Pred dvadsiatimi rokmi by to naň asi nikto nepovedal. Bol to len menší brat X5. Trocha viac nafúknuté trojkové kombi, doplnok. Avšak za tie roky sa toho veľa zmenilo. Autá z kategórie SUV sa stali najžiadanejšími modelmi na svete.
Kedysi nenápadný model X3 sa vypracoval na najdôležitejší model mníchovskej automobilky. Takže už nie trojka či taxikárska päťka. Najpredávanejší model je práve X3.
Aj preto máme pocit, že práve pri tvorení novej generácie X3, si dali dizajnéri extrémne záležať. Nie sú to už novátorské krivky iX či brutálne stvárnenie XM. Samozrejme, novinka sa posunula technicky, dizajnovo aj technologicky do budúcnosti. Z nových dizajnov si zjavne vybrala asi to najlepšie. Vďaka tomu pôsobí uhladene, sebavedomo, ale stále je to charakterovo BMW.
Automobilka pre novinku používa slovo „monolitická“ karoséria. Čo je podľa nás celkom správne označenie. Auto naozaj vyzerá ako vytesané z jedného kusa kameňa. Zmizli z neho veci, ktoré takpovediac vytŕčali. Kľučky sú zapustené, blatníky už nemajú plastový lem a aj kufor akoby splynul s nárazníkom. Nechýba však tradičný predný chladič v tvare ľadviniek. Ten je štandardne podsvietený, čím sa stáva novodobým poznávacím znakom BMW.
Vo vnútri sa toho udialo ešte viac ako zvonka. Revolučné nápady tu na nás skáču z každej strany. Špeciálne lichobežníkové kľučky dverí, elektronicky ovládateľné výduchy, spojený dvojdisplej, nové materiály či všadeprítomné ambientné osvetlenie. Aspoň stredová konzola s ovládacími prvkami a voličom iDrive ostala v tomto chráme zachovaná. Kabína tak pôsobí na prvý pohľad veľmi minimalisticky. Ovládačov je tu však nakoniec dobre schovaných celkom dosť, len na nás tak nevyskakujú.
Foto BMW
Prístrojovej doske dominuje nový infotainment, ktorý je prepojený s displejom vodiča. Dá sa v ňom ľahko zorientovať, keďže pripomína veľký telefón. Celá architektúra už beží na novej deviatej generácii operačného systému iDrive, vychádzajúceho z platformy Android Automotive. Jeho kvalita je špičková, čo sa týka rýchlosti, ako aj obrazu. Kompletné menu sa nachádza rovno na prvej strane. Tá je variabilná a tak si tam môžete nahádzať funkcie podľa seba alebo ich spojiť do skupín. Je to praktické, účelové a rýchle. Určite tento spôsob poznáte z každého moderného telefónu.
V rámci napĺňania svojich ESG cieľov sa aj BMW snaží nielen redukovať uhlíkovú stopu, ale aj meniť svoje nasmerovanie k udržateľnosti. Aj preto je veľká časť interiéru odetá do recyklovateľných materiálov. Sieťovaná látka vo výplniach dverí a na palubnej doske pôsobí zaujímavo a je aj príjemná na dotyk. Niečo ako kvalitný sveter z merina. To sa úplne nedá povedať o všetkých plastoch. Najmä kľučka na otváranie dverí, ktorej sa dotýkame denne, síce vyzerá zaujímavo, pôsobí však trocha lacno. Naopak kožené sedadlá spĺňajú tie najvyššie prémiové normy a navyše sú mimoriadne komfortné.
Špecifikácia
BMW X3 M50
Cena: od 82 970 eur
Motor: 3,0
Výkon: 293 kW/398 k
0 – 100 km/h: 4,6 s; max. rýchlosť: 250 km/h
Spotreba kombinovaná na 100 km: 7,7 l/175 g
Emisná vojna odsekáva hlavy a valce veľkých motorov ako rytieri drakom v niektorých rozprávkach. Aj preto je príjemným prekvapením vrcholná verzia šesťvalcového benzínu s objemom 3 litre, samozrejme, doplneného 48V mild-hybridným systémom. Bez elektriny sa už dnes nevyrába nič. Obrovský výkon 398 koní (293 kW) sa prenáša na všetky 4 kolesá, pričom ako je pri BMW známe, primárne je preferovaná zadná náprava, a to až do 100 %.
Nami testované X3 M50 xDrive je to najsilnejšie, čo súčasná generácia prinesie. S plnokrvným BMW X3 M, ako aj s čisto elektrickým BMW iX3 sa tentokrát nepočíta. Podľa nás to vôbec nevadí, nakoľko aj v tomto nastavení ide o pekelne rýchle auto, ktoré vie byť navyše veľmi komfortné. Motor krásne ťahá, výkonu má v každej situácii dostatok a dynamika je skrátka skvelá.
Foto BMW
Myslíme si, že väčšinu z ponúkaného výkonu väčšina zákazníkov aj tak využije maximálne párkrát do roka. Avšak vďaka technológiám na palube ako športový diferenciál, aktívny stabilizátor, športové brzdy či výfuk, ktoré sa bežne využívajú na okruhových autách, zažijete jazdu, akú asi ťažko ponúkne niečo iné.
Dokonalú radosť z jazdy dopĺňajú špičkové asistenčné systémy, ktoré zvyšujú nielen komfort, ale primárne bezpečnosť. A hlavne vôbec neotravujú, čo nie je v iných autách úplne samozrejmé.
Z najnovšej generácie BMW X3 sme boli nadšení. Dizajnéri, ale aj inžinieri si dali naozaj záležať a auto sa posunulo o veľký kus vpred. V kombinácii s najvýkonnejším motorom ide mimoriadne dobre fungujúce rodinné SUV, ktoré vie ponúknuť výkon, ale aj komfort a priestor v jednom balíčku. To je presne tom čo väčšina zákazníkov najpredávanejšieho SUV od BMW hľadá.
