznikne.
Toto auto je stelesnením vodičských snov. Monokok z hmoty kombinujúcej karbón a titán, dizajnovo čistá karoséria navrhnutá tak, aby sa zaobišla bez rušivých krídiel, dvanásťvalcový šesťliter v tvare písmena V s dvoma turbodúchadlami, váha len 1280 kilogramov, výkon 864 koní… Utópia, ktorá sa stane skutočnosťou.
Článok vyšiel na Forbes.cz. Autorom je Ondřej Kinkor.