Predaj leteckej spoločnosti Smartwings je symbolický koniec českej leteckej éry, hodnotia českí dopravní experti. Ide o zásadný zlom pre české letectvo, je to historická strata českého dopravcu.
Český trh je príliš malý na dlhodobé fungovanie samostatných aerolínií bez silného kapitálového zázemia. Bežní cestujúci však výrazné prevádzkové zmeny pravdepodobne nepocítia, povedali analytici agentúre ČTK.
Turecká spoločnosť Pegasus Airlines má kúpiť České aerolínie (ČSA), ktoré Smartwings vlastnia, za 154 miliónov eur, uviedla v pondelok turecká firma. Transakcia zahŕňa spoločnosti aj súvisiace pohľadávky. Obchod ešte musia schváliť úrady v ČR a v iných krajinách, kde Smartwings pôsobí.
Podľa médií mal o Smartwings vážny záujem aj poľský letecký dopravca LOT.
Extrémne náročný trh
Podľa Miroslava Šplíchala z univerzity VUT Brno je súčasný európsky trh pre menších dopravcov extrémne náročný. „Vo všeobecnosti je v súčasnosti letecká doprava v EÚ liberalizovaná a na európskom trhu panuje vysoká konkurencia medzi dopravcami. Stav priaznivý pre cestujúcich a vedúci k nízkym cenám leteniek.
Tento stav príliš nepraje menším spoločnostiam s ohľadom na nevyhnutné vysoké náklady, ktoré zahŕňa prevádzka leteckej spoločnosti,“ informoval ČTK.
Poznamenal, že náklady v odbore porastú kvôli kompenzáciám za emisie uhlíka. Česko je podľa neho navyše príliš malý trh, aby na ňom obstáli firmy bez silného kapitálu.
Možné výhody v spájaní aerolínií vidí Jakub Kraus z ČVUT, podľa ktorého môže mať integrácia pozitívny efekt vďaka širšiemu geografickému pokrytiu, ak bude zachovaná súčasná prevádzka. „Veríme, že pre Smartwings to nebude znamenať významné negatívne zmeny v Českej republike, ale skôr pozitívne s ďalším rozvojom,“ uviedol.
Hrdosť zmizne
České letectvo predajom Smartwings podľa Šplíchala stráca časť tradície. Už pred niekoľkými rokmi skončili České aerolínie, ktoré patrili k najstarším leteckým dopravcom na svete, a teraz môže zmiznúť aj Smartwings.
Obe firmy prinášali pocit hrdosti. „Tento pocit hrdosti s prevzatím spoločnosti Smartwings zrejme zmizne, ak nový obchodný model bude zahŕňať rebrand lietadiel,“ dodal s tým, že by bola strata, keby z lietadiel zmizla aj česká registrácia OK.
Definitívny koniec
Aj podľa Iva Drahotského z Univerzity Pardubice ide o historický míľnik. „Akvizícia spoločnosti Smartwings zahraničnými aerolinkami znamená v podstate finálny koniec národných aerolínií v Českej republike,“ uviedol. Poznamenal, že Smartwings majú kvalitný lietadlový park a údržbu lietadiel.
Verí, že nový vlastník bude využívať aktíva Smartwings s prístupom zodpovedného hospodára. Do budúcnosti očakáva posilnenie medzinárodného významu spoločnosti Pegasus.
Podľa Drahotského ide o obdobnú situáciu ako s námornou plavbou. Flotila Československej námornej plavby bola vo svojej dobe druhou najväčšou flotilou z vnútrozemských štátov na svete. Československá námorná plavba vlastnila 44 lodí, jej história sa skončila v roku 1998, keď boli zvyšné lode postupne rozpredané.
