Skupina Continental, materský koncern trojice veľkých priemyselných závodov pôsobiacich na Slovensku pripravuje veľký spin-off. Zo skupiny chce odčleniť svoj sektor automotive.
Opatrenie by sa mohlo v dlhodobejšej perspektíve prejaviť na fungovaní viacerých výrobných závodov skupiny najmä v Česku, podrobnosti jeho dopadu však skupina zatiaľ nekonkretizovala.
Sektor automotive v rámci skupiny by sa v dôsledku plánovaného vyčlenenia stal úplne samostatnou spoločnosťou, uvádza tlačová správa koncernu.
Pneumatiky vs. automotive
O akú veľkú časť biznisu ide? Automotive dosiahol v Continentali v minulom fiškálnom roku tržby približne 20,3 miliardy eur a v súčasnosti zamestnáva približne 100-tisíc ľudí. To je zhruba polovica z celkových tržieb spoločnosti, automotive má aj polovičný podiel na celej zamestnanosti v rámci skupiny.
Venuje sa napríklad brzdovým systémom, senzorom, displejom, ale aj softvéru, platformám architektúry a asistenčným systémom pre budúci trh softvérovo definovaných a autonómnych vozidiel.
Tradičný zárobkový biznis s výrobou pneumatík a plastových dielov si skupina ponechá pod kontrolou. Či k zmenám, ktoré by novú entitu mali doviesť až na burzu, skutočne dôjde, rozhodne predstavenstvo v štvrtom štvrťroku a následne valné zhromaždenie.
Dopad na Slovensko
„Žiadne informácie o tom, aké dôsledky môže mať plánované vydelenie pre tuzemské závody, naše zastúpenie od vedenia spoločnosti nedostalo,“ povedala pre portál e15.cz Jindřiška Olberg, ktorá komunikuje za české a slovenské zastúpenie firmy.
V Česku podniká Continental vo výraznej miere aj v sektore automotive, v siedmich závodoch vyrába elektroniku, palivové dopravné jednotky, autorádiá, čerpadlá, trysky či masážne sedadlové systémy, upresňuje portál e15.
Continental nedávno zverejnil hospodárske výsledky za druhý štvrťrok. Koncern podľa nich aj v rámci automotive časti trápi rovnaký trend, aký dolieha na väčšinu dodávateľov aj samotných výrobcov v automotive sektore. Dosahuje totiž len nízke marže, približne na úrovni 2,5 až 3,5 percenta.
V tradičnom segmente pneumatík pritom marža presahuje 10 percent.
Celá skupina je členom rebríčka najväčších firiem sveta Forbes Global 2 000. S tržbami okolo 40 miliárd eur, ziskom vyše 700 miliónov a približne 200-tisíc zamestnancami (koncern v poslednej dobre prepúšťal) je v ňom na 681. mieste.
Prvé zmeny aj na Slovensku
Veľkú rošádu zažili dve veľké firmy z rodiny Continentalu na Slovensku už od 1. januára. „Po svojom dlhoročnom úspešnom pôsobení sa spoločnosti Continental Matador Truck Tires a Continental Matador Rubber, premenovaná od 1. septembra 2023 na Continental Tires Slovakia, s účinnosťou od 1. januára 2024 zlúčili do jednej spoločnosti Continental Tires Slovakia,“ informoval koncern.
Púchovský závod Continentalu, niekdajší Continental Matador Rubber, dnes už Continental Tires. Foto: TASR
Dôvodmi pre tento „významný historický krok“ bolo posilnenie vzájomnej spolupráce, zjednodušenie procesov a zvýšenie efektivity fungovania spoločnosti Continental v Púchove, dodal koncern.
V minulom roku pracovalo v oboch (aktuálne už zlúčených) závodoch dokopy v Púchove vyše štyritisíc zamestnancov, oba závody dosiahli spolu tržby okolo dvoch miliárd eur a čistý zisk 300 miliónov. Naďalej vyrábajú pneumatiky pre nákladné aj osobné vozidlá.
Continental bol v strate
Tretí (aktuálne vlastne už iba druhý) veľký závod Continentalu na Slovensku, zvolenský Continental Automotive Systems, sa venuje výrobe bŕzd a ďalších komponentov. Na rozdiel od púchovských závodov by teda mohol byť organizačne zasiahnutý odčlenením automotive sektora zo skupiny.
Tento závod sa v rokoch 2021 a 2022 prepadol do červených čísel, v roku 2022 (novšie výsledky k dispozícii nie sú) vykázal stratu 12 miliónov eur pri tržbách nad 300 miliónov eur. Závod vo Zvolene dlhodobo zamestnával približne tisíc zamestnancov.
Zvolenský závod Continentalu. FOTO: TASR
Napokon, ďalší závod z rodiny, Contitech Vibration Controls, dosahoval v posledných rokoch tržby štandardne nad 100 miliónov eur, v roku 2023 sa tiež prepadol do straty približne 1 milión eur.
Tento závod vyrába v Dolných Vesteniciach gumené a plastové diely určené pre tlmiče v automotive a ďalších sektoroch. Dlhodobo zamestnával vyššie stovky ľudí.
