Obchodný dom Nivy otvoril svoje brány v roku 2021 a ide o fúziu obchodného a dopravného konceptu. Samotný komplex má totiž pod jednou strechou nielen obchodné centrum, ale aj autobusovú stanicu.
Za výstavbou stoji developer HB Reavis, ktorý patrí jednému z najbohatších Slovákov. Ivan Chrenko sa tak v minuloročnom rebríčku Forbesu umiestnil na štvrtom mieste s majetkom 1,4 miliardy eur. Developer je zároveň aktuálne aj správcom shoppingu a priestory prenajíma rôznym prevádzkam.
Časť nehnuteľnosti tvorí práve autobusová stanica, ktorú má pod palcom dopravca Slovak Lines. Ten je jej operátor a má spravovanie stanice zazmluvnené na 40 rokov. Zdá sa, že plány s autobusovou stanicou sa menia v čase a v súčasnosti má developer v pláne optimalizovať jej priestory. Čo sa tak zmení pre návštevníkov a cestujúcich?
V praxi to znamená, že rozloha plochy určenej pre autobusovú stanicu sa tak bude musieť „okresať“ o tretinu, teda približne 10-tisíc metrov štvorcových. Novozniknutú plochu obchodné centrum vyplní novými prevádzkami. „Prinesieme nové služby a viac komfortu pre cestujúcich, keďže vzniknú aj nové vstupy do autobusovej stanice,“ prezradil pre Forbes riaditeľ OC Nivy Ján Harom.
Harom zároveň zatiaľ nekonkretizoval, aké nové brandy a značky shopping prinesie do nových priestorov. „Niektoré rokovania stále prebiehajú. Niektoré kľúčové však už máme za sebou a sú spečatené aj podpisom zmluvy,“ priblížil Harom.
„Budeme sa snažiť, aby ten diskomfort z rekonštrukcie bol pre cestujúcich čo najmenší a trval čo najkratší čas. Začneme relatívne onedlho už o niekoľko dní a to úpravou nástupísk a výstupísk,“ priblížil ešte Harom. Prípravné práce tak začnú v polovici mája.
Zároveň pribudne nová čakáreň a aj redizajn vstupných dverí do priestorov autobusovej stanice. Okrem iného pribudne aj nový eskalátor z prízemia a travelátor z podzemnej garáže, ktoré budú ústiť práve na autobusovú stanicu. Premenou prejdú aj niektoré nástupiská, ktoré sa prispôsobia novým 18-kĺbovým metrovým autobusom,
Vizualizácia novej podoby autobusovej stanice Nivy. Foto: archív HB Reavis/OC Nivy
Vizualizácia novej podoby autobusovej stanice Nivy. Foto: archív HB Reavis/OC Nivy
Čo stojí za veľkými zmenami?
„Nazval by som to optimalizáciou. Kedysi sme plánovali autobusovú stanicu veľkoryso a s veľkými plánmi pre komfort autobusovej dopravy. Žiaľbohu, realita je iná. Z plánovaných 2500 autobusov denne nám sem na stanicu nechodí ani 1500, ktoré autobusová stanica obsluhovala pred obdobím covidu,“ okomentoval dôvody plánovanej prerábky stanice riaditeľ OC Nivy Ján Harom.
Podľa Haroma tak na stanicu Nivy denne prejde len okolo 800 autobusov, tým pádom je to pod odhadovaným číslom. „Extrémna disproporcia. Keďže tieto priestory nie sú využité tak, ako by sme si želali, a sme súkromná spoločnosť s transparentnou formou podnikania, musíme v tomto smere optimalizovať, aby sme stanicu udržali v príjemnej veľkosti, dimenziách a potrebách, ktoré si vyžaduje,“ konkretizoval riaditeľ obchodného centra.
Harom prezradil, že práve čerstvé plány so stanicou sú dôsledkom aj medializovaných správ z roku 2023, keď sa časť spojov rozhodla už nevyužívať Nivy ako konečnú stanicu či miesto zastavenia.
Ako písal denník Sme, konkrétne išlo o pripomienky Bratislavského samosprávneho kraja, ktorý chcel presmerovať niektoré spoje mimo stanice. Nivy tak prišli napríklad o niektoré spoje dopravcu Arriva. Ako potvrdil Harom, jedným z dôvodov kritiky od dopravcov bol aj faktor vstupného a výstupného poplatku pre autobusy. Polopatisticky povedané, spoj vstupujúci na stanicu zaplatil poplatok 9 eur a rovnakú sumu aj pri odchode z priestoru stanice.
„Aj tento dôvod bol spomínaný od dopravcov. Vnesiem do toho však trošku viac svetla. V krajských mestách máme autobusové stanice, mnohé z nich vo veľmi zlom stave. Tam sú vstupné poplatky cez šesť eur. Medzi takýmto typom stanice a našou modernou stanicou je naozaj veľký rozdiel. Prevádzkovanie komfortnej autobusovej stanice je spojené s úplne inými nákladmi. Rozdiel tri eurá je v prepočte na cestujúceho len niekoľko centov. Podobné navýšenie by pre dopravcov nemalo byť relevatný argument,“ myslí si riaditeľ OC Nivy.