Číňania z BYD rastú v predaji elektromobilov a hybridov naprieč Európou a chcú pridať aj na Slovensku.
Podobné čísla hlási čínske BYD prakticky z celej Európy. Za prvých sedem mesiacov tohto roka zvýšilo BYD svoj predaj v Európe o 250 percent. Iba v septembri vzrástol predaj BYD vo Veľkej Británii o 880 percent.
Veľké plány má aj na Slovensku. V Bratislave otvorila nový moderný showroom a slovenským zákazníkom predala už prvé stovky automobilov. Do budúcnosti ohlasuje veľké plány, rozšírenie ponuky modelov a pre Forbes BYD potvrdilo aj príchod novej značky.
Razantný rast
Celosvetovo BYD vyrobilo už 14 miliónov áut a zákazníkom doručilo 13,4 milióna. Za prvý polrok sa stalo šiestou najúspešnejšou automobilkou. Zamestnáva viac ako 120 000 ľudí, spustenie výroby ohlásilo aj v maďarskej továrni v Szegede.
Plány pre európsky trh pre Forbes odhalila regionálna riaditeľka BYD pre viacero európskych trhov Maria Grazia Davino: „Musíme pokračovať v tom, čo robíme, a zároveň budovať naše tímy a sieť v Európe. A tiež prinášať nové produkty a spolupracovať s dodávateľmi.“
„Česká republika a Slovensko sú pre nás veľmi dôležité trhy a budeme do nich investovať. Budujeme si tu svoju sieť a plánujeme, samozrejme, prinášať nové modely. V prvom rade musíme vybudovať silnú sieť dílerov,“ potvrdila Maria Grazia Davino plánovanú expanziu BYD na Slovensku.
Rast BYD v Európe potvrdzujú aj čísla predaja za august. Medziročne BYD strojnásobil počet predaných automobilov v Európe a druhýkrát za sebou dokázali Číňania na európskom trhu poraziť konkurenčnú automobilku Tesla.
Maria Grazia Davino však tvrdí, že Tesla nie je ich najväčšia konkurencia. „Našou konkurenciou sú čísla našich predajov z predchádzajúceho mesiaca. Musíme sa každý mesiac zlepšovať. Na konkurenciu sa pozeráme, aby sme sa inšpirovali a pochopili, čo môžeme robiť lepšie,“ dodáva. Do piatich rokov chce BYD v Európe byť v top päťke automobiliek. „Chceme byť relevantný hráč.“
Podľa agentúry Reuters „výrobcovia automobilov zvýšili predaj hybridných modelov, aby splnili emisné normy s cenovo dostupnejšími a ziskovejšími vozidlami ako (vedia ponúknuť) čisté elektromobily. Čínske značky tiež využili túto technológiu na minimalizovanie vplyvu ciel Európskej únie na elektromobily vyrobené v Číne a na získanie európskych vodičov skeptických ku čínskym autám.“
Aj BYD však narazilo na svoje limity. V septembri zákazníkom doručilo 393 060 áut, čo je medziročný pokles o šesť percent. Podľa CNBC si BYD udržalo dominanciu trhu s elektormobilmi, keď dodalo 54 percent všetkých elektromobilov.
Veľké plány pre Slovensko
V Bratislave sa iba nedávno otvoril prvý showroom BYD na Slovensku, ktorý patrí spoločnosti Auto-Impex. „Slovenský trh je pre nás veľmi dôležitý a sme spokojní s jeho dynamickým vývojom. Naši díleri zdieľajú hodnoty a plány značky BYD – príkladom je Auto-Impex, ktorý ako prvý tvoril vlajkový showroom značky na Slovensku. Do konca roku 2025 plánujeme pokryť kľúčové slovenské mestá,“ opisuje plány značky na Slovensku PR manažér pre český a slovenský trh Jan Hauptvogel.
BYD
Jeho slová o raste značky na Slovensku potvrdzuje aj CEO Auto-Impexu Peter Hron: „Sme veľmi radi, že záujem o značku BYD na Slovensku postupne rastie. Zatiaľ čo sme začínali s niekoľkými prvými objednávkami, dnes už evidujeme vyše 200 predaných vozidiel a stabilne rastúci dopyt.“
Otvorenie showroomu považujú v Auto-Impexe za kľúčové. „Zákazníkom umožňuje priamy kontakt s vozidlami BYD. Môžu si ich detailne prezrieť, vyskúšať na testovacích jazdách a zároveň získajú profesionálnu podporu od našich predajcov. To všetko posilňuje dôveru v značku a prirodzene prispieva aj k rastu predaja,“ dodáva Hron.
Príchod novej značky
Slovenský distribútor sa pre čínske BYD rozhodol, pretože, ako hovorí, ide o „lídra v oblasti elektromobility a technológií batérií“. V blízkej budúcnosti plánuje rozšíriť sieť showroomov a servisov vo všetkých väčších regiónoch Slovenska.
„Zároveň sa pripravujeme na rozšírenie modelovej ponuky – dnes máme v portfóliu päť modelov, ale postupne prídu ďalšie, ktoré oslovia ešte širšie spektrum zákazníkov,“ dodáva Hron.
Jeho slová potvrdzuje aj Jan Hauptvogel z BYD, ktorý pre Forbes potvrdil aj príchod novej prémiovej značky Denza a superrýchlych nabíjačiek. „Rok 2026 bude pre BYD na Slovensku zásadný. Plánujeme rozšírenie siete partnerov tak, aby pokrytie bolo čo najdostupnejšie po celej krajine. Súčasne predstavíme našu prémiovú značku Denza, ktorá rozšíri ponuku o autá vyššej triedy. Ďalším míľnikom bude uvedenie technológie Flash Charging, ktorá výrazne skráti dobu nabíjania a posunie komfort elektromobility na novú úroveň,“ dodáva Hauptvogel.
Technologická firma
„Nie sme automobilka, sme technologická firma.“ Podobnú vetu môžete počuť od predstaviteľov BYD pomerne často. Potvrdzuje to aj história firmy, ktorá začínala ako výrobca batérií, nie ako automobilka. Až v roku 2003 vznikla spoločnosť BYD Auto, ktorá vyrába automobily.
BYD
A jej rast je poháňaný okrem iného zameraním na budovanie technológií. Na autosalóne v Mníchove sa viceprezidentka BYD Stella Li okrem iného pochválila tým, že jej firma denne podá v priemere 45 patentov. Celkovo má na patentových úradoch už viac ako 65 000 návrhov. BYD tiež prevádzkuje 11 výskumných inštitútov.
V Mníchove sa Číňania pochválili aj tým, že ich elektromobil YangWang U9 Xtreme sa stal najrýchlejším osobným automobilom na svete. Na testovacej trati v nemeckom Papenburgu totiž dosiahol rýchlosť 496,22 km/h, čím prekonal rekord modelu SSC Tuatara z roku 2021, ktorý bol o vyše štyridsať kilometrov pomalší – 455,3 km/h.
