Francúzsky špecialista v expresnom doručovaní balíkov do 30 kilogramov Chronopost France predstavil svoju novú bezemisnú flotilu. Elektrické dodávky v Paríži má od slovenskej firmy Voltia. Do polovice budúceho roka budú pritom nasadené aj v ďalších francúzskych mestách. „Sme pripravení do Európy dodať 10-tisíc áut,“ hovorí pre Forbes.sk výkonný riaditeľ spoločnosti Juraj Ulehla.
Chronopost, dcéra logistickej spoločnosti DPD, ktorú vlastní francúzska pošta, postupne vymieňa svoje vozidlá za bezemisné. Ide o najväčšiu iniciatívu podobného charakteru v Európe a pomohli v nej aj Slováci. Od septembra totiž doručujú poštové balíky v Paríži ich elektrické dodávky.
Firma Voltia prestavuje v spolupráci s partnerskou firmou Hollen v trnavskom závode model Nissan eNV200 na väčšie dodávky – zväčšuje kapacitu ich nákladného priestoru. Zákazka pre francúzsku prepravnú spoločnosť bola pre ňu doposiaľ najväčšou.
Elektrické dodávky Voltia vznikli zväčšením modelu Nissan eNV200. Slováci na to majú európsky patent. Foto: Voltia
Do prevádzky v Paríži spustili zatiaľ 190 elektrických áut, dopĺňajúcich 100-percentnú „zelenú flotilu“, do ktorej patria aj bicykle a iné elektrické vozidlá. Podľa Chronopostu zníži táto aktivita emisie oxidu uhličitého o 87 percent.
„Objednali si od nás štyristo áut, ktoré budú postupne nasadzovať aj v ďalších mestách,“ hovorí Ulehla a dodáva, že aj ďalšie metropoly v západnej Európe sa pripravujú na podobné aktivity. Podobne ako Paríž, aj Londýn, Rím či Amsterdam ohlasujú postupne zákaz dieslových vozidiel v centrách miest.
Slováci vyrábajú cesty z recyklovaného plastu. O ich projekt je záujem aj vo svete
Aj to je dôvodom, prečo v súčasnosti približne 90 percent obchodu Voltie smeruje do západnej Európy. „Naša dodávka bola navrhnutá tak, aby bola nielen ekologická, ale aj efektívna a od okamihu uvedenia na trh v roku 2017 bola tým správnym nástrojom, ako zákazníkom znížiť celkové náklady,“ vraví Ulehla.
Ako to firma robí? Voltia úzko spolupracuje s firmou Nissan, pričom konvertuje ich štandardný model elektrického auta tak, že zdvojnásobuje jeho kapacitu. Cena, ktorá je v logistike podľa Ulehlu kľúčová, pritom stúpne len o štvrtinu. Ich auto je podľa neho vďaka týmto parametrom najvýhodnejšie v rámci Európy. Podľa Ulehlu sa teraz rozprávajú s potenciálnymi investormi a leasingovými partnermi o tom, ako môžu podporiť expanziu. V minulosti do Voltie zainvestovalo Neulogy Ventures a Janom.
CEO spoločnosti Voltia tvrdí, že už čoskoro by mohli vyrábať ich autá v závodoch v zahraničí. Foto: Voltia
Momentálne pracuje slovenská firma na tom, aby mala aj európskych partnerov, ktorí pre ňu budú elektrické dodávky prerábať. Rozbehnutú už majú spoluprácu s renomovanou firmou vo Francúzsku, kde by už onedlho mohol vyrásť závod vyrábajúci ich elektromobily. „Spoločnosť Amazon ohlásila, že ide objednať 100-tisíc elektromobilov od spoločnosti Rivian, ktorá však ešte nemá konkrétny model auta, iba koncept. Vďaka zvýšenej výrobnej kapacite modelu eNV200 spoločnosti Nissan sme však my pripravení nasadiť do Európy 10-tisíc dodávok bez emisií už teraz,“ dodáva CEO spoločnosti.
Slováci postavili školiace stredisko pre obnoviteľné zdroje energie. V Afganistane
Spoločnosť Voltia bola založená v roku 2011. Pomáha firmám meniť ich vozový park na elektrický. Robí tak prostredníctvom poradenskej a implementačnej podpory ako aj poskytovaním elektrických mestských dodávkových vozidiel. Od roku 2017, kedy bola predstavená ich elektrická dodávka Voltia, rastie kapacita produkcie každoročne o 400 %. Voltia má klientov v 11 európskych krajinách. Ich autá môžete stretnúť napríklad v Londýne, Paríži, Nice, Marseille, Dortmunde, Kyjeve, Talline, Ostrave alebo Bratislave.
Našli ste chybu? Napíšte nám na editori@forbes.sk
