Dalibor Janega stojí za dopravnou firmou Dalitrans

S dopravným biznisom začal v divokých deväťdesiatkach a financie na prvý nákladiak, podľa vlastných slov, „pozliepal“ z vlastných úspor. Dnes sa eseročka Dalitrans Dalibora Janegu dotýka hranice 200-miliónového obratu. Zakladateľ dopravného giganta bol finalistom súťaže EY Podnikateľ roka.

Názov firmy Dalitrans vznikol jednoduchou slovnou hračkou – spojením krstného mena jej zakladateľa Dalibora Janegu a skratky, ktorá odkazuje na pôvodný predmet podnikania. Portfólio činností firmy so sídlom pri Trenčíne sa odvtedy výrazne rozšírilo.

Divoké 90. roky

Janega začal ako živnostník jazdiť nákladným autom už v roku 1993 a postupne naberal zamestnancov. O štyri roky sa v obchodnom registri objavil Dalitrans, ktorý v tom čase začínal v skromných podmienkach. Dnes už má firma Dalibora Janegu areál s rozlohou 10-tisíc metrov štvorcových a obrat v stovkách miliónov eur.

Vysoké úrokové sadzby, neplatiči, ale i nedostatok techniky. Aj takto Janega opisuje podnikanie v divokých 90. rokoch, ktoré odštartoval v prenajatých priestoroch v Nemšovej. Začínal s dvomi nákladnými vozmi a dvomi zamestnancami. Stávalo sa, že si za volant musel sadnúť aj on sám.

Prvé nákladné auto z vlastných úspor

Podnikanie rozbehol svojpomocne. „Desaťtisíc vtedajších korún som si nasporil sám, dvadsaťtisíc som dostal zo sporenia k osemnástke a dvadsaťtisíc mi prispel úrad práce ako podporu, že som vytvoril pracovné miesto. Za tridsaťtisíc som si vtedy kúpil pokazené nákladné auto, ktoré som si za pár mesiacov opravil a mohol som podnikať,“ spomína Janega.

Na rozbeh biznisu využil tiež zdroje z predchádzajúceho podnikania. „Základný kapitál som získal obchodovaním s autami, dovozom a následným predajom z Nemecka,“ približuje.

Riskantný krok

Postupne začal Dalitrans naberať na sile. Aktuálne patrí Janegova firma medzi najväčších hráčov na Slovensku v nákladnej doprave, ktorá zamestnáva šesťstopäťdesiat ľudí a má viac ako dvesto nákladných vozidiel.

Ďalším veľkým krokom v jeho podnikaní bola sieť čerpacích staníc, ktorú Janega začal budovať pred dekádou a postupne sa stala najväčším zdrojom príjmov firmy.

„Rozbehnutie prevádzok čerpacích staníc ma teší najviac,“ hovorí podnikateľ, no priznáva, že išlo o jedno z najväčších rizík. „Na začiatku sme prevzali skrachované čerpacie stanice po známej značke. Boli totiž v mínuse a chceli sa ich zbaviť. Celé to bolo potrebné prefinancovať bankou, no tá najskôr krútila hlavou,“ spomína Janega.

Banka ho prehovárala, aby investoval radšej do nákupu kamiónov, podnikateľ však trval na svojom, že práve kúpou siete zníži náklady na už zabehnutý biznis s nákladnou dopravou.

Janega prezradil, že po stretnutiach v banke bol ohľadom novej kapitoly podnikania demotivovaný.

„Riskol som to a oplatilo sa,“ dodáva. Šéf dopravnej firmy ale dodal, že skúsenosť s rozšírením podnikania práve o čerpacie stanice ho veľa naučila.

„Naučil som sa takto veľa vecí a podporil chod vlastnej spoločnosti,“ podčiarkol. Aktuálne Dalitrans prevádzkuje takmer tridsať staníc.

Obrat takmer 200 miliónov

Dalitrans už roky pokračuje v trende rastúcich tržieb, čo sa odzrkadľuje aj na konkrétnych číslach. Zatiaľ čo v roku 2019 prekročila firma 100-miliónovú hranicu tržieb, rok 2022 priniesol nárast obratu na takmer 197 miliónov eur so ziskom vyše dvoch miliónov.

„Financie putovali do obnovy vozového parku, ale aj na nákup nehnuteľností pre čerpacie stanice,“ vymenúva šéf firmy.

Naprieč krízam

Rast nestopli ani nedávne krízy. „Pandémia sa určite odrazila na našom fungovaní v každom smere. Poklesli tržby a úhrady našich faktúr prichádzali často po splatnosti,“ spomína Janega.

Čoskoro ju vystriedala ďalšia kríza, keď Rusko vo februári 2022 zaútočilo na Ukrajinu. Keďže Dalitrans nepodniká mimo krajín Európskej únie, trasy ich kamiónov nepotrebovali okresať či obmedziť v rámci Ukrajiny.

Vojna sa však v biznise podpísala inými spôsobmi: „Poklesli ceny za dopravu v Európskej únii, je tu pretlak ukrajinských dopravných spoločností na európskom trhu a zvýšili sa ceny pohonných látok.“

Autobusy, gastro, ale aj ubytovanie

Napriek krízam Dalibor Janega naďalej rozširuje záber biznisu. Len pred rokom doplnil portfólio o autobusovú dopravu v oblasti zahraničných zájazdov.

V blízkej budúcnosti sa chce pustiť aj do gastrosektora, reštaurácie by sa mali stať vo väčšom meradle súčasťou jeho čerpacích staníc. Aktuálne tak majú rozbehnuté dve gastro prevádzky, ktoré sú súčasťou staníc.

Janega prezradil, že jednu reštauráciu plánujú postaviť neďaleko centrály firmy pri diaľnici. „Máme tam kúpené pozemky a sme vo fáze vybavovania stavebného povolenia,“ konkretizoval Janega.

Budúci rok k nim chce pridať aj ubytovanie. „Pri čerpacích staniciach na hlavných ťahoch chcem vytvoriť ubytovanie v domčekoch, podobne, ako boli v minulosti motoresty,“ avizuje Janega.

Vyhľadávanie…

Nenašli sa žiadne výsledky, skúste použiť iné kľúčové slovo!

Alebo skúste preskúmať témy

12/2024 – Dobro v srdci

Šéf Dalitransu začínal s pokazeným nákladiakom, dnes má tržby takmer 200 miliónov